freibier

Ich melde mal starkes Interesse an. Alles weitere per Mail? rtrepels[ät]gmx.de Gruß, Ralf

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man den Wellenstumpf per Hand am Mitdrehen hindern kann, selbst wenn die Kupplunf richtig trennt. Da wird immernoch ein gewissen Moment übertragen. Probiers doch einfach mal mit einem Rad auf der Welle aus. Gruß, Ralf Edith: Was ist denn, wenn du bei gezogener Kupplung den Kickstarter trittst?

Ich will trotzdem ein Kind von dir!

Ich finde das ok so, mach doch mal einen Strich drunter und kümmer dich um den Rest der neuen Software. Ich brauch meine alten PM z.B. nimmer, ich denke da bin ich auch nicht der einzige. Das Argument, dass irgendwer auf seine Teile wartet und Stress macht ist wohl auch bei den haaren herbeigezogen, da doch jeder inzwischen mitbekommen haben sollte, dass der jeweilige Verkäufer grad selber nichts dafür kann...

Naja, ganz so Wumpe ist das wohl nicht. Meinen Polossi habe ich schon mehrfach - über jeweils eine gute Stunde - in eine siedendheiße gesättigte "Rohrreinigerlösung" gelegt. Das kannst du wohl bei der Konversion vergessen. Wenn du nicht aufpasst und dir die Natronlauge in die Überströmer oder den Auslass läuft, könnte das u.U. auch mal schnell scheiße ausgehen. Ich würde es mit einem Wattestäbchen probieren und die Natronlauge gezielt auf die aufgetragenen Stellen auftupfen, allerdings hat mir das so immer viel zu lange gedauert. Eventuell hilft es, wenn du die aufgetragenen Stellen vorher oberflächlich anschleifst, um das schon recht harte Alu(oxid) an der Oberfläche zu entfernen. Wenn dir doch was Natronlauge an das Alu des Zylinders kommt, einfach großzügig mit Wasser abspülen, aber nicht zu lange damit warten. Gruß, Ralf

Auch wenn noch ein paar Kleinigkeiten nicht funktionieren, ich finds super. Ganz großes Lob an den Meister!

Das neue Gewinde wird aber in Kaltmetal nicht wirklich lange halten...

Heute mal wer da?

Brauchst du keinen Dailydriver als Tester?

Alles erste Sahne! Vielen Dank, ich singe ein Loblied auf deine Verpackungskünste!

argh... doppelt...

Hallo, ist die Kiste noch da? Würde mir die gerne mal angucken, Kontakt per Mail? rtrepels(at)gmx.de Gruß, Ralf

Nabend, die Welle ist heute angekommen, vielen Dank!

Ich habe Interesse am 200er Lusso Getriebe Gruß, Ralf

nd Wie viel mm² kriegst du definitiv nach Anleitung zwischen Bolzen und Gehäuse zum tragen?

Originale 30 PS... Lustige Videos!

210er Male mit 60er Welle... Ehrlich gesagt interessiert der Motor aber doch nicht, wenn hier schon über die Lenkerhöhe diskutiert wird. Was wird dann als Reverenz herangezogen? Muss ich dann mit einem PX oder PK Gabelumbau exakt die Höhe der original Sprint erreichen? Oder dann die einer PX oder PK? Was für ein Blödsinn... Was ist mit den Jungs die eine gekürzte Gabel in einer PX fahren, oder eine Plaste, Lammi oder was weiß ich nicht Gabel...

Wo rein würde denn eine Sprint mit gekürzter PX Gabel und gekürztem Dämpfer fallen?

Ich Stelle mich hiermit für die Welle mal hinten an....

ich wäre wohl auch an einem gemütlichen Abend auf der Terasse bei Tee und Gebäck interessiert.

Was ist denn nu außer dem Lager alles im Eimer? Wenn nur das Lager im Arsch ist, wäre mir die Diskussion hier zuviel Mühe, wenn da mehr im Arsch ist würde ichs einfach mal versuchen was rauszuholen...

probiers mal aus, vllt weißt dus dann

Ich bin mir nicht sicher, ob ich das nu richtig verstanden habe, aber ich entweder halterlose Strümpfe, bzw. Strapse, oder gar keine. Ich meine, was für welche sonst? Füßlinge? Tennissocken? Skisocken...?

krusten, tu mal icq

Wenn ich rein oder raus zoome habe ich das auch, allerdings wird das wohl mit den Proportionen zu tun haben, die ja irgendwie festegelegt werden und bei einer Veränderung (Zomm) nicht mehr passen?