alfonso

3D Druck kann ich liefern, da hab ich noch was von @chup5, für Alu muss @Nico ran.

Blinkergläser hinten, auch wichtig und Abdeckkappe für die Lenkerklemme. Jetzt noch eine adäquate Sitzbank, Kotflügel und Lampenmaske, aber die letzten beiden Punkte sind laut Reglement erst ab 2027 Pflicht.

Dieses Exemplar hat mir @pfupfu letzten Herbst beim Werkstattfest in eine Ecke geworfen, mit den Worten "ich kann damit nichts mehr anfangen, aber vielleicht hast Du ja Verwendung für sowas ...". Dieses "sowas" war ein nackter Rahmen, auf den ersten Blick in einem super Zustand, allerdings ohne FIN, ader dafür auf den zweiten Blick mit ordentlich Eisenoxid an den neuralgischen Stellen um die Motoraufnahme herum, garniert mit wunderschönem gelben O-Lack. Naja, wegwerfen wollte ich ihn jedenfalls nicht. Aber dann stand da auf einmal der Nachwuchs aus der Nachbarschaft vor der Rennkarre und hat "Ich will auch mal!" geschrien. Dem Burschen wurde dann erstmal ziemlich schnell klargemacht, dass man hier liefern muss, bevor der Willi kommt. ... und er hat geliefert: Natürlich alles unter fachmännischer Aufsicht und mit ordentlich Hilfe beim großen Finale. Eh klar.

Jounge, lies doch einfach mal fix das GS-ohne"R" Topic quer, da steht doch nun wirklich jedes noch so kleine Detail über den Zylinder drin. Ich kenne kaum einen Zylinder der in so kurzer Zeit derart durchgespielt wurde wie der. Allerdings musst Du ein wenig aufpassen, da sind 56mm und 58mm Bohrung ein bisschen durchmischt.

Edit: Antwort selbst geliefert. ZU spät gesehen. Trotzdem nochmal: Ganz klar der kleinere der beiden Brüder. Der GS58-R hat einen derart großen Auslass, dass die Flanschplatte vom Bananenkrümmer nichtmal das Loch richtig abdeckt. Die SIP Road Banane kann mit mehr als 124°/174° rein gar nichts anfangen. Eigentlich müsstest Du sogar den GS58-S noch etwas tieferlegen.

Ach kommt schon. Für fünf Liter Benzin und ein Streichholz braucht es wahrlich kein Handbuch. Damit wäre zumindest mal das Automatica-Problem gelöst. Was die Frau betrifft kann ich leider nicht weiterhelfen

Coca-Cola normaaal!

@Elbratte Sorry, Link zum Beitrag vergessen: https://www.germanscooterforum.de/topic/379479-vmc-gs5658-was-kann-der/page/18/#findComment-1069672015

@Elbratte Vielleicht kann das @Humma Kavula mal ins richtige Topic verschieben. In diesem Beitrag steht was wann wie passiert. Spoileralarm: Bringt bei dieser Peripherie nur Minderleistung. Ich würde das genau so lassen wie es ist, allerhöchstens den Auslass etwas breiter machen.

Bei mir haben die genau so lange gehalten bis ich von der klassischen Banane auf Reso, bzw. VMC Siluro gewechselt habe. Ab da haben die Plättchen dem Druck nicht mehr standgehalten. Mit über 0,35mm Plattenstärke ging es noch einigermaßen gut, aber da war die Leistungsentfaltung nicht mehr so schön. Die alten MRP Plätttchen waren top, die haben das sehr lange mitgemacht, aber die gibt es leider nicht mehr. Malossi war ganz schlimm und die Polini Platten zum selber schneiden sind in meinen Augen momentan das Beste was man bekommen kann.

Da kommt Mischung rein, das brauchst Du nicht versiegeln.

Die kleinen Polinis sind eher das Thema von @Dr.Tyrell Ohne Spalten würde ich den auch nicht höher legen, da man sonst sehr schnell mit dem langen Originalgetriebe zu kämpfen hat und er ohnehin mit den niedrigen Zeiten schon super läuft. Ein anständiger Brennraum wäre schon nicht schlecht, also entweder den Evo Kopf oder unter Umständen was von VMC passend machen.

Das haut nicht ganz hin würde ich sagen. Ich bin beim 28er meist irgendwo zwischen 125 und 130 (gemessen!), da würde nach Faustregel ein 200er gut reichen. In der Smallframe kann man das schonmal machen, aber selbst da hab ich eigentlich immer ein 250er drin.

Reihenhäuser machen leider nicht ganz so viel Spass. Nur mal so. 🤷‍♂️

Das, oder eine Zahnscheibe drunter.