Borchi

Wo hast denn "unten" gekürzt? Reicht es nich wenn man nur den Dämpfer kürzt?

Nehm ich! Noch da?

So, habe das Trittblech nun komplett fertig dran: hier mal ein Bild dazu: Fußbremse passt, Blech scheint richtig fest zu sein, Jetz werd ich mich nächste woch mal darum bemühen die Geschweißten Stellen zu Spachteln oder aber mich mal mit dem Verzinnen auseinander setzen (hoffe das klappt) Habe außerdem noch eine verstärkungs Strebe unter die linke Backe geschweißt, damit sie nicht an der altbekannten Stelle reißt wegen Vibrationen und so: Bis dann Gruß Dennis Edit fügt noch hinzu: Habe den alten Kantenschutz abgefriemelt War aber kein Rost drunter, War nur patinöser hellblauer O-lack drunter

Also ich hab das Problem bei der Länge der Gabel so gelöst: Am Lenkrohr der SKR und der V50 mittig von oben nach unten längs eine markierung mit der anreißnadel gemacht (darauf achten, das bei beiden Gabeln an der GLEICHEN Stelle markiert ist!!!) SKR Gabel Irgendwo mittig zerflext, dann Länge von der V50 Gabel von der Lagerschale bis oben am Gewinde gemessen und aufgeschrieben (Bsp. 67cm) Dann abgeflexte SKR Gabel vermessen von Lagerschale bis oberes ende (Bsp. 35cm) Dann (Bsp. 32cm) von der fuffi Gabel das obere Stück abgeflext- Die beiden zu verschweißenden Teile angefast (damit guter einbrand gewährleistet ist) Habe dann ein Gasrohr zur Zentrierung in die Gabel gesteckz und das abgeflexte Stück von der fuffi Gabel draufgesteckt und darauf geachtet das die markierungen die ich vorher gemacht hab fluchten. Dann mit MAG verschweißt und naht etwas abgefächert mit der Flex. Sollte funktionieren also vom oberen Gewinde und vom Schloß her passt es auf jeden fall. Habe aber selbst auch noch das Problem wegen dem Koti. Will auch Ori Koti fahren und hab gesehn das die Koti aufnahme der SKR Gabel eh bearbeitet werden muss. Hab das Teil jetz sowiet abgescliffen das es passt, aber jetz is mir aufgefallen das dieses Mistding in der Kaskade verschwindet (stahlnase). Jetzt stellt sich mir die frage, wie krieg ich das gebacken ohne das der Koti extrem wabbelig wird wenn ich ihn nur seitlich befestigen kann???????? Hat da jemand schon mittlerweile ne Lösung für???

Jau das wär super, Danke.

Da is was dran. Hab ich gar nich drüber nachgedacht Egal werd`s mal versuchen heile abzubekommen. Danke Gruß Borchi

@rider: Wie PX_Scooterboy schon sagte bin kein karroseriebauer, aber hatte in meiner 1. Ausbildung als Industriemechaniker das Glück den Umgang mit Blech und dem Schweißgerät zu lernen, is zwar nich viel gewesen aber mit`n bissal übung klappt es noch @ PX_Scooterboy: Danke für die Blumen warst ja nich unbeteiligt daran das es so gut geklappt hat. @Champ: Bremse hab ich schon vor dem anschweißen angepasst , Trotzdem danke. @Kebra: Ja hab alle löcher zugemacht weil ich des rüli auch etwas tiefer setzen wollte, einfach vor dem lacken noch 3 neue löcher gebohrt und des passt dann scho` @ der praktikant: Also eigentlich wollt ich`se dranne lassen, hab gehört die gibbet so nich mehr neu zu kaufen, lasse mich aber gern eines besseren belehren. Man lernt ja schließlich nie aus. Warum isses denn so wichtig die abzumontieren?

Hallo Leute, hier mal wieder ein Topic, das die Restauration einer (hoffentlich bald ) schicken Smallframe Dokumentiert. Habe erst mal mit dem Rahmen angefangen(V50 N Bj.: 68), hab ihn hier im Forum von Paola erworben. (größten Dank nochmal ) Also Ausgangsbasis ist dieser gestrahlte Rahmen der Leider ein Rostproblem hat(te): Der 1. Schritt war den Rahmen weitestgehend vom Flugrost mit nem Bohrmaschinen Schleifaufsatz entfernen ERGEBNIS: War echt ne Arbeit, aber hat dennoch geklappt. Als größtes Problem aber stellte sich dieses Riesen Rostloch an der Motoraufhängung dar: Mir blieb also nix anderes übrig als das Stück rauszutrennen um später ein neues Blech dort einzuschweißen, dazu aber später mehr... Ein weiteres Problem war das Trittblech...total wellig und verrostet...also wech damit und reparaturblech besorgen. So nachdem ich das riesen loch noch riesiger machen musste weil sich dahinter noch mehr Rost verborgen hatte hat sich dieses Sch.... loch als echtes Problem rausgestellt, also noch mehr rausschneiden ERGEBNIS: Neues Reparatur Trittblech is bestellt, also warten und schon mal alle Löcher zuschweißen und mit der flex abfächern: Hier hab ich mal ein Rohr zwischengeschweißt um die Stabilität beim entfernen des Trittbleches zu erhalten: (Keine Angst dieses Rohr kommt nachdem ich das neue Trittblech angepasst und eingeschweißt hab wieder wech.) Der nächste Schritt war das alte Trittblech entfernen indem ich die Schweißpunkte abgefächert hab. Zusätzlich dem Rahmen eine Fertan Kur verpasst... war auch ziemlich mühselig mit dem Pinsel. Nun zum schwierigsten Teil der Arbeiten, wie ich find`, Blech für das riesen Loch anpassen, anpunkten und verschweißen: Danach mal wieder abfächern mit der Flex. Dann von innen Blech angepasst und verschweißt und wieder abgefächert: Dann wieder Bleche angepasst, angepunktet, verschweißt und wieder abgefächert So,...das is also der stand der Dinge, Es wartet noch viel Arbeit auf mich. Jetzt noch etwas trockene Theorie ( Bildmaterial is ja erst mal genug ) Was soll in Zukunft noch Passieren: Zum Rahmen: - Farbe (noch geheim aber schon ausgesucht ) - soll weitestgehend oiginal bleiben - Alu Trittleisten - Seitenständer - nix cutten - PV/ET3 Drop Lenker (da später ummeldung auf Leichtkraftrad...Fernlicht...und schöneres Tacho ) - V50 Elestart Rücklicht (das mit schirmchen) - SKR Gabel (schon vorhanden und umgebaut) - VBSC Evo Gfk Sitzbank Zum Motor: (erstmal geplant, noch nix entschieden) - Glasperlgestrahltes Motorgehäuse (vorhanden) - 136er Malle direktansauger (vorhanden) - Mazzu Rennwelle (vorhanden) - Vergaser soll was größeres drauf (deswegen membranumbau des Malle Zylinders) (nich vorhanden) - 2.54er Primär (vorhanden) - Franz Auspuff umbau auf Down & forward (Fertig gepunktet ) - HP4 LüRa (vorhanden) - 12 V PK Zündung (nich vorhanden) Ja,.....das wars erst mal von mir.... werd mich die Tage mal wieder in die Werkstatt begeben und nächste woche berichten was es neues gibt. Gruß Borchi

hätt evtl. interesse am Malossi 136. Kopf und Kolben dabei? Bilder?

Danke Jungs. Werd das mal in Angriff nehmen.

Hallo Leute, hab mir nen Rundlicht fuffi rahmen zugelegt und will das Trittblech erneuern mit einem Reparatursatz und jetz meine Frage, hab in der Suche nix passendes dazu gefunden. Wie kann ich das alte Blech am besten vom Rahmen trennen? Hat da jemand schon erfahrung mit? Ich dachte erst alle Schweißpunkte aufbohren aber hab ich dann nich nen Schweizer Käse??? Ein Kumpel meinte erst mit der Flex abschneiden und dann den Rest runterfächern. Was meint ihr denn wie ich das anstellen soll?

Also meiner Meinung nach würd ich anstatt irgendson DR Mist lieber nen Polini nehmen. Wenn du den vierten eh nich bis ins unendliche ziehst dann ist auch der Polini vergleichsweise haltbar und hat erfahrungsgemäß viel bessere fahreigenschaften als `n DR

Dachte ich könnte in naturalien bezahlen Ne mal im ernst wäre n`sixpack oder 2 deiner Wahl in Ordnung?

Ja klar war ich schoma da Wird wohl noch etwas dauern bis ich mal wieder dahin komm bin zur zeit Führerscheinlos

Hast PN !!!

Hi, melde mal interesse am Stahlnasenrahmen an. Hättest evtl. noch ein paar bessere Bilder? Kannst du an [email protected] schicken. Danke und Gruß Dennis.

Finch - New beginnings

Fight the start - The Kilians zum anhören auf videos und dann das letzte video davon

Sorry, bin raus. Hab keine Lust allein dahin hätte dann eh keine chance dahin zu kommen

Hätt evtl. interesse, sindse denn noch da? Muss das eben abklären und sag in 20 min bescheid

Hallo Leute, wie die beschreibung schon sagt "the kilians" eine wirklich tolle Band aus Dinslaken wie ich finde. Hab sie in Bochum live in der Uni gesehn und war wirklich begeistert Kenn die selbst von nem Kollege, sein Bruder is der Sänger, so hatte ich noch das Vergnügen nach dem kleinen Konzert mit ihm ein paar Bierchen zu trinken Hier mal die Homepage da gibts 2 lieder zum reinhören und auch 2 Videos. Gruß Dennis edith sagt: "aktualisiert da Krone vorbei is"

Hast PM!!!

Na braucht keiner nen Vergaser......Ok für 25,- inkl. Versand.....UP!!!

Ja da kann ich nix zu sagen. Aber denke mal das hält trotzdem. Die dinger sind schon echt stabil gebaut.

up!!