alfonso
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Alle Inhalte von alfonso
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Webasto oder Eberspächer verstehe ich jetzt endlich gesagt nicht ..... (Es sei denn Du gehst vom VW Bus aus, wo Webasto die Wasser- und Eberspächer die Luftheizung liefert.)
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Genoa. Lass dich damit ja nicht erwischen!
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Gravierte O-Ring Griffe? Boah. Jeden Anderen hätte längst die Stylepolizei erschossen. Ohne Prozess!
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Bäh. Ohrwurm. Der Tag ist dann wohl gerettet.
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Oui oui.
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Eh klar und "baise-moi" heißt "küss mich" !
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Wäre es nicht langsam an der Zeit, dem Toni eigenes Topic zu gönnen? Mit Gerüchten und Ankündigungen hat das ja nun nichts mehr zu tun.
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Was ist mit den f-Wörtern?
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Zeig her!
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Mit einem 2K PU Gießsystem für den Modellbau. Lag noch rum, längst abgelaufen, aber ist noch ausgehärtet. Also alles gut. Den Hersteller gibt es nicht mehr, aber die Firma ebalta hat etwas vergleichbares im Programm, mit dem ich auch schon gute Erfahrungen gemacht habe. Ist nicht vollkommen Benzinresistent, und könnte an der Oberfläche weich werden. An der Stelle macht das aber nichts, da ja keine mechanische Belastung vorhanden ist und der Pfropfen formschlüssig im Kanal sitzt. Das Zeug wird recht hart und lässt sich sehr gut zerspanen und schleifen. Grüße, Arne
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Ich habs gemacht. - Weil ich es kann und es kein großer Aufwand war. Ob aber jetzt die gepunzten Überströmer oder mein zugegossener Ansaugkanal für die exorbitanten 18,9 Pferdestärken verantwortlich sind kann ich Dir aber leider nicht sagen. Grüße, Arne
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Die Idee hatten wir auch gerade.... Läuft. Danke.
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Hat V50 die selbe Länge?
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Dachte Du willst die Karre auf die Zeit deiner Jugend trimmen? Ausgebleichte Bitubos sind da die Wahl! Kannst abholen. Bring Bier mit.
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Wieso vier Kabel? Ich hab da nur eines vom Relais zum Schalter. Grüße, Arne
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Du hast da was verwechselt!
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Den Benzinhahnanschluss würde ich wie vorgesehen nutzen! Kleb doch eine LED in den Hupenknopf oder so ....
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Würde ich nach Sichtprüfung so bestätigen, obwohl ich damit noch nicht gefahren bin. Die Power Clutch ist viel filigraner und kann bei der Montage eher Probleme bereiten (Das klingt jetzt aber schlimmer, als es wirklich ist!). Polini ist mangels Deckplatte noch nicht im Einsatz und hätte bei besagtem Motor ohnehin Kontakt mit dem Pinasco Korb gehabt, das heißt, ich hätte die Kiste nochmal zerlegen müssen, was mir dann zu blöde war. Deshalb die zusammengewürfelte Kupplung.
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Läuft bei mir seit ca. 2000km mit den weichen Federn bei 19PS / 20Nm unauffällig. Aufgrund eines unglücklichen Zusammenspiels diverser Fertigungstoleranzen stand dummerweise die Deckplatte am Korb der Pinasco Primär über. Ich habe zur Lösung der Geschichte die Deckplatte der Polini Double Spring Kupplung verbaut, wobei es vermutlich auch mit Einschleifen der Konen funktioniert hätte. Laut "Kompetenzzentrum AT" wurde der Konus bei den folgenden Serien tiefer gesetzt und das Problem somit behoben. Aus anderer Quelle habe ich erfahren, dass sich bei unvorsichtiger Montage die Federn beim Montieren verdrehen können und dann wegknicken. Aufgrund der Warnung habe ich an der Stelle besonders acht gegeben und hatte keine Probleme. Grüße, Arne
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Gibts irgendwo bei den Smallframes ein Topic zu ... Grüße, Arne
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IGCH: Du wiederholst dich und es heißt Messschieber. Die Wölbung latten wird dabei auch nicht helfen. LeBleu: Könnte ich BITTE sowas haben? Band zu mir!
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Hab es mit Malerkrepp auf Frischhaltefolie von außen gemacht. Das nächste Mal würde ich mir die Mühe machen und eine Form aus Pappmaché draufkleistern.
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Ich hab schonmal eine Schablone gebastelt, quasi in 3D. So einfach Pappe ran und mit dem Edding rum funktioniert das nicht, wenn das Ergebnis einem gewissen Anspruch gerecht werden soll. Wo diese Schablone derzeit herumgeistert weiß ich leider nicht. Ganz ehrlich: Um aus lauter Langeweile nochmal eine zu machen fehlt mir im Moment die Motivation, zumal hier noch jede Menge eigene Arbeit auf mich wartet. Du kannst aber gerne bei mir vorbeikommen und Maß nehmen, falls Du mal im Großraum Stuttgart unterwegs bist. Grüße, Arne
