undis racing team

ohne leitblech ists ein bissi knapp mit der obersten scheibe:

Keihin PWM 38er, wer fährt ihn am Falc ? bedüsungs Tipps?

DRT Kulu mit XL2 grundplatte und XL2 deckel, sieht nach Spacer aus!

Falc welle eingetroffen:

ÖL leit blech: bei mir steht das ganze an, was tun? kein spalt zwischen druckplatte und Öl leitblech öl blech weglassen?

zeig her deinen krümmer!

Original Nadel?

was wurde aus dem schweiss klumpen? ein Briefbeschwerer?

wenn der sowieso neu gemacht wird, brauchst nicht nachdenken, wegen verzug!

hatte z.b mal einen 210 malossi löchrig gefräst: zylinder angeheizt auf >100 grad dann mit Niro Drahtbürste drüber geputzt und dann voll drauf mit alsi12 strom >100A 2,4er wig nadel reines Wolfram habe vorher auf defekten zylinder geübt! war eine sache auf 20 sec, zylinder war neu und hatte 33,9 ps am prüfstand

zylinder schweisse ich mit AL SI 12!

Wenig strom und alu funktioniert eher schlecht! vorwärmen, und da voll drauf klickst du

Hast du probleme deine Umschalttaste zu bedienen, oder ist das eine besondere ART, um das Geschreibsl als WAHRHEIT zu verkaufen?

ist der abriebfest? benzinbeständig?

Gaypäck fach: paßt der aktuelle vielleicht?

ich Finds auch Geil! meine 90ss gehört eh gerade lackiert

aufheizen ein drehteil mit dem richtigen mass reinstecken, schweissen auskühlen lassen, wieder aufheizen drehteil entfernen!

die schwedischen waren meist ROT!

wo liegt der preis im moment?

Gibts erFahrungswerte mit der Vespatronic/Parmakit Zündung?

klickst du

Gabelkopf Spiel nennt man das!

Wenn eine 17er nuss bei deiner lima mutter paßt--> kleiner konus (19/20) wenn eine 19er nuss paßt --> grosser konus (20/20)

lassen! geht eh nicht anders! oder kleben, aber rausfall risiko ist sehr hoch!

die scheinwerfer gibts in nos beim stoffi!