freibier

Wenn sich die Welle im Motor durchbiegt, hilft die übliche Abstützung der außenliegenden Scheibenbremse nichts, nimmt man bei montierten Bremse die kleine Hälfte ab, kann man die Hauptwelle fast genauso frei bewegen, wie ohne Scheibenbremse. Ich bin weiterhin der Meinung, dass nur eine Abstützung unmittelbar neben den Ritzeln im Motor helfen würe.

DIe Frage ist erstmal, ob die Kupplung gescheit trennt. Tut sie dies, sollte das Problem nicht unbedingt an der Kupplung liegen!

Nur mit Ledermütze und um unauffällig andere Freunde des Hinterladens zu finden!

Moin moin, ich habe gerade einer PX Lusso eines Kumpels da, der gerne die etwas rundere PX alt Lenkkopfabcekung verwenden würde. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich diesen Tacho Klick! in einer PX alt Abdeckung in einer Lusso verwenden kann, mir ist klar, dass die Abdeckung auf denLenker passt und der Tacho in diese Abdeckung, unsicher bin ich mir, ob die Übersetzung des Tachantriebs bei Lusso und PX alt gleich, bzw. passend zu tauschen sind, und ob die Tankanzeige mit dem Lussotankgeber klar kommt. Gruß, Ralf

Ist mir doch Latte, wovon mir nach einem HC Konzert die Fresse wehtut... Blut gespuckt hab ich auch schon vor 10 Jahren nach Sick of it all, Agnostic Front oder was weiß ich nicht wem, heute ists nur witzig, wenn man sich einen von den allein stehenden Luftboxern packt und mit in die Menge nimmt. Ich seh das ganze halb so wild, wenn ich kuscheln will geh ich auf ein PUR Konzert...

Ihr fiesen Fotzen, dann guckt, dass der Herr B. auch am Start ist!

wenn wir nur zu viert sind, kann ich auch wieder fahren...

Eine außenliegende Abstüzung wird nichts bringen, da die Hauptwelle sich trotzdem durchbiegen kann. Das eingeschweißte Blech würde das auch nicht verhindern, sondern nur ein reißen u.u. vermeiden. Das Sinnvollste wäre die Hauptwelle im Gehäuse noch mal abzustützen, das ginge wohl nur mit teilbaren Lagerschalen, weil man ein einteiliges LAger wohl nciht über die WElle kriegt.

Probiers halt aus, ich denke schweißen wäre die beste Methode, vorausgesetzt, es wird gescheit gemacht. Schrauben würde ich da ncihts....

Fährt wer von euch nach Stuttgart? Klick!

Geht da im Preis noch was? So ohne wieteres werden die MAcken wohl mit einschleifen nicht wegzukriegen sein. Gruß, Ralf

Ist das ein altes originales, oder eine neueres Nachbauscheißteil?

Ist 2010 nicht der P. als erster aufgeschlagen?

Ich will kein Wasser in der Nähe haben beim Schweißen, aber jedem das Seine...

Kauf dir halt ein paar Batterien und einen Ghettoblaster...

DU sahst vor 13 Jahren doch schon so kaputt aus wie heute!

Wie gesagt, ich nehm das Teil, alles weiter per PM?

Moin, nehm ich! Gruß, Ralf

Ich verstehe ja grundsätzlich was du meinst, nur ist es m.M. eine andere Sache, ob jm. einen Auspuff 1zu1 nachbaut, oder eben einen Bremssattel hernimmt um den zu verbauen. Da gibt es nicht so viele verschiedene Möglichkeiten den sinnvoll unterzubringen...

Ach komm, das Teil kann jeder zeichnen, der mit Messschieber und Zeichenbrett umgehen kann, da hat niemand das Rad neu erfunden.

Keine Ahnung, was das nu ist, aber selbst wenn es so wäre, ist das ja alles keine neue Erfindung, wie ein Pott....

Alter, was fürn Fest? Dritter Weihnachtstag, oder waS?

Fahr halt zum Schrott und trenn das Blech entsprechend größzügig aus einer Schrottkarosse raus und schweiß es ein. Gruß, Ralf

Das beste, was mein Doc mir sagte, als ich mit Herzkacke Anfang des Jahres im Krankenhaus lag war, dass ich wohl erstmal auf manuelle und orale Chromosomenextraktion umstellen sollte. Leider wollte er mir das nicht schriftlich geben, aber eventuell kriegst du deinen Doc ja dazu? Was anderes, was sagt denn die Handinnenfläche inzwischen? Ist die Abstoßungsgefahr inzwischen etwas kleiner geworden?

Ich habe zwei Backen rumfliegen und bei beiden sieht man defenitiv nichts. Gruß, Ralf