undis racing team

so dbm geraffel

Nö! ich fahr Quattrini bock

letztens rumgelegen in italy:

Alle Federn eingerastet in der grund und druckplatte?

ich mach immer schmiernut rein, und etwas fett beim zusammenbau

würde den billig schrot als Rot lackierten Originalen beim Tüv anpreisen!

@motorhead: hast du die lunker reingebohrt, oder waren die echt schon drinnen?

Eine Weisheit der Dakota-Indianer Wenn du entdeckst, dass du ein totes Pferd reitest, steig ab. Doch wir Manager versuchen oft andere Strategien, nach denen wir in dieser Situation handeln: 1. Wir besorgen eine stärkere Peitsche. 2. Wir wechseln die Reiter. 3. Wir sagen: "So haben wir das Pferd doch immer geritten." 4. Wir gründen einen Arbeitskreis, um das Pferd zu analysieren. 5. Wir besuchen andere Orte, um zu sehen, wie man dort tote Pferde reitet. 6. Wir erhöhen die Qualitätsstandards für den Beritt toter Pferde. 7. Wir bilden eine Task Force, um das tote Pferd wiederzubeleben. 8. Wir schieben eine Trainingseinheit ein, um besser reiten zu lernen. 9. Wir stellen Vergleiche unterschiedlich toter Pferde an. 10. Wir ändern die Kriterien, die besagen, ob ein Pferd tot ist. 11. Wir kaufen Leute von außerhalb ein, um das tote Pferd zu reiten. 12. Wir schirren mehrere tote Pferde zusammen an, damit sie schneller werden. 13. Wir erklären: "Kein Pferd kann so tot sein, dass man es nicht noch schlagen könnte." 14. Wir machen zusätzliche Mittel locker, um die Leistung des Pferdes zu erhöhen. 15. Wir machen eine Studie, um zu sehen, ob es billigere Berater gibt. 16. Wir kaufen etwas zu, das tote Pferde schneller laufen lässt. 17. Wir erklären, dass unser Pferd "besser, schneller und billiger" tot ist. 18. Wir bilden einen Qualitätszirkel, um eine Verwendung für tote Pferde zu finden. 19. Wir überarbeiten die Leistungsbedingungen für Pferde. 20. Wir richten eine unabhängige Kostenstelle für tote Pferde ein. ...und mehr.

ich mag diese: http://www.duepercento.com/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=1342

Der Nachbau Tacho ist nicht so der Bringer!

die meinten gerade der Scherer könnte es werden!

Oder die Dichtung ordentlich einfetten! Im Wiener Raum wurde schon die 4 mal erfolgreiche Verwendung einer Motor Dichtung dokumentiert!

SCK Alex geht noch mal bei, 2.56 ist verbaut Runnerwelle macht SUPER kurzen 4.

der Z47 ist grösser im durchmesser (DM100), ich habe bis dato noch keinen zerlegten gesehen, DU?

http://www.pipedesign.de/

welcher deckel? die zwischenscheibe mit "3" gehört unten! alle nasen sollten nach UNTEN zeigen!

Motor geschweißt ? (null)

@mrp: muß der rahmen bearbeitet werden?

du meinst den Carbon sturz slider von Duepercento?

Frage an den Publikums-Joker, paßt das so (richtung vom XL2 schaltsegment)?

Wir basteln eh noch eins!

Maniac anschreiben

Nix verschlucken ansauger

Der Getriebeteufel hat den Motor heimgesucht, die verstärkte schaltklaue schein nicht das gelbe vom Ei zu sein!

Falc Zylinder auf quattriniblock geht auch mit wenig fraesen!