folien.kartoffel

so, ich habe jetzt den zylinder montiert, eine 128er hauptdüse verbaut und die zündung von meinen 20grad etwas richtung i.t. verschoben. ist jedoch noch einen hauch vor i.t.! leider habe ich keinen kolbenstopper sonnst hätte ich die zündung einmal neu abgeblitzt.... die sache ist die, gestartet mit choke ging nach dem 2ten mal an. lief gut, choke rein küstlich das gas etwas hochgehalten nach ein paar minuten losgelassen um den leerlauf zu halten ---> aus wieder choke gezogen angemacht etwas länger mit choke laufen lassen reingeschoben, dann das gas nicht abfallen lassen sondern gehalten, nach 30-40sek egal ob leerlauf oder etwas höher geht sie aus. habe die 128er hd dann mal gegen eine 120er getaucht (habe momentan nicht mehr hier) ebenfalls aus :( bedüsung wäre ansonnsten 55/160 160/BE3/128 bzw. 120 könnt ihr mir da helfen das prob einzugrenzen? beste grüße

ok, dann erde ich mir die tage mal 17grad abblitzen.... noch eine frage, da ich vergrößerte überströmer habe und einen erweiterten auslass, muss ich da die steuerzeiten ändern? habe da mal was gelesen, was das ist und wie ich das verändere weiß ich leider ->null danke für hilfe :)

ich habe mir jetzt erstmal eine 128er hd gegönnt, ist ja son mittelding zwischen euren, vll liege ich ja schon richtig damit. kann ich denn zum probefahren den zzt. bei 20grad lassen? kann da irgendwas passieren? wäre über ne schnelle antwort recht dankbar, will da nämlich jetzt ran ;)

kann noch jemand was zum zündzeipunkt sagen? bin momentan bei 20grad

hi, da hast du recht! das gleiche passierte aber auch schon im sommer, muss eigentlich immer mit choke starten.... das mit der kupplung habe ich gestet und sie rollt kein stück. sie kommt ungefähr dort wo die "tonne" hinter der verkleidung verschwindet. grüße

moin dorkisbored, meinst du mit 160/BE3 die 55/160er nd? wenn ja, würde das ja schonmal passen, werde mir dann mal hauptdüsen um 122-128 kaufen dann sollte das wohl passen?!

hallo leute, habe mir einen bearbeiteten zylider gekauft (polini 177 Die Fenster der Überströmer am Zylinderfuß sind geöffnet wurden, Der Außlaßkanal ist vergrößert worden) nun wollte ich ihn demnächst einbauen, weiß aber nicht welchen zündzeitpunkt ich nehmen soll..... des weteren weiß ich nicht ob es nun sooo toll ist das er so hochdrehen kann,.... wie kann ich dem entgegenwiken? wohl nur mit einer längeren primär schätze ich oder? habe da leider nicht so die ahnung, hoffe ihr könnt mir da helfen, achso ist ansonnsten plug and play bei einem 125er motor mit 24er gaser! ps: habe ne 120er hd 55/160er nd (ist vom 177er pinasco noch so) kann ich damit beim bedüsen anfangen? oder ist das nun so dermaßen zu klein das er sofort klemmt? beste grüße

ich ziehe den choke kupplung wird gezogen los gehts, 5 meter weiter schiebe ich ihn rein ist auch kein poblem.... wenn ich aber ankicke dann wieder reinschiebe und dann losfahre machts ruck und sie ist aus ->net warm... :( kann man irgendwie testen ob die kupplung nicht richtig trennt? grüße und danke schonmal ps: habe schon überlegt ob die chokedüse zu groß ist oder ist das schwachsinn?

hallo leute, habe da ein nerviges problem, hole ich meine px morgens aus der garage und ziehe den choke geht sie direkt nach dem ersten mal an! jedoch muss ich das gas künstlich etwas hochhalten da sie sonnst ausgeht, genauso beim losfahren kupplung gezogen ganz schnell leicht gasgeben sonnst ist sie aus! wäre da über nen ratschlag sehr dankbar :)

ihr habt ja krasse birken ;) birken haben kein harz, unsere zumindest nicht sry for offtopic

hallo leute, biete euch hier einen gebrauchten pinasco 177 (zylinder kolben clips eben was dazu gehört) an. beim letzten ausbau war der kreuzschliff noch gut zu erkennen! er ist noch nicht allzu alt!!! bilder kommen die tage.... habe an 150? + versand gedacht oder abholung in bremen. beste grüße

ok jetzt versteht ihr mich! ich habe auch verstanden wie ich es machen soll...... :) ich danke euch!

die sache ist die, dass es bj. 95 ist :-/ habe da bei briefkopien nicht wirklich was zu gefunden! ich denke mal das bei einem 177er ein sportauspuff sehr wohl etwas mehr als nur sound bringt....

hallo leute, ich fahre ne 125er px mit nem 177er polini und 24er gaser! nun möchte ich doch gerne mal etwas anderes ausprobieren als den o-puff! habe hier zar noch einen sito+ liegen aber der ist so dermaßen ranzig das ich ihn ungerne einbauen möchte! ich möche gerne eine tröte in richtung leo oder sowas..... doch wenn, dann nur eingetragen! habe hier mal bei der dekra um die ecke gefragt --> "wir tragen nichts ein ohne e-nummer kannst du vergessen" wie geht man da vor? wäre über ein paar tips dakbar, und nein ich gebe keine 300 scheinchen für einen scorpion aus ;) tschöö

ich würde den ganzn lenkkopf nehmen! lenksäule habe ich schon.... wenn du magst PM!!! beste grüße

hallo jungs, mir ist da die plakette von meiner orangenen px abgefallen ;) ist es möglich diese und die nummer hinten so wieder "anzubringen" (an meiner blauen px), das es wie neu aussieht? ich hoffe ihr versteht mein problem ne pm wäre ganz nett! beste grüße

kennt den kerl eigentlich keiner? wundert mich.....

hallo leute, suche einen 177er polini, sollte noch gut in schuss sein (keine reiber etc) bitte erstmal was anbieten, könnte evtl auch gegen 177er pinasco tauscen +wertausgleich natürlich! beste grüße

ich verwechsel es jedesmal, sry! natürlich meine ich den schlagSCHRAUBER ;) ;)

nein, mach den shit da runter! ich habe es mit einem ähnlichen aufsatz bei meiner gemacht..... ich habe klarlack genommen und dann mit schwarz drüber! sieht immernoch top aus.... :)

GRANDE leute, schlagbohrer war 1a! aber selbst der brauchte nen kleinen augenblick bis sich da was tat super, dann gehts nu weiter! machts gut

also bohren habe ich probiert, habe aber angst das gwinde zu beschädigen! ebenfalls habe ich mal den hebel meiner knarre auf 1 m verlängert ebenfalls kein ergebnis :-/

also bohren habe ich probiert, habe aber angst das gwinde zu beschädigen! ebenfalls habe ich mal den hebel meiner knarre auf 1 m verlängert ebenfalls kein ergebnis :-/