minderleistungsfahrer

Da kann man eigentlich nur eine Stoßdämpferverlängerung wie bei den LF Modellen einbauen und den Hauptständer verlängern. Alternativ, Motor raus und Blechbearbeitung.....

@miniplie40 Ab Beitrag 1879

Nene Adrian, ich will an dem Haufen meine ganzen Restfarbdosen verballern

Woher nimmst du das Wissen das bei Membran und Resopott die Laufruhe nicht mehr vorhanden ist?

Einfach kann jeder Such bitte mal raus die Diagramme. Ich behaupte jetzt einfach mal ganz frech, dass der MHR das nicht kann Mir persönlich ist der Aufpreis gegenüber dem MHR es wert einen sehr Vibrations armen Motor zu fahren und auch noch ein breites Band nutzen zu können

Ich hab das aber nie behauptet. Ehrlich! Quattrini kann jedoch eines deutlich besser als der MHR. Vergleich einfach mal die gerade eingestellten Diagramme von Brosi und mir.....der Quattrini packt ca. 1000 Umdrehungen frühen zu. Und das macht den Zylinder aus meiner Sicht so interessant. Fährt sich sehr entspannt.....

Ich kann wenigstens malen..... Ach so, ich hab gerade das Schweißen verlernt, mal schauen was Samstag aus deinem Kotflügel so wird. Aschenbecher oder so...

Das stimmt nicht, im Grunde wird der Zylinder ohne Daseinsberechtigung dargestellt. Kommt zumindest bei mir immer so an

Hm, der MHR kann im Grunde nichts besser als ein 232er mit 57 Hub. Ich meine die blaue Kurve zum Vergleich.

Wie sehen eigentlich Kurven von einem gesteckten MHR mit 57 Hub aus, mit Mebran und Resoauspuff? Soll jetzt kein Pöbeln sein, ist ernst gemeint da ich echt keinen Plan habe was dabei so im Allgemeinen rauskommt

Der Rahmen ist ja noch schlimmer als die "Supernova" von @Matz01 Ich kenne den Rahmen....wurde der erst kürzlich zum Kauf angeboten?

Ich hätte noch einen FalkR als Curly über.

Nimm die HIER, die passt ohne Modifikationen und ist robust

Das wäre auch eine Lösung......

Das war auch mein erster Gedanke als ich die Bilder gesehen habe, aber bei längeren Grübeln und die Erinnerungen an den M1-60 / L wird der Einlassüberstrombereich an der Stelle anders sein. Korrigiert mich wenn ich falsch liege....

Die da.... 1. 2. 3.

Also zum Anrollern...Langer, gib Gas

viiiiieeeeeertauuuuuuusend €......ich muss erstmal Luft holen..... Das ist schon fast Betrug, so umme 500€ ist realistisch

Im Grunde ja....

Schweiße ich noch ne Aufnahme für an die GS ran...

Besorge ich und brate den dann an der GS fest

Dann schon mal darüber nachgedacht, dass die Ölablagerungen von den Abgasen kommen können. Da im Abgas Restöle sind, die durch die Verbrennung nicht mit verbrannt wurden, und durch die Rotation des Hinterrades werden die Abgase verwirbelt und das verbliebende Öl im Abgas kann sich im Motorraum absetzen. Ist zumindest eine Variante ohne gleich einen Defekt zu haben....

Was für ein Auspuff ist montiert?

Ich werde mit Punktschweißen "HELLO TITTY" auf Beinschild punkten/schreiben/schweißen Vorschläge für die genaue Gestaltung werden gerne angenommen...