insomnio

Hupps.

Wil ja nicht rumunken, aber wenn er sie mit ?nem Gang nicht abwürgen konnte, dann hat sich wahrscheinlich die Kupplung verabschiedet; das würde den Kicker ohne Widerstand auch erklären. So gesehen war die Frage von Salih ("dreht sich dein Lüfterrad") durchaus angebracht und sollte erstmal beantwortet werden. Dass darüber hinaus das Hochdrehen ein Falschluftsymptom sein kann (Kopf undicht?) und du deshalb vielleicht ein Loch im Kolben hast kannst du checken, wenn die Kupplung zweifelsfrei in Ordnung ist...

Falls du nicht irgendwo einen Kurzen hast (was leider immer mal vorkommen kann), kenne ich persönlich nur die Schwachstellen "Regler" (wenn Putt, zerschießt?s dir immer die Lampen ODER wenn der Regelkreis nicht mehr ganz in Ordnung ist, flackert das Licht) und "Pickup" (aber der hat mit der Zündung zu tun). Du könntest auch mal die Stecker unter der Kaskade checken, da nisten sich ganz gerne mal Spinnen ein etc... Dass die Zündung bei dir noch geht liegt daran, dass die eine eigene Spule auf der Grundplatte hat. Die ist also völlig unabhängig von Beleuchtung und Co.

Das sich die QS nich? ändert, wenn man den Zylinder abdreht is? klar... klingt bei dir nur immer so, als ob du (nur) was unterlegen willst, um die QS zu verringern. Aber nix für ungut.

@Doc: Wenn man mehr unterlegt, wird die QS doch größer... oder?

Ne, eher im Gegenteil.

Der 25er ist größer. Es gibt Leute, die einen 27er oder sogar 30er auf dem Polini fahren. Und der Unterschied zwischen 24 und 25 ist jetzt nicht sooo groß, dass man sich deswegen ?nen Kopf machen muss. Mach? den 25er drauf, wenn du den schon hast.

Ich glaub, der nop bringt das mit einem anderen Topic durcheinander... also: BEIDES drauflassen. Zylinderhaube UND LüRa-Abdeckung, weil dir sonst der Zylinder überhitzt.

Das bringt gar nichts. Läuft wahrscheinlich schlechter als vorher und säuft dafür das Doppelte...

Probier? mal ?ne 42er Nebendüse.

Schließe mich dem an: Polini --> Müll und Hauptdüse auf jeden Fall zu klein (würde 65 oder 67 tippen)

Bei allen 19/19 Vergasern, die ich bisher in den Händen hatte, war ?ne 45er Nebendüse drin. Die Chokedüse ist glaub? wie schon gesagt 60 (Nebendüse wird von oben in den Gaser geschraubt, Chokedüse ist mit in der Schwimmerkammer). Grundstellung Leerlaufgemisch wie bei den "Kleinen" 1,5 bis 2 Umdrehungen auf. Edit: Recktschraipunk.

Ich hab? ja wahrscheinlich irgendwas verpasst... aber wieso probierst du nicht einfach mal ?nen anderen Luftfilter aus? Auf dem Bock von meinem Freund ist nämlich genau das selbe: Wenn sie im oberen Bereich gut läuft, ist sie in der Mitte zu fett und sabbert nur blöde rum. Gestern hab? ich scherzeshalber mal ein Loch bei der blöden Polini Airbox zugeklebt... sieh? da... jetzt läuft sie überhaupt VIEL zu fett. Hab? dann mal grob geschätzt ?ne kleinere Düse eingebaut und jetzt läuft sie mittleren Bereich ziemlich sauber ist aber obenrum zu fett :plemplem: Grrr... scheiß SHB-Vergaser!

Der originale PV-Auspuff bringt auf jeden Fall was, weil der Krümmer einfach deutlich mehr Durchmesser hat.

Gib? mal durch, ob?s was gebracht hat. Hab? bei der Möhre von ?nem Kumpel schon einiges mit Luftfilter(-Gehäusen) experimentiert, leider erfolglos ? denn kleiner HD 94 läuft sie immer zu mager... (75er Polini Racing mit 19/19er...)

Hast du einen mit 2 oder 3 Überströmern? Wenn letzteres (ET3 bzw. PK125-Zylinder) geht schon einiges.

Das ist der Zündgeber. Quasi. Der sitzt auf der Zündgrundplatte. Wenn der putt ist, passieren die komischten Dinge. Vespa geht nach bestimmter Zeit einfach aus, dreht nicht mehr hoch, macht Fehlzündungen oder anderes. Messen = Multimeter dran halten. Also Lüfterrad runter und den Pickup (kleines schwarzes Kast?l) ausfindig machen. Sollte 110 Ohm (Edit: zwischen rot und Masse, bei eingeschalteter Zündung) haben. Wenn nicht: putt.

Wenn ich nicht halbwegs gut erzogen wäre, würd? ich sagen "Bullshit... selbst wenn der Simmerring putt ist, läuft der Bock noch. Er zieht eben Falschluft und läuft schlecht im Standgas". Aber sag? ich nicht. Kerze wechseln, Pickup wechseln. Würd? ich vorschlagen.

Die sind ja krass, die Nudelindianer... :plemplem: ... hab? eben nochmal nachgemessen (weil kommt gelegentlich vor, dass ich mich vermesse... ). Dann hat die von 81 also tatsächlich ein anderes Typenschild... krass... (P.S. auch INOX Schieblehre. Für Linkshänder... )

Yepp. Schau doch mal, wo (Edit: auf welcher Höhe verglichen mit der unteren Kante des KuLuDeckels) deine Öleinfüllschraube liegt.

Bei der 76er Special meiner Freundin sind?s ziemlich genau 70mm.

Ich sag? ja nicht, dass es dumm ist... es ist halt (geil) dekadent. Ich sitz? eben abends beim fernsehen da und schneid? meine Schnippels mit der Blechschere aus... Ach... nebenbei: Nimmst du 1,2mm? Und wo hast du eine vernünftige Walze herbekommen?

Selbst dann musst du das Öl eigentlich nicht ablassen.

Unsereins quält sich mit Laubsäge ( ), Stichsäge, Dekupiersäge, Blechschere und anderen Blechverstümmelnden Gerätschaften rum... (manchmal auch die Zähne... schnell noch ?ne Ecke abknabbern... )

Das ist ganz schön dekadent...