Spiderdust

Geht da schon was?

Nimm das Ding mal mit vollem Schwimmer ab und schau dir an, wieviel du den kippen musst, bis da was aus den Überläufen raus kommt. Ich werde meinen die Tage auf Steckanschluss aufbohren bzw. -drehen lassen, aber halt ohne Buchse, dann bleibt genug Material stehen. Außerdem kämpfe ich irgendwie immer noch mit der richtigen Abstimmung. Mit kleiner ND (S38) geht er gut auch unterhalb 1/4 Gas zu fahren, springt aber warm erst mit gutem Zureden und nach vielen Tritten an. Größere ND (in Verbindung mit kleinerem Mischrohr) lässt ihn besser anspringen, ist aber untenrum kaum fahrbar, da macht er nur "mööööp". Bei dem Wetter ist aber an Abstimmen nicht zu denken, dauert also noch.

Würde da schon höher gehen mit der HD, so um 94 rum oder so. Aber meinst du nicht, dass in deinem Setup manches nicht so recht zueinander passt? DR130 mit 19er Vergaser, ok. Rennwelle, ok. Meinetwegen auch auch noch der LTH Road (wobei 'ne Banane mit dickem Krümmer besser passen würde). Aber eine Vespatronic? Würde da erstmal 'nen dickeren Vergaser drauf schnallen und einen leicht bearbeiteten Polini, dann passt das auch besser zusammen irgendwie. Und die VT würde ich wohl bei irgendwo um 26° beginnen lassen in der Umgebung. Wird bei untertouriger Stadtfahrt aber dennoch recht heiß werden.

Oder lassen das irgendwann den Sohnemann machen, an allen drei Wagen.

Frag mal bei Friedi an, ob er dir helfen kann.

Mal 'ne Frage an die Kenner: kann der VSP Race denn überhaupt aus 'nem mutmaßlich gesteckten Polini so arg viel rausholen? Ich mein', nach dem Diagramm zu urteilen steigt der doch gar nicht wirklich in den Resobereich ein.

Kann man so machen, ja. Oder aber nur beidseitig dünn auf die Dichtung und antrocknen lassen. Lässt sich leichter wieder trennen und lässt die Dichtflächen sauber. Dichtet aber genausogut, da das Silikon ja flexibel ist. Plädiere dennoch für Papier und Fett.

Ich würde mich auf die Aussage des Verkäufers, dass das original Piaggio ist, nicht blind verlassen. Die Spulen sehen etwas unsauber gewickelt aus. Die ZGP von SIP ist nun auch nicht origianl Piaggio, da die von der PL170 ist, also aus Indien stammt. Auch schlägt SIP teils recht hohe Gewinnmargen auf den Einkaufspreis auf. Die PL170 Teile sind aber wohl durch eine echte Qualitätskontrolle gegangen, was man von Nachbauten aus Thailand/China oder sonstwo nicht unbedingt behaupten kann.

Würth HT schwarz, bis 250°C. Nehm' ich für den Doppelansauger. Ist ein bisschen dezenter als das knallrote Zeugs, das einem sofort ins Auge fällt.

Will das nicht wieder aufwärmen. Ich sach' mal so: wenn du emotional und seelisch ziemlich auf der Kippe bist, hilft auch kein Rotlicht mehr. Ich vertrag' ja eigentlich nix, aber zu dem Zeitpunkt haben 5 Rotlichter bei mir nur für viel Pipi gesorgt. Unter normalen Umständen hätte ich halb komatös in der Ecke gelegen.

Rotlicht Astra? Das haut gut rein, nur nicht dann, wenn man es gerne hätte.

Gefällt.

Hitzefest? Greift Gummi dann wohl nicht an, schätze ich. Frage deshalb, weil meine O-Ringe immer ziemlich weich und matschig sind beim Ausbau. Schiebe das auf die Fett-Fixierung.

Kann gut sein, dass der Zughalter da im Weg ist. Dann musst du den noch lösen.

Steuerzeiten?

Kurzfristig? Langfristig? Dauerhaft?

Neuer Kopf sieht hübsch aus, hat ja zu "alt" sogar 'ne Quetschfläche. Macht bestimmt was her. Wie klebst du den Ring ein? Fett?

Kommt auch auf die Güte der Welle und der Schraube an, würde ich sagen. Mehr zum Thema Anzugsmomente an der SF hier.

Das gehört eher hierher.

Wenn du ihn nicht nutzen willst, bau ein das Ding und gut. Erst, wenn du ihn nutzen willst, musst du halt auf Batterie und entsprechenden Schalter umrüsten, verbunden mit Änderungen am Kabelbaum, deren Umfang mein Wissen aber übersteigt. So kannst du die Motoren aber einfach austauschen.

Willst du den Elestart auch nutzen oder das Ding einfach fahren? Hat der Motor 'nen Kicker (oder waren das nur die italienischen XL2, die keinen hatten?).

Wenn das Getriebe vernünftig distanziert ist (auf wieviel?) und die Klaue nicht völlig rund ist, würde ich auf zu straffe Züge tippen.

Ganz rein und wieder 1,5 Umdrehungen raus sollte als Standard reichen. Gesendet von meinem Heimrechner mit Fluxkompensator.

Die Rote Zora haste mir ja auch schon weg geschnappt... Jetzt isses nur noch die Rote.