alfonso
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Hier gegenüber vom Büro ist der CleanPark ..... furchtbar das! Ich glaube, ich muss die Drehbank etwas modifizieren und einen Container Spannfutterschlüssel aus China kommen lassen.
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Ist das dann eine windige Auslegungssache oder wie definiert man beispielsweise festes Schuhwerk? Chucks? Knöchelhohe Basketballschuhe? 8-Loch? Gilt das: http://motorcycle-car.com/wp-content/uploads/2016/03/motorcycle-car.com-two-wheels-and-four-wheels-124.jpg
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??? Erklär das mal bitte.
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102er D.R., 19er Gaser und eventuell italienisches Brüllrohr (bin mir nicht sicher ob LH oder KH) liegt hier.
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All-In-One Grillanzünder. Gefällt. Edith fragt nach dem Flaschenöffner!
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Klär erstmal das mit den Glocken, bevor ich in den Keller renne!
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:D Ob die Damen wohl auf Bradwoschd stehen?
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Pinascos Kupplung harmoniert auch nicht mit deren Primärkorb!
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Bericht er in Puncto Federebeine, wenn es soweit ist! Bin mal gespannt ob der Lüfter an der Überströmern vorbei passt. Beim M1L ging es leider nicht, aber der Vespatronic Lüfter passt auf die Flytec und hat mehr Platz. Grüße, Arne
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Trifft das mit den 1,3mm auch beim GTR zu? Der kleine hat da nämlich nur 0,8mm.
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Erkläre er sich! Ohne Hülsen schaut es in meinen Augen so aus: Der Absatz vom Kopf zentriert die Dichtung. Klar soweit. Aber er reicht von der Größe nicht aus, das Ganze auch noch im Zylinder zu zentrieren, ergo bleiben nur noch die Stehbolzen übrig, um Kopf und Dichtung auf dem Zülünder zu zentrieren. ... oder eben Stifte, Buchsen, etc. Die Aluhülsen auf dem Bild machen doch genau das, was @Olly will. Rischtisch? Grüße, Arne
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alfonso antwortete auf spondy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneSei froh, dass der indische Auswanderer, der sich in der Kiste versteckt hat, nicht mehr drin liegt!
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http://www.roller.com/product/11978/2951032.html?gclid=CLLrrrfN680CFUORGwodmeEFJw
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alfonso antwortete auf spondy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneIch hätte Dir auch eine PX im Tausch, dann musst Du die T4 nicht zersägen. Grüße, Arne
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Schätze mal, dass das mit den engen Stehbolzenlöchern ausreichend zentriert ist. Ansonsten würde ich Kopf und Zylinder zusammenstecken, mit 2 Stehbolzen verschrauben und im Bereich der Dichtfläche 2 kleine Bohrungen setzen in die eine Nadellager-Nadel passt. Dann auseinander das Ganze, Dichtung dazwischen, mit der Nadel als Körner die Dichtung markieren, aufbohren (etwas größer als die anderen Löcher, da sich die Dichtung ja eh am Kopf zentriert) und ab dafür. Grüße, Arne
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Ist schon leicht konisch, aber die Wandung spricht bestimmt für sich. Grüße, Arne
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Hier gibt es nix zu sehen!
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Ja und Ja (glaube es sind 34mm, aber mit reichlich Luft) 35 Oiro bei den übllichen Verdächtigen.
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Geil. Mit Banane!
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Vor 20 Jahren warst du mit sowas Chef im Ring!
