carsten70

Ja. Bohrungen setzen, Querbohrung mit Blei verschließen und anderen Schieberhaken einbauen.

Ohne Fudi und dann QK am Kopf einstellen. Auslass etwas breiter und höher ziehen. Auspuff? Gaser?

Du hast sie ja eingelegt gehabt. Also sollte das ausreichen. Ölleitplastik wurde wieder eingebaut? Sind die alten Beläge noch da? Waren die kaputt, oder warum getauscht? Man könnte die alten noch mal testen, evtl sind die neuen zu dick?

Doch, kann schon. Öl ist im Getriebe drin?

Du schreibst ja nicht, was Du geschraubt hast. Neue Zündkerze getestet?

Dichtung am Benzinanschluss vergessen? Gummidichtung im Deckel vergessen? Benzinhahn zudrehen, saubermachen, Hahn aufdrehen gucken wo es rauskommt.

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Undicht am Vergaser u/o Wanne? Vergaser krumm? Auf Glasplatte (Fensterscheibe) prüfen.

Ich glaub, dass das normal ist. Hatte ich bei der O-Tun 200er und auch beim Polini.

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Ja.

Nur den Schwimmer oder auch Nadel und Deckel mit Sitz? Mach aber erst mal sauber. Ach, ist der Vergaser plan? Ich habe das Gefühl, dass wenn man die recht oft ab- und anschraubt, sie schön krumm werden. Trotz richtigem Drehmoment von 16 NM.

Wie schließt du das aus? Schon einen anderen Deckel getestet? Anderen Vergaser am Start? Echtes Ultraschallbad oder so ein Vibrator von TCM?

Schwimmernadel undicht und dadurch zu fett? Hatte ich erst vor kurzem, weil ich zuviel dran rumgebohrt habe. Guck mal, obs im Leerlauf aus dem Messingröhrchen sabbert.

Ich spüle anschließend mit sehr heißem Wasser aus. Der Vergaser ist dann durch das Wasser so heiß, dass die restliche Wassertropfen schnell verdampfen. Ob das nun gut oder schlecht ist, weiß ich nicht, aber meinen Vergasern hat es nie geschadet.

Nein, hast Du nicht, aber man kann den Siri auch wechseln ohne spalten. Normal sollte man den schon vorher reinmachen.

Kenne ich. Versuche erst mal die Kante im eingbauten Zusatnd zu entgraten/runden. Dann Spülen. Ordentlich Öl dran und die Welle schon drehen beim eindrücken. Klopfen erst ganz zum Schluss. 2. Mann/Frau holen und Welle drehen lassen. Auf jeden Fall diese Kante/Macke verrunden, sonst ist der Siri direkt wieder hin. Schlüsselfeile oder Nagelfeile nehmen. Grüße, Carsten

z.B: Kein Rahmenloch, bequemer, Basteln ... Nein, sie ist nicht unzuverlässig.

Ich hols nochmal hoch. Ich glaube nicht, dass da noch niemand dran gedacht hat und das weitergesponnen hat.

Ist denn vernünftig Kompression beim Kicken da? Kipp mal nen Schnapspinn mit Sprit durchs Kerzenloch und trete an.

Hallo, ich habe im Winter meinen Polini 2- Ring zusammengebaut. Laufspiel habe ich grob mit Blattlehre geprüft. Irgendwas zwischen gut 10-15/100. Hab ihn dann warmgefahren und danach mehrmals im 2. Gang bergauf richtig rangenommen. Nicht geklemmt. Nicht gerieben, keine Spuren erkennbar. Habe aber vor Einbau den Kolben im Bereich der auslassseitigen Stehbolzen etwas abgetragen. Bei 30° im Sommer wird sichs dann zeigen. Ich werde zwischendurch auf jeden Fall mal den Zylinder abnehmen und genauestens untersuchen.

Ich nehme meine Aussage zurück. Da sieht man wieder ,wie wichtig gute Bilder sind.

Vergaser abdichten, reinigen und Bedüsung original einbauen. Leerlauf nach SI-Bibel einstellen. Zylkopf abnehmen und nach Falschluft gucken. Abdichten. Ich tippe auf undichte Gaserdichtungen.

Mehr Bilder bitte. Zylkopf, Laufbahn, Kolben. Auf den ersten Blick: Nix wildes, beischleifen, einbauen, fahren. Grüße, Carsten

ICH würde neues Benzingemisch reinmachen, evtl. Tank vorher sauber machen. Gucken, ob Benzinschlauch noch weich ist, neues Getriebeöl, Vergaser dichten. Gas und Chokezug verbauen. Dann antreten, Licht und Blinker prüfen und ne Runde fahren. Neue Reifen mit Schlauch verbauen solltest Du noch. Warum Motordichtsatz? Ist er nicht dicht? Was für ein Motor ist verbaut? Im Winter dann herrichten.