oiggaiPPeter
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Tach, gucksdu hier oder dort oder doch lieber hier.. Grüße PP
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Hier mal der P5 (Rover) vom Schwiegervater:
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Ich komme gebürtig aus Emmerich, habe in Köln studiert und arbeite jetzt in Kleve. "Münze"?, keine Ahnung, der Oldie war so eine pastell-gelbe 8Zoll-Chrom-Restautation. Ich meine, der Kerl fährt auch noch eine babyblaue Fuffi, ebenfalls frisch gemacht. Schaltroller sieht und hört man hier allerdings eher selten. Grüße PP
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ja, gibt es. Ich bin vor 2 Jahren von Köln nach Kleve gezogen. Du meinst das Cafe Lust. Der Besitzer der ROller hat vor einiger Zeit versucht, seinen "restaurierten" Oldie bei Ebay per Sofort-Kauf zu verkaufen... Grüße nach Köln! Peter
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aus den vergangenen Jahren (und verschiedenen Wohnungen): T4 (Wohnzimmer) Sprint (Küche, selbe Wohnung) Sprint (Wohnzimmer, andere Wohnung) und nochmal anderes Wohnzimmer aktuell im Garten PP
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Powerjet stillgelegt, Nadel und Düsen quasi "out of the box", also HD270, ND25, Nadel mitte(?). Auf dem Prüfstand lies sich die Kurve mit ner 260erHD noch kosmetisch verbessern, bei den knackigen Temperaturen bin ich aber wieder auf die 270er noch gegangen. Grüße PP
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Ich fahre ein original Lusso-Getriebe mit kurzem 4. Gang (mit 23Z-Kulu). Ausgefahren habe ich den Roller dem PK-Rad noch nicht, das ist erst seit dem Prüfstandlauf drauf. Mit Elestart war bei 120 aufrecht sitzend Schluss. Allerdings bin ich auch Ü100kg und Ü2Meter... Den 4. Gang zieht der Roller aber willig hoch... Auf der Autobahn war ich noch nicht... PP
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Hier mal mein Drehschieber-Motor: Den Einbruch bei 7500rpm merkt man beim fahren nicht... Malossi210 (Auslass, Fußfenster, Kolben, Gehäuse-Kanäle bearbeitet) 60er Kaba-DS-Welle MMW-Kopf (1,9mm QK gemessen) ScootRS-Ansauger auf 10mm Spacer mit 30er TMX und RAM-Air 128 zu 190er Steuerzeiten Charger 220 PK-Lüra (17° geblitzt) Dank Auspuff steht der Motor schon recht früh im Saft...Lässt sich sehr schön fahren! Grüße, PP
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Grüße und Glückwünsche auch von mir! PP
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Kalick PPIn besserer Qualität nicht gerade, aber in größer... Bei Interesse mache ich bei Gelegenheit mal eine Makro-Aufnahme. Der Roller steht zur Zeit zerflückt in der Halle. PP
mittlerweile ziemlich selten geworden: PP
Hier ein paar Eindrücke vom Wochenende! Bin Sonntag nach ziemlich genau 699(auto-)km um 19:00 Uhr ins Bett gefallen... Das Wochenende war super! Danke an die Veranstalter! PP
Hier mal Fotos mit ausgebauter 2er-Bank und einer PX, und noch einmal mit 2 Smallframes nebeneinander (jeweils alle auf Hauptständer stehend). Ich hatte schon 2 Largeframes nebeneinander verspannt. Lambretta passt quer auf jeden Fall eine hinein, evtl. mit ganz nach vorne geschobenen Sitzen auch 2 parallel? Grüße PP
Kegra-Power!!! PP
Auch von uns alles Gute zum Geburtstag! Peter und EmmyHallo Fränky! Herzliche Glückwünsche nachträglich!!! Peterkalick: http://www.picupload.net/s-3fd37e02ba464be...3942138-jpg.phpPMHi! Ich habe letzte Woche erst meine lenkerendenblinkende PV mit 12Volt PK-Motor ausgestattet. Ich bin nach der Anleitung von Nop vorgegangen. Hat bestens funktioniert! kalick Grüße PeterDie Monsuner fahren aber auch gerne dafür in den hohen Norden, oder in den Schwarzwald... Das ist mit für einen popeligen 133er-Eintrag zu weit... Ich lass das Leistungsgutachten machen und klapper dann die Prüfer ab. Besten Dank für die Auskünfte! PeterOk, das hatte ich befürchtet. Was heißt denn "bei uns"? Ein Leistungsgutachten wäre kein Problem... Geräuschmessung? auch mit ET3-Banane? Grüße PeterHallo Smallframer! Nach erfolgloser Suche will ich es einfach auf diesem Wege erfahren: Gibt es für den 133er Polini irgendein Dokument (Prüfbericht/Teilegutachten/...), das meinen TüV-Prüfer glücklich machen könnte? Ich habe zahlreiche Briefkopien gefunden, die er aber nicht akzeptiert. O-Ton TüV-Mann: "Ich brauche einen Prüfbericht von dem Zylinder. Gucken Sie mal im Internet... da gibt es sowas." Stimmt das, oder verwechselt er gute Mann da was? Ich kann nichts finden. Besten Dank! Peter
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