Flo

Antwort: Das sind nunmal ITALIENER!!

aber das Fetten bring ja nix gegen das Ausschlagen der Schraube...oder?

Wobei es beim EM ja ne rießen Serienstreuung gibt...

Kann mich eigentlich dem Gerhard nur anschließen: LOUD PIPES SAVE LIVES! ...aber trotz nem irre lauten RZ und genügen Sichkontakt wollt mich ein Kümm** 2Wochen nach anmeldung meiner ersten PX nicht mehr einscheren lassen nachdem ich ihn überholt hatte..er Gas gegeben und ich der Verkehrsinsel ausgewichen und ihn am Kotflügel kontaktiert. :heul: Dürften locker über 80 gewesen sein (177er, 30er Malossi, RZ Right, 3.Gang voll ausgedreht) als ich dann irgendwie aufgrund des Kontakts ins Trudeln geraten bin und abgeworfen wurde. 50m weiter kam ich dann zum liegen nachdem ich in wärend dem Flug von nem lautstark knatternden Wrack überholt wurde, welches es sich dann aufm Gehweg zwischen zwei Bäumen, nach hinterlassen eines Kraters durch Kopfübereinschlag mit dem Licht, bequem machte und erstmal losschrie! Aufgestanden, Roller ausgemacht und dann schon die netten beschimpfungen des gebrochen deutschsprechenden Alimli entgegen zu nehmen "He du Idiot! Meine Alufelge! Was macht du Junge?" usw.. Ich hatte außer ner zerissenen Jeans und nem Kaputten Pulli nur zwei Schürfwunden am Arm. Hatte ne Handvoll M8er Muttern in der Hosentasche und nen 17er Schlüssel!!! :haeh: Das ganze war Ostermontag 2000. Die gesammte Verwandtschaft saß zuhause beim Kaffe und wartete auf mich

HÄLFTEN ICH INTERESSE HABEN! *GRUNZ* Wieviel willst du denn dafür haben? Gibts Biloder vom Nordspeed? mfg Flo

ich würd se auch nehmen....

Wasenpanne? Das interessiert mich aber auch

Alles gudde zum Geburtstag!

bei mir hat sich der Korb auch nur durch den EM aufgebogen (hohe Drehzahlen halt) mit dem SIP gings ohne Probleme Vollgas über die Autobahn...auch der RZ macht keine Probs. Alles über 9000rpm ist aber echt tödlich...

jaja...der Marius... erzähl ich dir mal am Telefon...dauert zulang um seinen Nonsens in Worte zu fassen....

Also für mich ist da wo der Druckpilz draufdrückt halt oben und die andere Seite halt unten...egal... @Stahlfix Ich hab keinen Ring rum sondern halt nen Draht...3mm dick... Ich mach mal Bilder wenn ich den Motor spalte...

was denn? Da wirkt ja die größte kraft auf den Korb. Der Ring sitzt quasi ausen um den Sicherungsring rum...

da wird nix eng..der Ring sitzt ganz unten am Korb, da kommt der Deckel garnet hin Und wenn doch, würde das die mangelnde leistung in letzter Zeit erklären....

PLASTIK!!!!!! PFUI!!!! :puke: aber das Blech sieht echt gut aus!

25Euro koschds in HN beim Schweisser... der brät nen 3mm Draht drum rum... "des hebt auf jeden Fall...da verbiegt sich nix mehr!"

150Euro? Dann wird ja hoffentlich n neuer Zylinder dabei sein!!!

Hab beide Teile gesehen. Der Posche ist endgeil! Der Hannes lädt sich grad den dritten Teil runter. Mal schaun wie der so ist...

Wasn für ne Bremstrommel?

sodele, schreib nur mal kurz was ich gemacht hab...bin grad am lernen und meld mich später nochmal. Also: hab den Auslass ca. 1/3 breiter gemacht, und 0,5mm. nach oben erweitert. 1mm Fudi (2x org damit die ÜS aufmachen) Kopf ca. 0,5mm abgedreht (Schmiergelpapier und Glasplatte) ÜS am Zylinderfuss bissle größer gemacht, damit sie eher zum Gehäuse passen. Zündung auf 19° nach den Markierungen. Das Ding ist aber echt komisch...am anfang hat er hochgedreht wie sau (Falschluft) und 10min später war es OK? Irgendwas ist da noch undicht) So, nun viel Spass beim Rätseln

den ersten hatten wir schon aber der zweite mit der fatma isch korrekd allder!

Alles Gute auch von mir!

Hätte interesse an dem Malossimotor....

neue Hälften gibts beim Marco (Lambretta SX) ! ...ups...ich bin ja im Lambretta Forum...nix wie raus...ich bin ja schon am zumüllen....