folien.kartoffel

hallo jungs, bin gerade dabei einen motor neu zu machen und bekomme die antriebswelle net raus :-/ grund ist das sich die dicke mutter der bremstrommel nicht lösen lässt! ich kann machen was ich will, mittlerweile ist sie auch schon fast im ar*** ich habe wirklich ALLES ausprobiert. habt ihr noch ne idee was man da machen könnte?

ich schätze mal nach 120km hat sich einfach deine konstruktion da am vergaser gelöst..... würde das nicht mit dichtmasse und papierdichtung machen! leih dir doch nen schneider aus!

super, danke! läuft das teil denn noch?

wie läuft das eigentlich? drucke ich den spaß aus und sage, hier herr prüfer, person X hat den puff aber auch eingetragen bekommen?

hätte vll interesse am polini, was bedeutet den nausgerissen? ist er fahrbereit so wie er ist oder muss was gmacht werden? hättest du vll ein foto? grüße

manchmal haen andere aber ideen die die eigenen übertreffen, sonnst würde ich ja net fragen, kollege

danke für eure antworten! die bilder sind ja schonmal sehr toll! gefällt mir! ich weiß nur nicht ob das mit dem jägermeister sooooo gut ist, nichts gegen dich aber gibt es da vll noch interessantere methoden? also mit den sicks, man könnte sie ja ganz braun machen also 2 streifen durchlaufen lassen und dann eine braune gfk sitzbank nehmen? gibts nicht irgendwo ne datenbank mit vesoa-bildern? ich kann mir das immer so schlecht vorstellen :-/ mehr anregungen wären toll ;)

ich weiß nicht ganz genau was du mich "sicken" meinst,... und mit "speedblocks" sry ^^ hört sich aber interessant an! das mit dem hirsch habe ich mir auch schon überlegt, den würde ich mir dann aber eher als aufkleber drucken lassen (natürlich in groß :-/ )

alles klar also alles orange,... wusste das die comments zu dem garelli kommen, so schlecht finde ich den gar net :-/ aber wenn ihr das sagt muss es ja stimmen, dann kommt das eben an die alltagshure ^^

das kommt durchs licht..... wie würde es denn aussehn lenksäule+koti+lenker schwarz? es kommt noch ein sturzbügel ran, dieser ist im chrom (soweit ich weiß)

hallo jungs, ich bin dabei eine px fertig zu machen. sie wurde in jägermeister orange lackiert (rahmen+backen+kaskade) leider hatte ich zu der zeit noch keine leckkopfabdeckung etc, die lenksäule ist schwarz, kann aber noch geändert werden... ich weiß nun nicht so ganz wie ich da weitermachen soll, ohne das es später scheiße aussieht :-/ deshalb frage ich mal hier was ihr so für ideen habt was man daraus machen kann!!! bin für alles offen, am liebsten mit nem foto das man es sich besser vorstellen kann ;) ps: ich habe hier noch ein garelli+bitubo oder nen neuen kotflügel obwohl ich den garelli besser finde :-/ eigentlich ist aber beides möglich!!!! beste grüße

da hat er wohl recht

für 80 nehme ich den zylli

fahre genau das setup auf nem 177er polini auf meinen 125er bock, läuft so lala,... aber fahren kann man damit ;)

ich fahre auch pinasco, der vibriert auch ohne ende!

*hepp

alles klar, habe sowas noch nie gemacht, womit trägt man denn das material ab? und nimmt man nur die ecken weg oder wie läuft der vogel?

könnte man fast so ausdrücken ;) mir wurde gesagt das mein 177er pinasco damit besser läuft und nicht mehr in das "loch" fällt!?

danke für das bild! werde mir lieber direkt ne 24er wanne besorgen! um nochmal zu den gasschiebern zu kommen, soll ich nun wirklich den 1er kaufen? Gasschieber SI 24 / 24 H, 01 Cosa 200 also den aus der cosa verwenden? in wie fern sind das denn unterschiede?

moin moin, suche einen gasschieber, nummer "8492.1" ganz wichtig die 1..... wäre echt zu köstlich wenn noch jemand einen hat!

doch, ich meine im baumarkt auch höhere gesehen zu haben! irgendwann kommt man dann bei rasenmäher an ^^ könnte eine falsche zündkerze denn zu einem klemmer führen? und kann ich das cc als lange gewinde verwenden?? grüße :)

moin moin, habe da mal eine frage, sollte ich für den pinasco 177er zylinder eher eine hohe kerze w5 w6 w7 oder eher w3 w4 nehmen? dachte immer sie sollte recht kalt verbrennen um den zylinder nicht zu überhitzen?! habe jetzt eine w4ac drin, lese aber gerade im setupforum, dass die meisten w6 fahren.... jetzt weiß ich gar nichts mehr. meint ihr bei 177ccm mache ich mit einer 120er hd 55/160nd beim 24er gaser was falsch, oder bin ich auf der richtigen seite? grüße und danke edit hat mir geflüstert das ich noch fragen soll ob man auch zündkerzen mit langem gewinde also cc nehmen kann?

exakt so wars bei mir auch, ist ein kleines leicht geschwungenes blindrohr am drosselteil

hätte interesse an der blauen, alle fassungen ok? warte aber noch auf die bilder ;)

ich weiß leider nicht genau wie sich das 4takten anfühlt/hört jedoch ist es unmöglich ab 90 weiter zu beschleunigen da man regelrecht vor und zurück gezogen wird! welche größe soll ich denn bei den löchern wählen?