freibier

Entweder so wie amazombi, oder vllt sogar als Doppelansauger mit zwei Drehschieberwangen. Ich bin mir nciht sicher, ob das beim LF motor so ausgehen würde wie beim SF motor mit dem Aufschweißen hinter dem Kurbelwellengehäuse zur Primär hin.

Hm, danke für den Denkanstoß!

Verrückt, dann brauch ich ja den Drehschieber gar nicht verbreitern oder einen DOppeldrehschieber basteln... Oder gäbe es dafür doch einen Nutzen?

Sorry wenn es schwer Offtopki ist, aber ich wollte dir nicht per PM auf den SAck gehen, das machen wahrscheinlich schon genug Leute. Bist du dir sicher mit den Angaben zum DS der 200er? 984mm² entsprechen ja einem Kreis mit 35mm Durchmesser, ich kann mir nicht vorstellen, wie ich das in einem 200er Gehäuse unterkriegen soll. Das Maß zur Länge, ist das an der DS Dichtfläche gemessen, also Bogenmaß, oder oben an der Dichtfläche zum Ansaugstuzen? Gruß, Ralf

D.h. ich darf mit einem 200er Motor in einer Sprint mit 210er Malossi und 62er Hub (~231ccm³) den Radstand verlängern? Wie viel?

20% Haben die schwulen Hippies grad, oder? Man man man... Wie kann man nur so verblödet sein und diese Spinner wählen? Kann mir jm. einen sinnvollen Punkt nennen, den die Affen auf ihrer Liste haben?

Ein Traum wäre es ja, wenn ihr die Zylinder mal tauschen würdet!

Sagt mal, kann es sein, dass ein 1500l Salzwasserbecken knapp 1200€ Strom pro Jahr verbraucht?

Ich glaube hier wurde auch einiges missverstanden, ich hatte das so verstanden, dass du es für selbstverständlich hälst, dass sich der Händler hier meldet, was er ja bisher nicht getan hat. Also, nicht angepisst fühlen, das heißblütige GSF müsstest du ja doch shcon kennen. Mich würde es jedenfalls interessieren, was der Händler dazu sagt. GRuß, Ralf

62mm Hub sind aber grundsätzlich erlaubt?

Und nein, ich will dich nicht dumm anmachen, ich versuche nur zu verstehen, was du genau erwartest mit dem Topik. Gruß, Ralf

Sorry, aber ich weiß nu immer noch nichts, was du mit dem Topik bezweckst. Glaubst du ernsthaft, dass sich irgendein Händler hier dazu melden wird?

Moin moin, Kurbelwellen mit 62mm Hub werden aber wohl nächstes JAhr noch erlaubt sien für einen 200er PX Motor, oder?

Sonst ist noch alles richtig gewickelt bei dir, oder? Warum sollte irgendein Laden sich hier bei dir melden? Selbst Worbel und PIS Sylivia äußern sich nichtmal zu irgendeinem ihrer offensichtlich fehlerhaften Teilen, wenn man sie mit der Nase darauf stößt. Was willst du hier denn nu anderes hören, als dass du den Händler kontaktieren sollst? Soll dir irgendwer den Krümmer telepathisch übers NEtz schweißen? ALternative spirituelle Fügetechniken? Du argumentierst zu 100% gegen dich, indem su sagst, dass das bei einem 300€ Pott nicht passieren soll. Joa, stimme ich dir vllt auch zu, aber dann mache ich mir nicht die Mühe und frage hier im Forum nach irgendetwas, was kein Schwein juckt, sondern schreibe dem Händler eine Mail mit Fotos... Ich verstehe echt nicht, wie man auf die Idee kommen kann, über das Forum ein Statement des Händler zu kriegen.....

Moin, ich habe grad mal geschaut und kann bis auf den Haken zum Einhängen keinen Unterschied feststellen. Die Rally Backe sieht an der Sprint aus wie eine Sprint Backe und umkehrt. Klärt mich auf, wo liegt das Problem? Wenn ihr doch eh eine Reprobacke sucht, sollte eventuell vorhandener O-Lack ja bei dem Haken auch kein Problem sein, also einfach einen PX Haken an die Sprint Reprobacke schweißen und gut ist. Gruß, Ralf Moin, ich habe grad mal geschaut und kann bis auf den Haken zum Einhängen keinen Unterschied feststellen. Die Rally Backe sieht an der Sprint aus wie eine Sprint Backe und umkehrt. Klärt mich auf, wo liegt das Problem? Wenn ihr doch eh eine Reprobacke sucht, sollte eventuell vorhandener O-Lack ja bei dem Haken auch kein Problem sein, also einfach einen PX Haken an die Sprint Reprobacke schweißen und gut ist. Gruß, Ralf Moin, ich habe grad mal geschaut und kann bis auf den Haken zum Einhängen keinen Unterschied feststellen. Die Rally Backe sieht an der Sprint aus wie eine Sprint Backe und umkehrt. Klärt mich auf, wo liegt das Problem? Wenn ihr doch eh eine Reprobacke sucht, sollte eventuell vorhandener O-Lack ja bei dem Haken auch kein Problem sein, also einfach einen PX Haken an die Sprint Reprobacke schweißen und gut ist. Gruß, Ralf

Klar gibts sowas, 0815 Schweißpunktbohrer, dieses Kronenfräsding halte ich für Blödsinn, da muss man ja den Schweißpunkt nacher noch mal extra wegschleifen

Maul!

Motorenköpfchen, streng deinen doch mal ein bisschen an

Miss halt vorher mal nach

JA sieht man ja an deinen komischen Krams den du so vertickst, was du für einen Ahnung von der MAterie hast....

Wolltest du nicht deine Rostcobra machen lassen?

Naja, wenn du schon da nachfragst und der Kerl dir sagt, sie hätten "Erfahrung" damit? Wahrscheinlich aluminisieren die normalerweise Scheißhauspapierrollenhalter, oder was weiß ich. Und sicher, dass die einen benutzen Auspuff machen?

Auch bei den Temperaturen, bzw. Schwankungen? Innen heiß vom Abgas, außen schlagartig kühl, wenn man durch ein Pfütze fährt? Vibrationen usw...

Ich füchte, dass das Aluminiesieren nicht gescheit halten wird, da Alu in der Schichtdicke doch eher spröde ist. Kann mich aber auch täuschen und lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.

Das ist ja mal ein Traum von Welle!