Spiderdust

du solltest auf jeden fall darauf achten, dass bei deinem kompressor kein öl mit durch die leitung geschickt wird. sonst kannst du die lackierung vergessen.

oder schweißen. mit dem gedanken trage ich mich grade, da ich auch eine blechnase habe, aber kein seitenfach. und ein seitenfach hätte ich auch gerne, finmde das äußerst praktisch, obwohl es ja auch leute geben soll, die sowas sogar zu machen.

erster für blinker! hast pm...

hi, ich möchte meine V50 rundlicht auf 12V (PK XL2) umrüsten und dabei aber auch nicht auf eine hupe oder schnarre verzichten. in den hot topics habe ich zwar infos gefunden, dass das wohl gehen soll (hupengleichrichter), aber ich hab' nichts gefunden über das wie? nimmt man da dann bspw. diese hupe (oder ist es eine schnarre?) und wenn ja, passt die vom durchmesser? oder kann man eine 6V nehmen und braucht dann noch einen spannungswandler? gibt's dafür schon eine anleitung mit den dingen, die man genau benötigt? gruß, dirk

wenn jemand den kram nimmt, hätte auch interesse an einigen teilen, wie da wären: pv schaltrohr, gabel v50/pv.

die späten spezial hatten afaik auch ein seitenfach in der backe.

meine rechnung sagt 0,3mm, aber ansonsten finde ich deine ausführungen sehr hilfreich, da ich das gleich mal bei mir prüfen kann morgen.

www.schrauberling.de auf "technik", dann "zündkerzen", dort wird gut erklärt, was bei falschen kerzen so alles passieren kann.

hab' ich auch so gemacht, weil's hier (Schrauberling.de) auch so empfohlen wird. aber ich denke auch, dass der abzieher nicht richtig drauf sitzt, wenn er wieder abrutscht.

erster für kotflügel! alles weitere per pm.

oder hier: http://home.arcor.de/ksei/zuendkerzen.htm

systemsteuerung/ordneroptionen/dateitypen - hier kannst du die dateitypen (z.b. .torrent) anderen programmen zuordnen, so dass die dateitypen von da an mit dem neuen programm geöffnet werden.

erledigt

ok, dachte, ich könnte einfach das "fehlende" gangrad sozusagen dazwischenschieben...

. . .

welches zahnrad (wieviele zähne) brauche ich denn, um auf 4-gang umzurüsten? und ich brauche dann ja auch noch die passende nebenwelle, richtig?

hmm, bei mir ging's ganz leicht, sogar ohne hilfe (ausnahmsweise)! hab' ich gestern erst gemacht. mit einem dünnen körner das dünne ende reingeschlagen (ganz sachte natürlich), dann mit einer kombizange das dicke ende gegriffen und durch leichtes drehen rausgezogen. es geht also wohl auch anders.

solange man nicht nachbohren muss, um die M8 reinzubekommen, hört sich das ok an. wenn aber gebohrt werden muss, ist das ziemlich panne, würde ich sagen, denn man schwächt dann ja das material um die bolzen herum. da nutzt es einem herzlich wenig, wenn man einen superstarken bolzen hat, weil die schwachstelle dann woanders sitzt.

ok, danke dir!

hi, ich würde gerne von 3- auf 4-gang umrüsten bei meiner v50. nun stellt sich mir die frage, von welchen potentiellen "spendern" ich das getriebe nehmen könnte? kann ich da auch das getriebe einer pk50 (xl/xl2) nehmen, also haupt- und nebenwelle? gruß, dirk

außer bei senkkopfschrauben, sagt der tischler...

hi, suche für meine V50 (motor V5A1M) ein 4-gang getriebe. wenn bedarf besteht, könnte ich auch mein 3-gang getriebe in zahlung geben. schaltklaue muss nicht dabei sein, außer sie ist neu. gruß, dirk

immer gerne! werde sicher noch oft selber hilfe benötigen, ist nämlich mein erster roller, den ich grade mache.

wenn du das gehäuse hast, sollte man doch abzählen können, wieviele rein kommen. anyways, hab' grade vorhin meinen motor zerlegt: 3x 80mm 1x 85mm 5x 45mm 2x 60mm (oder 61mm) jeweils von kopf bis fuß gemessen. alle angaben sind ohne gewähr und nur mit zollstock gemessen, hab' keine schieblehre zur hand.

notfalls installiere ein zweites windows auf deinem rechner, von dem aus du dann deine ganzen dateien sichern kannst. dann eine komplette neuinstallation der maschine.