schlu

nen 24er gaser solltest du dir dann auf jeden fall besorgen, den 166er und 177er bekommste auch mit nem abgedrehten fuss. was ich aber bei den 177er nicht machen würde. wenn es dir nicht so sehr auf max leistung ankommt, bestell dir doch nen 177er pinasco grauguss, da sollen die überströmer mit denen im gehäuse schon sehr gut passen.

zu 1 leistungsunterschiede zu den resonanzanlagen, umgeschweister t5 und was wird die anlgae kosten.

preise? was soll die brotbox auf t5 basis denn kosten???????????

pm wegen schlagdorne 2. wegen schlagdorne

das loch im gehäuse ist für die ölpumpe, und das gewinde was unten aus deinem gaser rausguckt auch fährst du getrenntschmierrung? oder mischt du selber? edit meint noch das es für den lufi keine seperrate dichtung gibt

wenn ich das jetzt richtig im kopp habe hat die 80er 48mm hub und die 125er 57mm

der reifen schleift ja nicht am kulu deckel sondern am esd vom scorpion

oder wenn mit streifen, dann in weiss und ne schöne grosse 53 auf der einen backe

mit dem original kolben?

sowas kenn ich sonst nur england

wenn keine tiefen riefen zu fülen sind, würd ich den einmal hohnen lassen und nen neuen kolben rein edit meint noch das du auch einfach mal zu nem motorinstandsetzer fahren kannst, mal gucken was der sagt, ob bohren oder nur hohnen

oder umnieten auf schrägverzahntes primärrad

laut sck b9es

da werde ich einfach den zylinder auf die sehbolzen stecken und mir nen kreis um den fuss malen

in welchen? 166er? (b9hs, w3ac) 210? (????)

sind das mehrere kurven von dem t5 pott?

ich habe nen heidenau drauf, frag mich aber bitte nicht welchen? ich weiss nur das der ein recht grobes blockprofil hat und k5* heisst. ich wollte eigentlich auf schwalbe weatherman oder raceman wechseln edit fügt noch hinzu das ich erst die bohrungen im halter die löcher ein bisschen breiter machen wollte, weiss aber nicht ob ich den pott dann noch spannungsfrei an zylinder bekomme

pm wegen ass

ja das weiss ich normalerweise müsste mein setup das aber ziehen. malle 166 30er dello bloodmario ds ansauger original 125er getriebe mit 22er kulu und nem offenen scorpion oder nicht? edit hat aus nem . ein ? gemacht

ein tüv gutachten für den 166er gibt es im gegesatz zum 139er nicht. frag doch mal bei nordspeed nach, ob die tüv service machen, die sitzen in weyhe, die haben ja auch nen prüfstand da, wo du ein leistungsgutachten machen lassen kannst.

moin, ich habe nen scorpion, und der schleift an meinem 130er hinterreifen. von daher habe ich mir gedacht, das ich einfach den 130er gegen nen 120/90 tausche. den 120er reifen hab ich aber leider nicht eingetragen, hat einer von euch ne briefkopie mit nem eingetragenen 120er reifen. die briefkopien die man bei sip und co mitbekommen soll, kann man sich leider nicht nachträglich runterladen. edit meint noch das sie bei briefkopien.de.vu nicht fündig wurde

na die aus landsberg

fahr vorab mal zum tüv / dekra deines vertauens und sprech mit den leuten da ab was die alles von dir sehen wollen. oder such dir nen shop in deiner nähe der auch tüv service macht

ich bin mal gespannt wann die jungs von dem laden, aus dem süden, auf den zug aufspringen und nen klon vom pep, ns-r cube, ... auf den markt bringen