JOB

Die linken Schuhe sind bei mir auch immer mehr abgenutzt... Dr. Martens sollte für seine Zielgruppe speziell verstärkte Kickstarter-Docs machen.

Realitätsfremd und fortschrittsfeindlich...

immer pleite...

Frei nach Oscar Wilde: Olli sein ist alles!

Ich heiß fei echt Oliver!

Gibts hier sowas wie ne Warteliste wer die nächste SS kriegt die hier auftaucht? Oder wird das hier im Plenum diskutiert und dann abgestimmt?? :plemplem: Sachen gibts...

kucken auspuff

Das ist schon ein Riesenaufwand Schlitzrohre selber zu machen, aber bei manchen Modellen hat man eben keine Wahl... Ich bin demnächst (hoffentlich) mit meinen für die GS2 fertig und schreib dann auch ein "Helferlein" auf alteroller.de Für die Rally müßte aber doch was zu kriegen sein, oder täusch ich mich da?

Suche eine originale, alte Gummimatte fürs Trittbrett (genau diese ekligen Dinger die jeder sofort wegwirft... ) für eine Wideframe-Vespa. Die normalen für PX etc. passen nicht, da der Holm schmäler ist. Vorzugsweise eine der Marke "Pfefferkorn" - aber auch alles andere, Hauptsache alt...

Das stimmt! Die Zündung geht immer und wird nur zum Ausmachen kurzgeschlossen. Der NKG ist eigentlich unertstört - dann wars das also nicht...

Hast Du einen modernen, entstörten Kerzenstecker? Der Innenwiderstand von den Dingern killt einen guten Teil des Zündfunkens! Dazu kommt wahrscheinlich noch, daß das Polrad nach 50 Jahren nicht mehr die volle Magnet-Power hat. In Kombination mit dem Stecker reicht das dann nicht mehr für nen Funken. Vielleicht reicht es, den Stecker gegen einen (verbotenen) unentstörten zu tauschen. Ansonsten Polrad neu magnetisieren lassen.

Ich mache seit ungefähr 8 Jahren sehr gute Erfahrungen mit einem Ratschenkasten von "Kraftwerk". Qualität und Preis / Leistungsverhältnis sind selbst für harten Hobbyeinsatz völlig ausreichend. Ich benutze die Nüsse regelmäßig mit einem Industrie-Schlagschrauber und hatte noch nie einen "Ausfall"! Würde ich jederzeit wieder kaufen (obwohl ich sonst militanter HaZet-User bin... )

Ich wurde schon ein paar mal angehalten, aber noch nie hat einer bemängelt daß kein Tacho dran ist. Die haben sich eher über das nette, alte Ding gefreut... Ich hab auch den Eindruck daß die Cops spontan glauben daß da gar keiner dran gehört. Wenn man da ein bißchen rumlabert, so a la "schon 50 Jahre alt..." , ...da war noch nie ein Tacho dran..." etc. paßt das schon.

Ich baue immer nur für den TÜV nen Radltacho hin und reiße ihn anschließend sofort wieder runter. Inzwischen gibts ja auch für billich Tachos mit Funkübertragung; da muß man nicht mal mehr ein Kabel verlegen...

Pix inse Netz kuckstdu hier!

Doch, in der Nähe von Bludenz auf der Tschengla-Alpe. Schau mal hier:

Sicher? In München? :plemplem: Die Makler werden sich die Hände reiben! 1500 Euro sind da kein Problem...

Blick von meinem Schreibtisch aus: Hat auch den Vorteil, daß man nicht so auf das Chaos AUF dem Tisch achtet...

Hiermit hast Du die offizielle Erlaubnis mit der NSU zu kommen! Einer meiner Mitveranstalter hat übrigens auch eine und wird wohl auch mit dieser fahren. Jan Offizielle markenübergreifende Oldtimer-Roller-Treffen weiß ich leider auch keine im süddeutschen Raum. Im Juli ist noch ein Heinkel-Treffen in Vorarlberg.

Ist sie sonst wirklich komplett? Schwingsättel? Stoßstange? Tacho? Mir gefällt die Idee immer mehr. Hätte auch noch nen Motor für die Kiste...

Hmm, ich hätte ne A zum Restaurieren... Ne Königin wär schon was. Muß mal drüber schlafen!

Hä? Wie? Was? *aufwach* Bin wohl vorm GSF eingepennt... Schmarrn, grad heingekommen...

Saugeil wars! Danke an die Organisation und die tapferen Rennfahrer! Pix gibts bald auf meiner Webseite...

Hmm und mit was soll ich dann hinkommen? Am Besten Du nimmst den Pentaro und lädst alle Roller auf... Ein paar Lambrettas kommen übrigens auch!

Das Rücklicht hatte auch die Hoffmann "A" und fast alle Moppeds aus den 50ern (DKW, NSU, Zündapp etc...)