JOB

Zirri kann nix.

Hier

Auf et3.it sind ein paar Zeiten. Sind auch 6.9er und so darunter, kommt mir ganz schön flott vor. Was hat man da so ca. Topspeed im Ziel?

Gibts schon Bilder?

Bin heute mit der Lampe Unten im Büro. Mir is noch ganz schwummrig, weil ich so viel Schub nicht mehr gewöhnt bin.

Verstehe nicht warum Du die alte Spritzplatte nicht wieder hinbaust - die passt so schön zum Gesamtzustand. Der Riß ist ja gleich geschweißt. Wenn ne neue Chromstahlplatte sein muß tät ich halt VA-Schrauben nehmen, dann gehen sie auch mal wieder auf. VA suckt aber trotzdem.

Uff, hab grad festgestellt daß ich vergessen habe mich anzumelden. Naja, wird schon klappen..

Mit Zylinder?

Mit dem Gangspringen hat aber beides nix zu tun, das ist dir schon klar? Es gibt ein paar hilfreiche Topics zu dem Thema.

Jetzt hab ich endlich mal geschafft das Western Digital Data-Lifeguard drüberlaufen zu lassen. Ergebnis:

Glaube ein Punkt ist noch, daß die Anschaffung eines fertigen, relativ teuren Rollers den Finanzrahmen von einigen Leuten sprengen würde und sie ihn sich daher notgedrungen im Lauf der Restaurierung schrittweise finanzieren. Als Schüler war das für mich durchaus so; man kommt auf die Weise irgendwann auch zu ner tollen Karre und muß nicht ewig warten und sparen.

Mal ne Frage zum Omnivisc: Ich find das Zeug total geil und benutze es für Gehäusehälften etc. Ich werde aber das Gefühl nicht los daß es nicht 100% spritfest ist - ähnlich wie Hylomar. Früher oder später fängt es z.B. beim Zylinderfuß immer zu siffen an. Ist da was dran oder bild ichs mir nur ein. Im Beipackzettel steht nix dazu..

Was war da los? Erdbeben? Hier ist nix drüber zu finden.

Nimm die 150er - der bessere Roller im besseren Zustand, was will man mehr..

Edle Teilchen. Nur ein 97er Pleuel wär mir dann zu kurz, wenn man sich schon sowas anschafft. Will aber nicht rumnölen, da hat sich bestimmt jemand was dabei gedacht.

Geil, der Manu hat nen Zwillingsbruder.

Oder gar keine und 50km fahren, dann hörts auch auf zu siffen.

Ich weiß es, ich weiß es: Es wird ein Doppelansauger aus Drehschieber und Malossi mit großzügigem Direkteinlaß. :-D

Mit Drehschieber?

Schönes Rollerchen; ich würd sie so lassen wie sie ist. Ecklicht ist toll.

Gratulation und Gruß aus dem Süden!

Hatte neulich den schlimmsten Ohrwurm meines Lebens: "Der Teufel und der junge Mann" von Paola. Trotzdem alles Gute; hoffe man trifft sich mal im first life.

Die Sitzbank könnte von ner SS180 oder GL sein. Das Bohrbild des italienischen GS-Rücklichtes ist ziemlich sicher identisch mit dem vom GL-Rücklicht.

Das ist keine deutsche GS wenn sie Löcher im Beinschild für den Vespa-Schriftzug hat. deutsch: geklebter Schriftzug (ohne Löcher) italienisch: genietet, Löcher Das Rücklicht ist von ner GL oder SS180. Das Handschuhfach ist von ner Smallframe.