frankfree

Das funktioniert doch. Musst dann halt auf a und b Kanal umstellen. Schraub an den Säulenboxen vorher aber mal die Platte vom Anschluss ab und sieh nach wieviel Kabel da ankommen!

Wenn das mein System wäre, würde ich die beiden Säulen behalten und den Rest verkloppen zum Schlachten. Die beiden Speaker lassen sich hervorragend in ein neues System mit AVR integrieren. Ich behaupte sogar, das du keine besseren Speaker für rund 200€ bekommst.

Was man da an Steckern und Kabeln nimmt ist ja komplett Wurst, solange der Querschnitt stimmt. Da werden halt nur zwei belegt sein an den RS 232. Bei den Boxen könnte man einfach den Stecker zum Verstarker abschneiden und die beiden Kabel an einen anderen Verstarker anschließen. Bei dem Subwoofer wird das evtl. etwas mehr Arbeit, da der wohl intern verkabelt sein wird.

Eibach ist nicht das schlechteste für den Golf. Hat in Kumpel im 6er GTI und der ist sehr zufrieden.

Du warst noch nicht oft beim TÜV, oder?

Schönes Projekt! Wird sich wahrscheinlich sehr schön und wirtschaftlich fahren lassen. Kleinere Vergaser haben durchaus ihre Berechtigung, wenn es nicht um Höchstleistung geht. Bin gespannt.

Kann man die Prüfung, denn nicht mit einer Vespa fahren? Da sollte dann auch Fahrlehrer merken, das Motorradstiefel albern aussehen. Klar, ich kaufe mir eine Vespa und ziehe dann volle Motorradmontur an. Bei so einer Witterung wie heute eine großartige Idee. Ist DBM jetzt ganztägig?

https://www.motorradonline.de/roller/vespa-tuning-scooter-service-konfigurator/amp/

Kerze raus, Sprit ins Loch, Kerze rein, Zündung an und mit Vollgas Motor ankicken. Tut sich da gar nichts ist es die Zündung.

Das Tauchbad, das nach der thermischen Entlackung kommt, damit der Rahmen kein Wasser zieht.

Krass, das der AX soviel leichter ist. Ich bin eine ganze Zeit den 309 mit 72 kW gefahren. Der ging mit der 4 Stufen ZF Automatik schon recht ordentlich. Der Motor wäre schon krass in dem Kleinwagen. 160 PS sind natürlich nochmal was ganz anderes! Was fährst du für Bremsen?

Beim thermischen Entlacken? Krass. Was kostet das und ist das Tauchbad nachher auch mit drin?

Das täuscht! Das ist deutlich kleiner und natürlich nicht für Fahrzeuge über 20km/h zulässig. Würde auch scheiße Aussehen.

Ich würde das erstmal normal einbauen. Dann QS messen und dann entsprechende Fudi zum einstellen nehmen. Quetschkante würde ich nicht bearbeiten. Dann ordentlich einstellen und erstmal fahren. Solltest du danach nicht zufrieden sein, kannst du immer noch höherlegen usw.

Das denke ich auch. Also, das der Drehschieber nicht erweitert wurde. Selbst mit 24er und Schnecke sollten da 15 PS stehen. Franz wäre wohl der passendere Auspuff.

Vollvercromt und günstig. GPS. https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+fur+vespa+90rss_24127000

und Tropfen auf dem Boden. Oder täuscht das?

Wie du bemerkt hast, ist dein Vorhaben nicht unmöglich, aber sportlich formuliert. 110 ist so die magische Grenze bei Polini, Malossi, DR. ohne Resotüte und Ü30 Vergaser. Aber selbst dabei musst du genau wissen was du willst. Um auf 140 zu kommen, musst du ordentlich Klimmzüge und Kompromisse machen.

Muss hier auch mal meinen Senf dazu geben. Ich fahre Jobmäßig, so ziemlich alles an Fahrzeugen. Elektro, Hybrid, Klassischer Verbrenner, Das DSG Getriebe ist sehr geil zu fahren! Zumindest bei den größeren Kisten. So schnell kannst du einfach nicht schalten. Keine Zugkraftunterbrechung, perfekt! Das Teil geht gnadenlos nach vorne. Ein Wohnmobil, kann man aber wohl besser, mit der Wandlerautomatik bewegen. Der Anwendungsbereich ist wichtig! Und Elektro ist wirklich geil zu fahren. Wenn selbst der Herr Popo plötzlich begeistert ist...

Ist auch Blödsinn, hier mit Verschörungstheorien zu kommen, wo doch alles absolut super gelaufen ist. Auch das Mike hier wettert, statt zu vermitteln ist schon großes Kino. Schließlich war er auch Mitinitiator. (GSF- Plakette) Mir aber egal, da finanziell unbeteiligt. Wenn man sich nur kurz reinzieht, was der gute Ron alles schon gemacht hat, könnte man ins Grübeln kommen. Achtung! Aluhut, besser Bleihelm ist unbedingt erforderlich...

Sieht aber fast so aus, wie der Ron von Sqooter in den YT Videos.

Das ist zuviel, bzw. zu wenig. Das Teil wird Schweineheiß und klemmt dir bei Vollast weg. 22 ab Verstellung würde besser passen.

Bist du mal 140 auf einer Vespa gefahren? Weißt du ungefähr wieviel Leistung du dazu brauchst? Ist machbar auf einer PK, keine Frage aber nicht unaufwendig, wenn denn alles stimmen soll für den Straßenverkehr.

Risse im Kurbelgehäuse musst du dann checken, wenn es nicht die Wedis sind. Hast du den Vergaser mal komplett auseinander gehabt und gereinigt? Die HD erscheint mir auch zu groß. Was für ein Zyl?