Lacknase

Versteh mich nicht falsch, ich will weder Urheberrecht noch Patente noch Copyrights abschaffen. Ich würde auch nicht wie Guevara argumentieren. Aber konsequent zuende gedacht, dürftest Du weder schreiben, noch lesen noch rechnen können. Die Patente liegen nämlich im Tal der Könige. Und der Lehrer, der Dich in der Grundschule unterrichtete, hätte für jeden Übungssatz, den Du nachschriebest, nochmal extra verlangen dürfen. Hier und da macht man es sich m.E. schon sehr sehr einfach, für jeden Dreck erstmal "geistiges Eigentum" zu beanspruchen. Viele Unternehmen oder Künstler fangen mit Allgemeingut als Arbeitsbasis an. Das ist ihr Recht, solange sie Steuern zahlen. Aber dann auf einmal mehr oder minder triviale Folgeentwicklungen als exklusives Eigentum zu definieren oder gar Wissenspatente einführen zu wollen ... das ist manchmal schon arg dreist. (Nur mal als Beispiele: Verfahrenstechnik und Software). Edith ergänzt: Bei Auspuffkopien sähe das freilich wieder anders aus.

Ich wollte nur dezent meine Irritation darüber andeuten, daß man einfach nochmal schreibt, was schon oben steht. Nur nicht verwirren lassen, Onkel. Guck einfach mal auf eBay. Da gibt's die Dinger immer wieder günstig. Und wie gesagt: Funktionierte bei mir besser als alle Kart-Boxen, die ich ausprobiert habe.

Soweit alles klar. Dann spielt auch das Regal, aus dem er gefallen ist, keine Rolle. Merci.

Ich würde eher eine RS125 Airbox nehmen. Die ist billiger und nicht schlechter.

Guck nochmal, wer das schrieb. Bomberjacke - nicht Anorak. [DL und späte SXen hatten im übrigen wohl wirklich nur noch 13er (Hut)Muttern.]

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden: Der Kopf ist doch nur vom Gravie nachbearbeitet. Oder hat Harald ein neues Design nach dem Zentralkopf mit kleiner Kerze (auch als MMW-Kopf bekannt) entwickelt? Wo/Bei wem hast Du den Zylinder gekauft? Ist daran (mal abgesehen vom Honen) rumgefräst worden?

@Onkel: Schau mal auf eBay nach den RS125-Airboxen. Die gehen immermal gebraucht (incl. Porto) für knapp einen Zwanni weg. (Neu kostet sie ca. 40.) Meine war jedenfalls gebraucht noch tiptop - auch die Filtermatte. Scheint ein Teil zu sein, daß beim RS-Tuning gerne mal rausgeschmissen wird. Der_Papst und Synergy fahren die ebenfalls (letzterer nach eigenem Bekunden immerhin mit 35er). Die Airbox hat m.E. den Vorteil, daß sie auch noch einen funktionierenden Luftfilter integriert. Und sie drosselte bei meinem Motor weniger als alle Kartboxen, die ich ausprobiert hatte (das waren immerhin 4 - eine davon fährt jetzt der Werner, modifiziert allerdings). Unterschied nur noch im HD-Bereich. 2 bis 3 Größenschritte.

Weil die bloße "Umlenkung" und die Druckschwankung durch Querschnittswechsel/Übergänge zwischen unterschiedlichen Volumina den Ansaugwiderstand (zumindest in bestimmten Drehzahlbereichen) raufsetzen. Wirkt effektiv wie Querschnittsminderung (bzw. Verlängerung des Ansaugweges). Es wäre etwas Anderes, wenn der Gaser von der Airbox selbst "umschlossen" würde.

Ne, laß mal. Das würde nach 3 Metern auseinanderfallen oder rappeln. Vielleicht mit zwei Lampen pro Schirm ...

Hilft nicht nur vielleicht. Seit ich 2.serien-Taffi an der Mopete habe, komme ich auch Gaypäck-beladen mit Curly durch die Bergkehre. Edith haucht: Da Po wor schnölla.

Jeppa. Das wäre mal was, wenn der 120er passen würde.

Herzlichen Glückwunsch, Patrick!

@JOB: Würde mal hinten den Dämpfer tauschen. Das Skelly-Heck hängt verdächtig tief.

Kann man so sehen. Ich würde die Frage aufwerfen wollen, wozu man jenseits eines halbwegs angemessenen Speicherausbaus eine Leistung, die über ein flottes Hantieren mit XP hinausgeht (also sowas wie tolle 3D-Desktop-Effekte, beeindruckende I/O-Werte für Server-taugliche Performance, lichtstarke Widescreen-Monitore für die Kino-Einlage etc. - das alles schluckt m.E. erstmal Batterieleistung), im Laptop braucht. Hängt natürlich sehr vom Einsatzzweck ab. Aber egal, wie man den bestimmt: Der Preis wird - wenn die Leistung zum Profil paßt - letztlich über die Laufzeit gerechtfertigt. Und für 200 Tacken kriegst Du ein T43 mit Platinenbruch und alter Dockingstation. Und das halte ich für angemessen. Einem alten Thinkpad traue ich mehr zu als einem neuen FjS-Brummer. Tut selbst kaputt schonmal mehr weh, wenn man ihn jemandem an den Kopp schmeißt.

Ist die Katze gaysund ... frOI!t sich der Hund (reloaded): Rüsselt der links oder rechts annen Baum hin? Was nimmt der so pro 100km? Haste schon 'nen großen Tank parat? Was sagen die Nachbarn, wenn der beim Kladivieren ordentlich rumbellt? ...

Dann sollte man wohl in Chromyon umtaufen.

Der Vollständigkeit halber der Link zum Topic, wo er das tat: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065880263

@Schmied: Stimmt. Ist nix Anderes. Außer daß es brennbar, hautreizend und nicht einfach in der Friteuse zu entsorgen ist, und Du lange sprühen mußt, bis mal endlich schwenkbare Mengen im Tank sind. Letzteres war dann der Grund, der für mich den Ausschlag gab, zum Mini-Gebinde Ballistol (bei den Kippen und Bonbons an der Kasse) im 50ml-Mini-Dosen-Format für 2 EUR zu greifen. War in einem Rutsch (und also in unter 30sec ohne Beule am Kopp und Schlieren im Gaysicht) im Tank. @Lambrokee zur Zentrierung: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065756881

Sprit raus, Sprithahn raus, unten mit Plastikfolie/Klebefolie/breitem Klebeband zukleben. Bal(l)istol im Baumarkt kaufen, reinkippen, Tankdeckel drauf, ausschwenken. Tankdeckel ab, überschüssiges Bal(l)istol raus (noch zum Fahrradketteputzen oder Konservieren des Bückbalkens geeignet). Statt Tankdeckelverschluß auch die Tanköffnung mit Plaste zupappen. Nach Lagerende dann vor der ersten Fahrt ordentlich mit Sprit ausspülen.

Was ist/war jetzt am Asso im schlitzgesteuerten Um-und-unter-20-PS-Hef'n so schlecht? Mal ab von den (theoretisch) nicht ganz so tollen Ringen, die man aber leicht ersetzen kann ... \heulsusenmodus{an} Ich hab jedenfalls mehr Bedenken, was die Verfügbarkeit angeht. Sprich: Wenn (m)ein 70er SpecialSuperMonza-Kolben mal durch ist, gibt es bestimmt keine neuen mehr, weil Preti und Kleti meinen, für jedes Trum woanders das Zubehör in 10er Stückzahlen Einkaufen zu müssen. Und am Ende darf der interessierte Kunde, der auf die Einfachheit des Konstrukts nicht allein aus Kosten-Nutzen-Erwägungen, sondern durchaus auch wartungsstrategischen Gründen setzte ( ), bei jeder Revision Zylinder abdrehen und Kopf umfräsen. Kann den ganz großen Wurf da (noch) nicht erkennen. \heulsusenmodus{aus}

@poppa: 's Bäcksche is unnerweex.

Baggys als nOI!er Trend auf der Berta?

Sehr lustige Formulierung. Hoffe dann eben, daß eine spannungsfreie Montage (trotzdem) möglich sein wird.

Noch zur Konstruktion: Wird es bei "ungeteilten" (Krümmer->Belly) Anlagen bleiben?

Der SCK-Katalog ("Lambretta") auf S. 41 unten rechts im "Kästchen".