freibier

Eventuell Falschluft zwischen Wanne/Block, oder Wanne/Gaser? ist der Gaser verzogen? Ist das ein Getrenntschmierungsgaser? Den ganzen Ölbohrungsquatsch verschlossen?

Nu schneid dir doch einfach ein oder zwei Bleche passend und schweiß die auf Stoß ein. Ehrlich gesagt verstehe ich dein Problem nicht...

Ich könnte mir das Ding also nachbasteln - nach 100 PMs an dich mit nervigen Fragen eventuell sogar erfolgreich - und würde von dir dann auch programmierte Controller kriegen, wenn ich dir welche schicke?

Ich kann die Rollerklinik in der Naähe von Bergheim/Köln nur empfehlen! Gruß, Ralf

Ok...

Wat...?

Du scheinst ja mal richtig Ahnung zu haben... Ich würde den Rahmen wegwerfen, ist dohc nur eine PX und wenn ich wirklich die Ambition hätte Zeit und Geld aus dem Fenster rauszuwerfen, würde ich da ein fach ein Blech auf Stoß einsetzen. Die tragenden Schweißpunkte sind doch eh an den Seiten.

oha... recht hat er...

Über die Möglichkeit der defekten Gehäusedichtung hinaus, traue ich mir nicht zu einen WeDi 100%ig auf Dichtigkeit hin begutchaten zu können. Ich bevorzuge da schlicht weg die Methode alles aus Verdacht zu tauschen, anstatt den Motor ein zweites Mal öffnen zu müssen...

Nabend, wie defekt ist die Nabe der Cosakupplung? Gruß, Ralf

So ist das eben mit der Emazipation... Der B. nimmt nur noch Weibsvolk...

Kann man hier auch von h inter vermoderiert werden? Oder kostet das extra?

Bei mir läuft Windoof 7 (64bit) inzwischen einige Tage völlig problemlos. Das einzige, was mich immer noch nervt ist die Tatsache, dass man auf manche Ordner einfahc nicht zugreifen kann.

Moin, was war an deiner Welle denn nicht in Ordnung? Gruß, Ralf

Mahlzeit, hat jm Erfahrungen mit folgender Welle? Klick! Gruß, Ralf

Hm, da verstehe ich aber immer noch nicht, wozu da Wikipedia notwendig ist.

Aber die Notwendigkeit bei Wikipedia vertreten zu sein kann mir niemand darlegen?

Und wen interessieren besagte Platzierungen? Nicht falsch verstehen, ich will niemandem ans Bein pissen, allerdings verstehe ich die Relevanz dieses Wikipediaeintrages nicht. Und was Wikipedia mit irgendwelchen Google Platzierungen zu tun hat, check ich grad auch nicht. Gruß, Ralf

Naja, ich mein, selbst wenn der Beitrag gelöscht werden würde, ich glaube nicht, dass es eine relevante Anzahl an Leuten gibt, die über Fuckipedia zum GSF findet. Prinzipiell natürlich schade, aber ein großer Verlust wäre es m.M. nicht. Gruß, Ralf

Ich persönlich kenne keinen SI Vergasermotor, der ohne LuFi funktioniert, daher liegt für mich der Verdacht nahe, dass der SI nicht ohne FLufi gescheit arbeitet. Gruß, Ralf

Naja, warum sollte durch den originalen LuFi nicht genug durchkommen? Ich denke eher, dass das Teil ohne LuFi nicht gescheit laufen wird, aber mal sehen...

Ich habe vor den auf meinem Alltagspolossi zu fahren. Das Problem ist, dass die Karre BJ. 90 ist und ich keinen großen Gaser eingetragen kriege. Huratröte und Zylinder sind eingetragen, aber der Pott ist wohl ein wenig zu krass für den originalen 24er. Mein Vorhaben ist nun, den 27/23 auf 29mm aufzubohren und mittels einer 10mm Stahlplatte als Adapter auf den normalen Drehschiebereinlass zu setzen. Um die originale Optik beizubehalten werde ich die Vergaserwanne wohl zum einen deutlich erhöhen müssen, zum anderen aber auch die Wanne unten großzügig beschneiden, da der Vergaser ja an der seitlichen Verschraubung viel zu breit ist. Beim LuFi bin ich noch auf keine gescheite Idee gekommen, man könnte höchstens die Grundplatte und die Deckplatte neu fertigen und das Netz drumspannen... aber keine Ahnung... Gruß, Ralf

NAbend, mit der nachgefrästen Chokebohrung meinst du diese markierte Fräsung in die Vergaserbohrung? Hast du einen passenden Luftfilter? Hast du die Bohrung zur HD von oben - durch die offene Schwimmerkammer -, vergrößert, oder hast du den Bleistopfen an der Seite herausgenommen und waagerecht gebohrt? Gruß, Ralf

Was für ein besc*** gemachtes "Forum"...

Hast du denn nun den Kupplungszug zu sehr gespannt? Mit Scheibe sitzt die Kupplung ja deutlich weiter Richtung Deckel, sodass ein vorher gespannter Zug die Kupplung jetzt immer trennen lassen würde...