folien.kartoffel

hallo, da ich mir einen 177er pinasco kaufen werde bin ich auf der suche nach einem 24er gaser, wenn ihr also einen für einen annehmbaren preis habt, dann schreibt doch bitte kurz :)

hallo, habe nur ne kurze frage, was ist die "vespa lml" ? ich habe heute eine in der stadt gesehen und kann im internet irgendwie nicht so recht was dazu finden. --> vespa-archiv.de hat leider auch keine informationen! bis denn und danke ciao

bitte......keiner einen da?

also ich hätte interesse an der cosa-kupplung, ich bin net so der experte, daher frage ich mal eben ganz schnell ob es sinn macht bei nem 177er pinasco die kupplung zu tauschen?? grüße und vll bis demnächst

oh, entschuldige da habe ich mich wohl verklickt..... hat denn jemand einen gaser für mich? ist dringend benötigt!

hi, wie oben geschrieben suche ich einen.... ich habe vor einen 177er pinasco zu verbauen, könntet ihr mir vll noch nen tip im bezug auf die düsen geben? motorgehäuse ist lusso pumpe aber stillgelegt (px125)! grüße und danke :)

hallo ihr, ich bin auf der suche nach einem "abarth-auspuff"! suche schon ziemlich lange da mir der ladenpreis einfach zu überteuert vorkommt! wenn jemand da noch einen rumliegen hat bitte pm oder hier grüße und danke

;) dankeschön und JA eine frage habe ich noch: wie sollte man den zug wechseln? bei der kupplung etc. nehme ich immer eine kleine schraube, knipse diese ab und drehe die beiden seiten in den jeweiligen zug und ziehe ihn einfach durch.... da der vom tacho aber ziemlich dich und steif ist (^^) weiß ich nicht wie ich ihn am sichersten wechseln sollte! das gute stück dreht sich ja auch, unten oben habe ich auch nichts gekürzt, nur unten da das weiße plättchen eben nicht genau aufsaß! soll ich vll mal fotos machen damit man besser sieht wie die momentane situation ist? und noch was, ich habe jetzt meinen ganzen bitubo ausgebaut, muss das zwingend sein? ich habe nämlich nicht sooo die lust/zeit das jetzt nochmal auszubauen,.... komme ich durch irgendeinen "trick" an die 8er schraube? grüße und danke für die antwort :)

so, nun habe ich das ding zum drehen bekommen!! mit ordentlich fett ging es wieder wunderbar. nun kommt das nächste problem: wenn ich die lenkerabdeckung draufsetze(und natürlich den klick des tachos eingehakt habe) und das rad drehe schlägt die nadel nicht aus.... auch nicht wenn ich fahre! kann man irgendwie diesen "tachonadelbetrieb" unter die lupe nehmen? grüße und vll kommt ja mal ein tip ;)

hey jungs, ich habe da ein problem, mein tacho ging nicht mehr, da habe ich mir eine neue sehle (vom tacho) gekauft. ;) die andere eben schnell rausgezogen und 2 teile gehabt, ok, das war wohl das problem. neue reingeschoben rad gedreht keine drehede sehle :( wie komme ich an die schnecke das ich das richtige loch erwische? wenn ich von richtung tacho aus auf die sehle drüche und dann drehe dreht sich auch das ding mit meinem finger drauf. ich habe also wohl das prob das ich die seele nicht weit genug in die schnecke bekomme! kann ich die schnecke irgendwie besser zu gesicht bekommen? hatte das rad soweit geöffnet bis ich sie von seitens der bremsbacken sehen könnte doch ausbauen scheint von dort aus nicht zu gehen?! habt ihr irgendwie einen tip oder habe ich was falsch gemacht? ps: an der sehle ist ja ein weißer "noppel" dieser stand total weit aus dem weißen röhrchen ab, da habe ich die seele an die alte gelegt und gemerkt das die alte etwas kürzer war, da habe ich die neue gekürzt doch es geht immernoch nicht! muss dieser weise noppel so weit rein bis es nicht mehr geht? oder muss die seele leicht aus diesem weißen röhrchen rausgucken? wäre über infos dankbar :)

moin, ich suche gut erhaltene seitenbacken für eine px "alt", sollten nicht zu ramponiert aussehen! einfach mal anbieten danke

unter langen touren verstehe ich so 300km! ich wohne hier in bremen und würde gerne mal ne tour nach holland machen, jedoch will ich da nicht jede halbe std anhalten müssen um den motor abkühlen zu lassen, es soll schon laufen!! fräsen usw. will ich ungerne weil man das nicht rückgängig machn kann und somit mir die sache etwas zu heikel wird. der 177er pinasco ist ja aus alu und net aus grauguss, der sollte vll eher rein als ein dr oder 166er? grüße

an sich auch eine überlegung wert, ihr alle wollt immer gleich dremeln und fräsen usw. ich kann das alles nicht und beim händler will ich sowas nicht machen lassen! ich möchte gernen einen zylli haben der auch für etwas längere touren geeignet ist, welchen kann man da empfehlen?

das wollte ich hören, danke!

danke für die antworten, da ich noch schüler bin und mit tennis eher wenig geld dazuverdiene muss ich eben alles nach und nach machen. das mit der langhubwelle und dem 177er hört sich schonmal recht gut an, in dieser richtung wollte ich sowieso gehen. was ein RAP ist weiß ich allerdings nicht vll kann das ja jemand kurz erklären.... sind eigentlich die jetztigen 95 km/h normal bei 125 cmm? könnte man da mit besserer einstellung vll auch so schon etwas mehr rausholen? grüße und danke leute :)

habe gehört sie dreht leichter hoch und exakt das ist bei meiner wirklich mal zu verbessern! im 1-2ten ist es grausig bis sie mal in die pötte kommt. EIN HP4 FÜHRT ZUM VERSICHERUNGSVERLUST?????

hallo jungs, ich habe ne px80 mit 125er motor und einem nahezu originalem setup, jediglich die ölpumpe wurde stillgelegt. ich habe nie lust gehabt mehr aus ihr rauszuholen als die 95 die sie jetzt läuft. ich habe mir hier im forum ein hp4 lüra für 80? besorgt, aber macht das wirklich nen unterschied?! was bringt dieses leichte rad? weiter würde ich mir gerne einen 177er zylinder montieren, höher will ich eigentlich nicht gehen da ich mit meinem a1 möglichst legal fahren wil ;) und die eine kühlrippemehr wird der grüne mann schon nicht bemerken ;) was kann ich denn sonnst noch unternehmen und welche möglichkeiten habe ich überhaupt mit meiner 125er? grüße und danke schonmal ;)

hi jungs, ich suche einen 177er zylinder für meine px 125 lusso. ob malossi dr oder pinasco spielt erstmal eine untergeordnete rolle! also, wenn ihr was habt was GUT ist und nicht total verrieft würde ich ihn wohl haben wollen ciao

hi, ganz knapp, passt das? meine sebac ist kaputt und jemand bot mir dieses my feerbein an, wir sind uns aber nicht sicher ob es passt oder nicht! habe das gefühl es sei einen kleinen tick länger! hilfe wäre cool tschöö

hast du noch ne sitzbank die auf eine px alt passt?

hey, ich komme aus 28759 Bremen also so ziemlich im norden.... der rahmen sollte gut in schuss sein, deiner albert ist leider etwas zu ramponiert rollerlanger, kannst du vll mal ein foto machen? oder wärest du überhaut bereit da was von deiner sammlung abzugeben? preise?! grüße

hey ihr ich suche, wegen starkem rost an meiner jetztigen einen neuen rahmen. er soll gut in schuss sein und keinen rost haben! baujahr am liebsten vor 89 ;) da ich nur einen a1 schein habe entweder mit motor oder ohne.... keine getunte px80 bitte, sollte schon 125er sein, jedoch wäre das bei einem "einzelnem" rahmen sc**ßegal!! zeigt mal was ihr habt grüße