carsten70

Und bei "und irgendwo DA!" ist kein Stehbolzen sondern eine Mutter in die dann eine Schraube oder die Reserveradabdeckung angeschraubt wird. Davon gibt es dann wieder welche für mit und ohne Batterie.

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Das mit dem Mitdrehen ist ja nicht so toll. Da weißt Du ja nie, wie der Einsatz drinsteckt. Und lockert sich. Einkleben? Wie heiß kann das da werden? Was hast Du für Werkzeug und Möglichkeiten und Fähigkeiten? Ich traue es mich ja kaum zu sagen: Zulöten und neu bohren mit Alulot. Dabei dann auch gleich 1-2 Schweizer-Käse-Löcher zumachen. Oder aber zusehen, dass die Buchse sich nicht mehr verdreht, abdremeln, fertig.

Dass die Prüfer überhaupt noch überlegen mussen mit der Gemehmigung, bei so einem schönen Mopped.

Genau, hab ich auch gesehen. Ist mein 1. neuer. Danke.

Hallo, muss ich einen neuen Original bzw. Meteor Kolben auf dem Kolbenhemd quer anschleifen? Oder bleibt der so wie aus der Schachtel? Ich meine, wenn ich ihn schleife um eine Oberfläche für das Öl zu erhalten, dann wird er ja etwas dünner und der Zylinder ist ja auf Maß geschliffen worden. Betrifft 200er Zylinder. Danke.

Ich würde die Buchse in dem Schweizer Käse kürzen, genau auf Brennraumform anpassen mit dem Dremel. Dann die Kerze unterlegen oder eine kurze nehmen.

Das sollte wohl nicht so sein, oder? Kenne mich zwar nicht bei Unterbrecherzündung aus, aber nach meinem Verständnis ist das was kaputt.

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Gaaanz vorsichtig. Von Altöl ist nicht die Rede. Möchte nicht wissen, wie viele hier wirklich ihre ölgetränkten Lappen in den Hausmüss schmeißen. Einen Sprüher Insektenspray in die Biotonne ist wohl nicht wirklich relevant. Ob ichs in die Tonne sprühe oder in die Luft und es setzt sich auf dem Boden ab, wo ist der Unterschied. Aber was solls, ich machs und ihr könnt euch aufregen. Denkt beim nächsten Ölwechsel daran die Lappen und Tücher zur Sammelstelle zu bringen. Ich mach das nämlich.

Na klar, aber wenn Du eine QK von 1,7 mm bestellst, brauchste halt Lötzin 2-3 mm. Gibts im Baumarkt oder beim Elektriker im Renault Rapid.

Was für eine Umweltverschmutzung.

Mein Vorurteil tat ziemlich weh, mit Besuch im KH zum Nähen, weil sich der Maulschlüssel geweitet hat. Ich brauch son Mist nicht mehr. Hab mal ne schöne neue Wapu vom Schwiegervater geschenkt bekommen vom Wühltisch ausm Real oder so. Weil meine Knippex war ja so rostig und vermackt. . Test: größte Einstellung, den Schraubstock damit gepackt, zugedrückt, zerbrochen, Tonne. Meine Knippexen gibts immer noch und die wird wohl noch mein Sohn weitervererben. Bin aber auch gelernter Schlosser und sehe das evtl. etwas anders. Ach: Bei Lidl gibts jetzt auch ein Gewindeschneidset für 7,99 EUR. je 9 Bohrer und Schneideisen mit 2 x Halter. Da würd ich im Leben nie drauf kommen, damit ein Gewinde in ein teures Werkstück zu schneiden.

Ich bring mir jedesmal aus Spanien son Insektenspray mit. Bloom heißt das glaub ich und riecht ziemlich ungesund. Riesenpulle für wenig Geld. Da kannste Insekten während des Flugs runterholen. Ideal auch für eine Bio-Mülltonne, wer eine hat. Die sind ja im Sommer immer voll mit Maden und Fliegen. Bei mir nicht. Tonne auf, Ladung rein, Deckel zu. Warten. Stille. Ich habe nix gegen Wespen, aber direkt neben der Terasse oder unter der Holzdecke kann ich die nicht gebrauchen.

Ist keine Elektriker greifbar? Die haben sowas immer im Auto liegen. Lass dir doch den Kopf von Gravedigger bauen. Brauchst nur den Kolbenrückstand im OT angeben und er baut dir den Kopf mit passedem Volumen und 1,7mm QK.

Wer schon mal mit nem billigen Schraubenschlüssel durchgegangen ist und sich an nem Blech die Haut bis auf die Sehne aufgekloppt hat, der nimmt NIE mehr ein Billigwerkzeug in die Hand.

Hab ich mir auch schon von mehreren Verkäufern sagen lassen.

Absolut OK. Habe allerdings noch einen 30tkm alten Zylinder eingebaut, mit -Steuerzeiten 126/178 und zu weit gefrästem Auslass. Ein neu geschliffener mit neuem Kolben und Steuerzeiten von 124/174 liegt schon bereit. Hab momentan noch Autobahnklingeln, wenn ich hinter einem LKW vom Gas gehe. Komme da nicht so recht weiter. Mit LLD 160/55 klingelt es, mit etwas fetterer LLD reagiert die Gemischschraube nicht mehr.

Was ist mit dem Lüfterrad? Kann da beim Abdrehen was mit passiert sein? Kannst Du ein anderes testen?

Hab schon gelesen, dass Du das schon geschrieben hast. Wollte nun den TomDoe darauf hinweisen, dass er das prüfen sollte. Mir schien so, als ob das er das noch nicht gemacht hat. Mit dem Vergaser dichten ist zwar gut und schön, würde aber erst den Test machen, da nur wenig Aufwand. @TomDoe Das kannste auch mit engebautem Vergaser testen, einfach Scheiber aufstellen un rein damit. Mit Taschenlampe reingucken.

Öltest gemacht? Wenns schlimm oben raus spritzt könnte was mit dem Drehschiebersystem im argen sein. Dreh mal die Kurbelwelle so, dass der Einlass zu ist und kipp etwas 2-T Öl rein. Sollte recht lange drinbleiben und nicht reinfließen.

Oha, wenn das wirklich so ist, dann hats sonst auch keiner hier bemerkt? Ich bin davon ausgegangen, dass es bei SW 11 ein M7 ist. Bei M8 eigentlich SW 13. @ kuchenfreund. Dann nimm mal eine etwas längere z.B. M8 x 16 und dreh die vorsichtig rein. Kriegste ja in jedem Baumarkt. Etwas längere Schraube hats schon sehr oft getan

Hatte meinen auch nie übertrieben angeknallt, irgend war der Schieber fest und hakte auch bei ausgebautem Vergaser. Hab dann einen neuen genommen und Ruhe gehabt.

M7 - Kerndurchmesser 6 mm Kerndurchmesser Gewinde

Da ist ja schon ein M7 drin und wenn das ausgelullert ist, brauchste da auch nicht mehr bohren. Nur eben ansenken, also Fase dran wegen besserer Führung. Und Öl dabei. Wenn kein Schneidöl, dann wenigstens irgendwas anderes öliges. Hast Du schon mal Gewinde geschnitten? Wenn nicht, dann such einen, der das kann. Das müss nämlich schön senkrecht zu Dichtfläche rein, sonst dichtet die neue Schraube mit Dichtung auch nicht. Nein.