JOB

Paßt schon! Allerdings viel mehr 99%-Zusagen als Anmeldungen...

Ich wiederspreche eifrig: Die Strecke ist so ziemlich das ätzendste was man in Deutschland fahren kann! Ich muß es mir echt noch überlegen. Mit dem Heinkel Tourist wäre zumindest 80 km/h Reisegeschwindigkeit machbar...

Ah, sorry - hab da was verwechselt! wild-at-heart, gell? Irgendwie warens zuviele Mails in letzter Zeit... Ich konnte mich nur an die Teile-Tausch-Mail erinnern!

Ja, ein Faß für die Zapfanlage! Nein - brauchste nicht, Ramazotti gbts in Bayern auch... Wobei ich eher für Averna wär... Martini gibts bei mir sowieso immer in rauhen Mengen @mozzer: Ich checks grad nicht - wie heißt Du denn im echten Leben? Oder hab ich die Mail nicht gekriegt? Hmmm :plemplem: Anmeldebestätigungsrundmail kommt natürlich noch - wir haben ja noch mehr als ein halbes Jahr Zeit! Keine Panik!

Fährt irgendwer aus dem Münchner Raum mit dem Roller hin? Und vor allem: Mit was für Rollern? Wenn nicht lauter Malossi-PXen sind würde ich evtl. mitfahren. Bin nur nicht sooo schnell, weil mein jüngster Roller 39 Jahre alt ist...

Du mußt Dich mal in die Situation des Veranstalters denken: Ich kann ja schlecht das Gelände absperren und Einlaßkontrollen machen. Wenn ich keinen Anmeldeschluß festlege weiß ich ne Woche vor dem Treffen noch nicht wieviel Leute überhaupt kommen... So kann kein Mensch planen wieviel Essen und Getränke einzukaufen sind.

Der vom Heinz ist original Kupfermetallic Hammerschlageffekt! Völlig verrückt...

Das nen ich mal Auflösung! Da mußte ich ja sogar mit dem 21"-Monitor scrollen... Aber echt dreist wie die Russen alles kopiert haben! Am geilsten ist die Lüfterradabdeckung. Sicher handgelaubsägt von kriegsgefangenen Tschetschenen in Novosibirsk

Nö! Kommst Du etwa?

Heizstrahler gehen klar, leider sind die Gasbuddeln leer! Hat zufällig wer noch ne halbvolle? Ne ganze Füllung zu kaufen wäre etwas unverhältnismäßig...

Hab noch nen Link gefunden: Kuckst Du: Achilles inse Web

Im "Vespa - mi amore" steht: "Die Achilles-Werke Weikert & Co. KG in Wilhelmshaven produzierten von 1953 bis 1957 den Achilles-Sport-Motorroller mit 150 und 175ccm, ... Bla Blubb Also doch deutsch...

Sau laut. Eigentlich zu laut... Aber immerhin hört dann jeder daß da ein Verbrennungsmotor arbeitet. Hier nochmal in groß: *angeb *

Mit der frisch restaurierten GS/2 bin ich auf einer der ersten Fahrten überhaupt gleich mal auf die Fresse gefallen: Auf einem Oldtimertreffen hab ich gewendet und voll eingeschlagen. Dabei ist das Lenkschloß eingeschnappt. (Das ist so bei den 50er-Jahre-Vespas wenn man den Schlüssel abzieht) Fazit: Ungefähr 50 Motorradfahrer stehen lachend um mich im Kreis als ich mich unter dem Roller rauswinde. Immerhin gabs keine Kratzer...

Meine hats schön warm... Blick von meinem Schreibtisch:

Ist eigentlich eher eine Kopie der GS1/2 bzw. VS1. Hat auch außenliegende Züge und Sternfelgen...

Und einen für den Quotienten Zeichen/Posting ... Und einen für den Quotienten Smileys / Posting!

In München sind fast alle Motorradbekleidungsläden geballt an der Ecke Balanstraße / Orleanstraße. (Hein-Blöd, Louis, Polo, und noch min. 3 andere...)

Das Forum sollte einen High-Score-Counter für den Quotienten Postings / Zeiteinheit haben...

Der Heinz Scholze (Chef vom "Rollerladen") hat einen perfekt erhaltenen im Museum stehen. Das Bild hab ich von www.scootermaniac.org Da gibts ziemlich viel über exotische Roller...

Ich bin mal mit dem Heinkel bei Schrittgeschwindigkeit umgefallen, wie ich auf eine rote Ampel zurolle. Irgendwie ist mir der Fuß weggerutscht... Sah dann so aus: Zum Glück ist mir einige Zeit später ne Tante mit ihrem VW-Bus beim Rangieren reingefahren und hat genau die Stelle getroffen! Hab letztendlich 2500DM von ihrer Versicherung bekommen; das hat dann wieder ein bißchen getröstet...

Raus bekomme ichs bestimmt. Muß dann sowieso Schlüssel-Rohlinge besorgen weil sie für das zweite Schloß auch fehlen. Kann aber noch ein bissl dauern!

Habt Ihr ne Vorstellung was das kostet? Die Firma für die ich arbeite entwickelt gerade einen Turbolader-Prototyp für einen bekannten deutschen Autohersteller mit einer Welle aus Gamm-Ti-Al. Allein das Halbzeug ist teurer als Gold und das Material läßt sich (im Moment) noch nicht wirklich spanend bearbeiten. Das einzige Fertigungsverfahren für das Zeug ist erodieren! Ich will Euch nicht desillusionieren, aber das wird noch ein paar Jährchen dauern, bis sowas serienreif ist. Oder die Jungs finden ein anderes Material... Außerdem ist das Schmierproblem der Lager nicht zu vernachlässigen. Die haben in ihren Motoren sicher ne Art Druckumlaufschmierung oder sowas...

Der Schriftzug ist sehr gut erhalten mit "Werks-Chrom" Das Schloß ist noch eingebaut und im Moment ohne Schlüssel, es müßte aber absolut brauchbar sein. Das mit dem Vergaser kann schon sein. Ich habe eine große Kiste mit zerlegtem Motor-Zeug, da kugeln alle möglichen Vergaser rum... :plemplem: Ich glaube ein Pallas war auch dabei... Ich hab mich damit ehrlich gesagt noch überhaupt nicht befasst.

Was für ein Chokehebel eigentlich? Meine hat da keinen! Ist allerdings auch BJ 52 mit Bing-Vergaser...