Borchi

Hast PM.

Wenns ne Vespa mit E Motor geben würd, sieht das so ohne schöne Reso-tröte bestimmt ziemlich besch...... aus

Kann man noch ordern?

Hat der atze nich mal eins leihweise? Hätte nur ein HP4 welches am Roller verbaut is.

Versuch mal nen anderen Zündkerzenstecker, wenn immer noch das gleiche dann bau maln anderes LüRa drauf. Bis Freitag du HONK!

Autobahnraser

Unglaublich...KLICK Fake???

Hätte evtl. Interesse am Bitubo für Hinten. Um welchen handelt es sich? Hast da mal ein Foto von?

Würde auch mal nen anderen Kerzenstecker probieren, hatte gestern n Kollege auch. Der hatte nur kurz den Zylinder runter und nach dem zusammenbauen ging se kurz an und dann wieder aus. Zündfunke kam selten. Dann mal nen anderen Kerzenstecker versucht und siehe da es funkt wieder richtig.

Wollte den Steg an der Laufbahn wölben denke da is dann genug luft vorhanden das da nix klemmen kann.

Also nach einigen recherechen würd ich das Thema "Auslasssteuerung" wieder verwerfen Ist eigentlich nur Interessant wenn man zb. nen Rotax Zylinder fahren will wo sowas schon mit drin is und diesen dann elektronisch ansteuern will. Denke für ein bisschen mehr Durchzug untenrum Lohnt der aufwand keineswegs. Ich könnte natürlich wenn ich Langeweile hab so nen ollen Rotax Zylinder nehmen und den Zersägen und die ganze Auslasschose an meinen Zylinder irgendwie dranfriemeln, dient wohl aber nich im Sinne der allgemeinheit hier.

Uh da hab ich ja was ausgelöst Also die Mechanik der Klappe kommt zwischen Auslass und Krümmer, man müsste dann entweder Auspuff oder Zylinderauslass bearbeiten um so`n Teil unter zu bekommen. Meine Idee kam daher weil mein Zylinder nen abgesägten Auslass hat (Meine Clubkollegen haben mal etwas experimentiert und ich wollte den Zylinder mal Testen) Sieht so aus das Teil: Nicht schön aber sollte nach bearbeitung funktionieren Also platz genug hab ich um quasi so eine Konstruktion da an den Auslass zu schrauben/schweißen Auslasssteuerung.bmp (Is nur auf der schnelle entstanden ) Soweit ich weiß ist ne Auslasssteuerung Drehzahlabhängig man müsste also ab einer bestimmten Drehzahl ein Signal zu einem Relais schicken welches dann anzieht und denn Stellmotor ansteuert und den Schieber öffnet, sobald man dann unter diese Drehzahl kommt fällt die Spannung am Relais ab und der Schieber schließt wieder. So hatte ich mir das gedacht. Bei welcher Drehzahl das Sinnvoll ist muß ich noch mal recherchieren. Oh rasputin war schneller(dann geht meine rechnung nich auf) Stellt sich natürlich die Frage ob sich der ganze aufwand lohnt.

Kurze Frage. Wie is das denn mit ner Steuerung für ne Auslaßsteuerung? Wäre das so ohne weiteres realisierbar oder steckt da ne Menge Arbeit Hinter? Klar ist mir das ich für den Stellmotor ein Relais brauche welches vom Vescom angesteuert wird, oder lieg ich da falsch? Edith verbessert Rechtschreibung

Schönes Teil Ist euch aufgefallen das er 9" räder hat? wurde die so bis 74 gebaut?

Sito sucks!!! Aber mal zum thema, soviel ich weiß dreht der Sito ein bisschen höher raus als der Ori pott ergo denke ich mal das du im prinzip schon höher gehn musst mit der HD. Merkst es wenn du beim fahren ruckartig vollgas gibst, dauert es nen kleinen moment bis der Roller gas annimmt is die HD zu klein.

OHNE ALLES!!!

Hab Dir ne PM geschickt. Hab heute auch meine Displays bekommen von Ebay. Passen doch nicht so gut wie ich dachte ins PV Glas aber mal sehen irgendwie wird das schon hinhauen.

Gibt es nicht, aber die, die du da hast passt auch auf ne PK Gabel, die hat auch nen Durchmesser von 20mm, lediglich die Stoßdämpferaufnahme muß bearbeitet werden.

Hab ein passendes Topic dafür gesucht und hatte keine Lust mich da durch was weiß ich wieviele Seiten durchzukämpfen.

Offtopic: Is zwar kein Diesewl aber dafür`n 2 Takter V8, schaut euch mal die KUrve an

AIRBOURNE!!!

Buuurnout!!! Der is auch jut

SPRIT!!!

Benutze ausschließlich Dirko oder von Würth sone Dichtpaste ganz ohne Papierdichtung. Ist immer Dicht und macht auch keine Probleme von wegen der Abstände im Motor wenn die Papierdichtung nicht benutzt wird.