polinist
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@egig: Erich - welche Vergasergröße und insbesondere welcher Auspuff ist da dazu angedacht? Edit: könnte glatt sein dass ich auf meine alten Tage dann auch nochmal einen SF-Motor aufbauen muss
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Guss, nicht CNC. Ich hab ihm zwei Gussköpfe geschickt, einen mit Zentralkerze der 2019 bei einem Gusszylinder dabei war und einen Gusskopf mit schräger Kerze der kürzlich bei einem Stelvio (Aluzyl) dabei war.
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Dann haben wir hier also mit QK 1,0 ca. 18,3ccm (177+18,3)/18,3 = 10,7 bei 60 Hub: ca 11,2 Edit: bin gespannt ob es zwischen Zentral- und dezentraler Kerze nen Unterschied gibt
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170ccm ziemlich steck und spiel
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Nö weil der Ständer ja nach VORNE versetzt wird damit mehr Platz für einen Auspuff ist
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wollte nur kurz was erfreuliches berichten: - der MRP-Hauptständerversatz für Oldies passt hier - bei 160 und 160GT ja leider nicht
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Mit welcher DREHSCHIEBERkurbelwelle kommst auf 260ccm?
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Danke, ich meine welche Produkte von wem kauft man? Gibt es ein verstärktes 2,56er Primär und eine darauf abgestimmte, dazupassende Kulu für so einen Motor? Edit: ich fahre eine XL2 kulu in einem anderen Motor mit 12PS, das war ein heckmeck bis die ordentlich funktionierte...
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ich möchte einen 0815 Bauernmotor (133er Polini) mit 12-15PS aufbauen. -> welche Primär/Repkit Kombi und welche Kulu dazu empfiehlt sich die man einfach einbaut und die ohne Zickerei funktioniert? Dank Euch!
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Also mal ganz generell - ich hebel die alten Reifen immer(!) mit einem großen Schraubendreher rundherum runter - das geht IMMER! grad vor ein paar Tagen was ganz altes mit viel Rost innen demontiert, ging auch
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Wäre mir nicht bekannt.
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Frage zu Hodt Multifilm: habe heute hier den Unterboden gerollt, an anderen Fahrzeugen vorher hab ich das so auch schon mal gemacht, war immer top. Diesmal hat es den Anschein dass es nicht glasklar wird. Dose ist mit 05.03.2019 gestempelt und wurde im Herbst 2019 geöffnet. Kann das Zeux "abgelaufen" sein und wird deshalb nicht klar??? Jemand ähnliche Erfahrungen?
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"übermächtige" (Konkurrenten) ist nicht ganz richtig formuliert, denk es Dir einfach weg, aber er hat in dieser Preisklasse halt einige(!) Konkurrenten die schon bewiesen haben DASS sie was können... Vom Alu-DR hört und liest man nix, so wie halt auch kein Hype entstanden ist beim 177er Alupolini und 177 Malossi...
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DR 177 GG wurde gekauft wenns billig sein sollte/musste jetzt in Alu um € 280 hat der leider einige übermächtige Konkurrenten...
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ich habe hier schon gelesen dass manche die Traversenbohrung absichtlich und komplett nach unten aufgemacht haben um den Auspuff samt Schraube schneller wechseln zu können...
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Ich würde kleben. Loctide 648 zB. Würde "denen" nicht noch mehr Geld nachschmeissen...
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Zu dem Zyl gibts auch eine facebook gruppe und ja dort hat einer kürzlich etliche Anlagen getestet.
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-> made my Day da ja kein Luftfilter passt ist wohl dieses Stück dabei um sagen zu können die "Filterung" findet jetzt einfach schon unterm Sitz statt... Edit: so der große Burner dürfte das Teil ja sowieso nicht sein, würde man viel öfter hier was davon hören/lesen wenn damit ein Sprung zu machen ist...
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Find ich stark - wie weit sind da die seitlichen Überströmer am Zylinder der Länge nach erweitert - viel wird da ja nicht gehen oder?
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bin mal wieder beeindruckt vom SONAX Flugrostentferner: aufsprühen, warten, absprühen, fertig
