folien.kartoffel

würde sonnst auch den seitenständer nehmen.... schreib ne pm wenns noch geht oder wieder geht :) danke

ich nehm sie wenns noch geht!

hi, wie oben beschrieben, suche diese teile für meinen 125er motor..... soll ein 177er werden. langhub sollte eine 60mm mazzuchelli sein. die kupplung sollte eine 200er 115er mm 4 scheibenkupplung sein. am besten per pm beste grüße

super, habe ich auch demnächst zu machen, dank dir

nehm ich!

hallo habe interesse an der 200er kupplung! pm

hai leute, sagt mal bitte eben, welche schraube kommt an den lichtschalter? also rechts seite bei px am lenker? irgendwie hab ich sie verloren und das gute teil fällt immer raus :/ danke :)

also meiner vibrierte auch wie sau :/

wird die tage in angriff genommen, ich melde mich dann wieder

auf falschluft tippe ich auch! das ölloch im gaser habe ich mit einer madenschraube verschlossen. allerdings ohne irgendwelche zusätze :/ liegt hier vll das problem? doch wieso kommt es dann nur nach vollgasfahrten zu diesem problem? sollte doch dann immer auftreten oder nicht?

hey,.... gestern mal wieder ein wenig gegurkt und mal wieder was tolles festgestellt. sobald ich mal 5 min vollgas fahre und dann meinetwegen an einer ausfahrt runterfahre und warten muss ->also die kupplung ziehe dreht sie langsam hoch. lasse ich die kupplung kommen ist alles wieder oke. drehe ich allerdings den gasgriff einmal (ohne eben die kupplung zuvor kommen gelassen zu haben) bleibt sie auf auf dem punkt bis wohin ich sie durch gasgeben gebracht habe. lasse ich sie nun weiter darauf laufen steigt sie ebenfalls wieder. drehe ich den schlüssel um weil sie zu extrem hochdreht geht sie gar nicht erst aus!!! lasse ich den gang rein kracht es einmal fürchterlich - dann lasse ich die kupplung kommen und sie ist wieder unten. sehr kurios und von meiner seite null zu verstehen im stadtverkehr schnurrt sie wie ein kätzen,.... läuft 1a und macht wirklich spaß! es dreht sich um ne px 125 lusso - alles original bis auf die ölpumpe, die ist draußen habe ja nicht so das problem da die kupplung kommen zu lassen aber schön ist es gewiss nicht und gut für den motor sicher auch nicht (nicht das sie iwann mal klemmt) --> kerze ist allerdings schön braun zzp ist auch geblitzt grüße und danke

hey jungs, wurde heute von einem älteren herren angesprochen, der möchte gerne eine px! alles über 80ccm (nein kein 135er...) ich habe gesagt ich höre mich mal um. komme aus dem raum bremen-nord bietet doch einfach mal was an - preis spielt eigentlich keine rolle ps: soll kein modell sein aber laufen!

danke für die antworten da lässt sich sicher was mit anfangen!

er sagte was zwischen 300 und 350.... dann muss ich wohl zuschlagen! ersatzteilehändler habe ich auch schon gefunden was ja auch sehr wichtig ist. meint ihr es gibt für die dinger etwas in wie die vespabibel? hab da leider noch nichts finden können

moin leute, habe eine dkw Manurhin baujahr 59 angeboten bekommen,.... der gute herr ist 73 und er besitzt noch die originalen papiere ebenso ist er der erstbesitzer. "Machen Sie mir ein akzeptables Angebot. " nur was kann man ihm dafür geben? und womit sollte man argumentieren? sie läuft derzeit nicht, stand aber auch zich jahre, denke da ist nichts kaputt da er damit noch ab und an gefahren ist.... vll könnt ihr mir ja helfen?! danke

hallo jungs, fahre ich mit meiner px 125 vollgas (95-100 laut tacho) - alles original - und komme dann an eine ampel und ziehe die kupplung dreht sie manchmal (nicht immer) hoch.... im normalen betrieb habe ich solche probleme nicht! ich habe die getrenntschmierung stillgelegt und im vergaser ne madenschraube versenkt! OHNE dichtpaste, könnte vll genau hier das problem liegen?! jedoch sollte sie doch sonnst auch luft ziehen oder? bin son bissel ratlos gerade

wird gemacht

jaja, aber er würde mich ja wieder dort hin beordern und das muss ja nicht sein!?

oder wer zum tüv will/muss also an der hupe wird es nicht liegen, war bei meinem händler und der hat das gute stück mal eben drangehalten und sie ging! also mein baum ist für lusso ausgelegt..... wenn ich allerdings gar keine bat momentan mit mir rumschleppe sollte doch auch kein ton herauskommen oder? von daher ist das irgendwie seltsam! händler meinte spannungsregler --> 40-50? aber meine birnen bleiben ja heile von daher kann das doch nicht sein ???

moin moin habe am donnerstag nen tüvtermin! alles ist oke und sollte so hinhauen, die hupe ist jedoch VIEL zu leise! ich fahre ne px80e-lusso vom kabelbaum und nen 125er lusso motor. baujahr 1995. ich fahre ohne batterie.... <<-- liegt vll genau hier das problem? habe vorne an der hupe ein grün-schwarzes kabel und ein gelbes, an der bat kommt sowas jedoch nicht an! danke schonmal :)

so, ich komme gut vorran, habe das rad ausgebaut und die bremsankerplatte abgenommen! die lager dadrin, ihr wollt sie gar nicht sehen das das ding sich noch gedreht hat war echt ein wunder! nun meine frage, ist es normal, das die beiden lager die auf dem zapfen laufen zwischen ihnen etwa 0,8cm platz haben? war bei den alten auch so, habe mich nur gefragt ob das normal sei. und, ich habe da was von einem o-ring gelesen, habe leider keine sterblichen überreste mehr gefunden ^^ ich denke der kommt erst auf den zapfen und dann wird die bremsankerplatte raufgeschoben?! wäre toll wenn ihr mir da kurz bescheid geben könntet! (wird die bremsankerplatte mit einem gummihammer auf den zapfen aufgeschlagen??? ) grüße

alles klar, danke! wie bekomme ich die denn runter? muss ich da nicht die gabel irgendwie rauspressen oder so? kann ich ja ohne spezialwerkzeug gar nicht selber machen?! :/

hallo, also das schleifen kommt vom garelli, das war ne zeitlang nicht optimal..... das ist nun nicht mehr! das rad an sich ist bombenfest, wie gesagt es geht nur um diese "abdeckplatte" und ich weiß nicht von wo man sie festziehen kann! mit den radlagern kenne ich mich leider null aus! kann man immernoch auf die radlager schließen auch wenn das rad selber fest sitzt? grüße....