carsten70

Das ist Original nun mal so.

Würd den Gaser auch nur anpassen an den Übergängen.

1:50 wird gemischt. Ölpumpe richtig stilllegen. Ursache der Ölspüren suchen. Aufm Hinterrad können sie auch mal unangenehm werden.

Hast Du diese Ölauffangwanne, oder was das auch immer sein soll, vor dem Tunnel verbaut? Es sitzt unter den Backenverschlüssen und ist vom Tankraum zu erreichen. Ich habe das Teil mal ausgebaut und haben nun genau das Problem und werde das Teil wieder reinmachen. "Der Lappen" ist gar nicht sooo falsch.

Mit und ohne Luffi probiert? Und mach mal ne andere Kerze rein.

Läuft die Schwimmerkammer über? Tropft es aus dem Messingröhrchen? Zylinder nur gesteckt oder angepasst? Kolben richtig rum drin? Die LLD 160/55 schon getestet? Dass die Leerlaufschraube lang genug ist und der Schieber auch öffnet hast Du gecheckt, oder? Grüße, Carsten

Spannungsregeler defekt?

Hast Du nach dem klemmer den Zylinder runter gehabt? Spuren beseitigt? Ringe geprüft? Evtl. sind die platt vom Klemmen? Mal ohne Luffi starten. Und die Leerlaufdüse putzen oder eine andere reinmachen. Gasschieberschraube ist auch weit genug drin? Also Schieber etwas offen?

ICH würds auf jeden Fall probieren. Schleifpaste in verschiedenen Körnungen besorgen und schleifen was das Zeug hält.

Ja Für mich sieht das nach wackeliger Wanne aus.

Ich würde den Kolben nicht mehr fahren. An der Stelle ist das Material sicher nicht mehr so dick.

Mal prüfen, ob die Wanne plan ist. Am besten auf ne Glasplatte oder Spiegel legen. Oder auch mal ohne Dichtung, ohne Pumpenwelle und Zentrierring auf den Block auflegen und gucken obs wackelt. Ähm, der Ring ist in der Wanne? Oder fehlt der?

Ne lange Wasserwaage oder Maurerschnur.

Ja, kann. Lass doch trotzdem mal das Öl ab. Riecht es nach Benzin? Menge?

Ich hab das mal gemacht. Die Batterie hat nach kurzer Zeit stark gegast und war sehr warm. Nicht umsonst gibt es Ladegeräte für kleinere Batterien.

Klick

Im Verkaufstopic wird ein Mahle-Kolben verkauft für 50,-. Ich habe einen gebrauchten da. Fenster sind für O-Tuning geöffnet. Mit recht neuen Ringen. 66,5 mm. 17,- inkl V DE.

5/100 mm find ich jetzt nicht so doll verdreht. Wo gemessen?

So wie Du es beschreibst. Kann aber auch eine Undichtigkeit am Vergaser und/oder Wanne sein.

LeerLaufDüse, auch unter NebenDüse bekannt. Wert errechnet sich indem man den Luft-Durchmesser durch den Sprit-Durchmesser teilt. 55/100 > 100:55=1,81818...

Siehe Avatar. Das ist dein Problem.

Bei einem LLD-Wert von 1,82 könnte man das vermuten. Mach doch einfach mal ne andere rein.

Fußdichtung als Dichtung oder als Ausgleich?

Von oben durch den Gaser ins Kurbelgehäuse leuchten und gucken ob Öl drinsteht. wenns schön schmierig und viel ist, musst Du eh spalten, egal ob Simmering oder Dichtung. Wie ist denn die Qualmentwicklung, wenn Du länger das Gas aufhälst, auch während der Fahrt mal gucken.

Das schmierige Öl könnte auch gut Getriebeöl sein, welches durch den Siri oder Kurbelgehäusedichtung eindringt.