Spiderdust

@wasserbuschi Toitoitoi!

Scheinbar gibt es ein Problem bei der Benachrichtigungsmail, wenn man eine PM erhält. Beim @Friedi kommen gar keine an, bei mir kam jetzt eine nicht an, ansonsten bisher aber immer. Häkchen sind in den Einstellungen alle richtig gesetzt.

RENtiergespann

Nee, nee. Das Ganze kam auf wegen meiner (vermutlich unglücklichen) Formulierung "schwach positiv" mit Bezug auf die Stärke des Positiv-Strichs. Es sollte jedem klar sein, dass, sobald auch nur der Hauch eines Striches zu erahnen ist, man positiv ist und sich entsprechend zu verhalten hat. Unter Menschen begebe ich mich erst wieder, sobald der Test wieder zweifelsfrei negativ ist.

Ich halte es schon für sinnig, dass auch die Besonderheiten der Laien-Schnelltests so'n bisschen angesprochen werden bzw. die Erfahrungen damit. Das passt hier schon gut rein. Kann mich aber auch irren und hier sollen nur "schöne Corona-Bilder" rein oder so... Aber klar, für mich persönlich war das schon so'n kleines einschneidendes Erlebnis, dass da der zweite Strich kam, nachdem ich mich so lange Zeit immer völlig selbstverständlich negativ getestet habe.

Ich könnte mich irren, aber ist das 'ne Largeframe? Dann geht's hier weiter: Habs passend verschoben. ~thisnotes4u

Nicht wirklich. Für einen Polini Evo oder Quattrini M1-60 ist da nur minimal Nacharbeit erforderlich, das passt nahezu Steck&Spiel (zumindest mit einem fetten Spacer wegen langem Pleuel).

Nee, es wird ja nicht die Viruslast gemessen beim Schnelltest, sondern die Antigene, sozusagen ein Abfallprodukt des Virus. Inwieweit man daraus auf die tatsächliche Viruslast und die potentielle Ansteckungsgefahr schließen kann, weiß ich nicht. Zudem sind bei früher Infektion durchgeführte Schnelltests häufig "schwach positiv", also mit schwachem Streifen, weil sich der Kram erst in die oberen Atemwege hocharbeiten muss. Ein späterer Test würde dann auch ein kräftigeres Ergebnis liefern.

(der hat was) ANNERmurmel

Is' aber halt so. Wenig Antigene = schwacher Streifen; viele Antigene = kräftiger Streifen. Dass positiv halt positiv ist, ist klar, unabhängig von der Strichstärke. Ich wollte damit nur beschreiben, dass der Strich besonders bei dem Bewohner fast nicht zu erkennen war, bei meinem Test am Mittwoch auch eher zu erahnen, besonders im direkten Vergleich zum Kontrollstrich. Bessere Formulierung wäre wohl "schwacher Positivstreifen" oder so. Mir nicht. Die "natürliche" Infektion ist immer noch das beste für's Immunsystem (vorangegangene Impfung inkl. Booster vorausgesetzt). Besonders die Schleimhautbarriere (1. Instanz des Immunsystems) wird durch die Impfung gar nicht aktiviert. Den 4. Schuss kann ich mir irgendwann ja immer noch holen. Aktuell nerven die Kopfschmerzen am meisten. Und Fieber mag ich generell überhaupt nicht, da fühle ich mich immer gleich 30 Jahre älter...

In Nds. gilt Maskenpflicht in Pflegeheimen, besonderen Wohnformen (ehem. Behindertenwohnheim) etc. Beim pädagogischen Essen dürfen wir aber die Maske abnehmen. Dabei hab' ich mich wohl auch angesteckt. Bewohner hat am letzten Samstagnachmittag gelegentlich gehustet (erstmal nix Besonderes, macht er öfter mal). Beim Toilettengang (Rollifahrer) sagte er so nebenbei, dass ihm im Pullover so warm sei, was bei mir dann doch in Verbindung mit dem Husten ein kleines Lämpchen angehen ließ. Also erstmal Temperatur checken: 37,9°C. Daraufhin Schnelltest gemacht: schwach positiv. Dumm, dass wir beim Mittag direkt nebeneinander saßen... Ab Dienstag bei mir Symptome (Kopf, Hals, Temperatur), 3x Schnelltest (morgens, mittags, abends) alle negativ. Mittwochmorgen dann schwach positiv. Naja, ewig kann man der Seuche nicht davonlaufen. Ich hatte aber eigentlich geplant, mir nächste Woche den 4. Schuß abzuholen. Hat sich erstmal erledigt.

Das Motorgehäuse ist klasse für Tuning (mit einem n ), wie schon geschrieben wurde. Die Zylinderfußaufnahme muss gespindelt werden und für mehr Dichtfläche sollte auch die Fußdichtfläche des Gehäuses geplant werden. 3-Loch, 2-Zug, ETS Lagersitz, fette Überströmer, langer Drehschieber, die perfekte Basis. Leider nicht dauerfest bei 20PS und großem Einlass. Meine große Hälfte ist vom Einlass hoch zum Zylinderfuß gerissen. Ermüdung oder Überlastung, schätze ich.

LAGerungskissen

MENSCHärgeredichnicht

Moin und Gold! Gestern ging's los mit Symptomen, Hals, Kopf, Hustenreiz, steigende Temperatur bis aktuell knapp 39°C. 3x Schnelltest gemacht, nix. Der Schnelltest von grade eben hat jetzt immerhin einen leicht rosa Strich. Musste ja irgendwann mal kommen...

JAGDsaison

Da is' aber der Lack ab, kannste wegschmeißen.

Und vielleicht eine Ducati-CDI besorgen mit passender Gummitülle für die Kabel. Wenn ich mir die offenen Stecker, die auch noch sehr eng beieinander liegen, anschaue und mir das im Vergaserraum mit leicht entzündlichem Sprayback vorstelle, wird mir doch etwas mulmig. Nix gegen CDI im Vergaserraum, aber die Elektrik sollte dann schon "funkenflugsicher" sein.

Wenn der Seegerring, die Sicherungsmutter mit den zwei Eingriffen und die Tachoschnecke tatsächlich raus sind, solltest du die Achse mit ein paar Schlägen mit dem 1kg Fäustel (kein 250g Hämmerchen oder so) und einem Körner (spitzer Durchschlag) locker raus bekommen. Ansonsten sollte man das auch mit einem großen Schraubstock und ein paar Hilfsmitteln aus dem Knarrenkasten ausgedrückt bekommen.

GERmanangst

Zu schwache Feder kann der Grund sein oder auch falsches Öl. Billige Beläge wären noch 'ne Möglichkeit. Feder nehme ich nur noch die Revolver Clutch, Öl wird nur das Castrol MTX 75W140 bzw. Motul Gear Comp. 75W140 eingefüllt. Im Falle der Revolver kommen 4-Scheiben BGM Rot rein mit 1mm Stahl.

Ist wohl wie mit Vespisti. Wer hier neu reinkommt, kann ja auch nicht ahnen, dass hier nur bekloppte Dolce Vita-Leugner sind. Ich dusch mein Rad auch gelegentlich mit Hochdruck an der Autowaschbox. Halt nicht voll druff, sondern mit Abstand.

Ein Schnelltest kann halt einen PCR nicht ersetzen, aber für ein gewisses Maß an (mehr) Sicherheit sorgen. Die bei uns verwendeten Nadal Popel- und Clungene bis-ins-Hirn-Tests schlagen erfahrungsgemäß sehr zuverlässig an.

Nein, der ist für Kontaktzündung. Du musst nicht nach deinem Modell suchen, sondern nach der Zündung, die du verwenden willst. In dem Fall wäre ein Conversion-Kabelbaum für elektronische Zündung angesagt. Dazu brauchst du auch den passenden Lichtschalter und Bremslichtschalter (beides Schließer).