carsten70
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Nein ist nicht normal. Muss sich ändern und reingedreht der Motor ausgehen, wenn LL-Drehzahl nicht zu hoch ist.
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Mit ein wenig Geschick und Lötkentnissen kannste das Löten. Rundherum ist die Dichtfläche noch perfekt zum Abspannen mit Federstahlflachmaterial vorhanden. Hier mal klicken. Kaputt ists eh, kann nur besser werden.
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Könnte es evtl auch die Kickstarterwelle sein? Die ist genau da drüber.
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Kann man auch selbst aus einem BE3 schnitzen. Such mal nach.
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Beigetreten: 29-July 06
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Ne Schablone ist doch recht einfach zusammengetüddelt.
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Und hält auch noch.
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Oder Getriebeöl im Kurbelgehäuse. Mach doch mal Fotos.
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Natürlich rausnehmbar.
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Bitte guckt mal in euren Regalen gaaaanz hinten. Da verstaubt sicher noch einer.
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Viel Glück.
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Versuch doch ne FuDI, die kannste schnell selbst schnitzen. Und 2 Zehntel werden die Steuerzeiten doch nicht so versauen, oder. Versuchen halt und weitersuchen.
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190/BE4 laut Wiki für 10 PS.
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Sieh nochmal nach dem Kanal und bohr den dann ggf auf. Ich habe ihn auf 3mm gebohrt und nix verletzt. Ebenso kannst Du mal nach Grate im Schlauchanschluss Ausschau halten und mit dem 3mm Bohrer entgraten und aufrödeln. Spritschlauch habe ich auch durch den Balg gelegt. Kein Problem. Schon mal den Motor mit Flasche gefüttert? Mit vollem Tank geht es ohne Probleme?
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-Tag. Soeben meine recht neu lackierte Seitenbacke auf den Schotter gefallen.
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Sorry für das OT. Wir sollten ein eigenes Topic aufmachen. Es gibt nur einen Ring. Hast Du einen Messschieber oder misst Du mit Zollstock? Die Segeringe sind in der Tat ziemlich stramm, soll auch so sein. Mit passender Zange aber eine Sache von Sekunden. Wenn der Ring 6mm innen hat und der Bolzen außen 8mm ist, die Nut 0,5-0,7 mm hat, passt doch alles.
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So habe ich mir das auch mal gedacht. Nicht so detalliert aber die Richtung. Was mir auffällt ist dass das Eintrittsloch des 2-T-Öls bei deiner Wanne kleiner ist, als bei der 200er. Im SIP-Katalog sieht man das. Aber das ist sicher nicht die einzige Änderung, denn auch die Pumpe ist von der Bestell-Nr her eine andere. @CDI Warum findet man von die keine älteren Beiträge?
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Leerlauf-Gemisch richtig eingestellt?
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Na los, wo soll ich was messen?
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Wie fährst Du 1:80 mit Ölpumpe? In der Vespa? Was umgebaut?
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Dreh mal das Standgas etwas höher, und guck ob es dann auch noch so schlimm ist.