haui

Also Kulu wechsel vor der Haustür auf´m Rasen oder Schaltkreuzwechsel hab ich auch schon zu genüge gemacht.Ist eigentlich nicht so schlimm.Egal ob bei 25 grad und trocken oder 10 Grad und in der Dämmerung.Wenns schnell gehen muß/soll bleibt der Motor drin. Antriebswellenlagerwechsel wäre mir aber immer ein Motorausbau wert. Wäre doch mal was fur ne Abstimmung:Motor ausbauen oder drin lassen bei Kulu/Schaltkreuzwechsel. Gruß Haui

Ich biete gerade eine in Verkaufen an. Mit Bilder. Gruß Haui

Und falls msztec ihn doch nicht nimmt stell ich mich mal hinten an und sage zweiter. Gruß Haui

Da hätte ich doch Interesse an der 22Z Kulu. Stell doch bitte mal ein Bild rein. Danke Haui

Hier mal ein Photo vom DB-01R-Tachometer eingebaut in meiner pfünf. 79? mit E-Nummer.

Die kommen nich ganz schnell hintereinander sonder immer 180 Grad versetzt

Also du kannst sicher einen Originalzylinder+Kolben einbauen. Das wäre kein Problem. Das Problem könnte auf dich warten wenn du die Karre dann anschmeißen willst. Das Vergasersetup passt ja für einen Zylinder mit ca.50ccm mehr.Da dürfte der Orginalzylinder etwas Probleme mit haben. Wenn du mit der Vespa nur zum TÜV möchtest (wegen HU eben) und alles soweit Eingetragen ist ist es aber unsinnig ein Orginalzylinder einzubauen.Dann laß jemand die Karre fahren der einen Führerschein dafür hatt und gut iss. Oder Versuch die Vespe auf ein Hänger oder in ein Kleintransporter oder oder oder zu verladen und ab zum TÜV.Der Prüfer hat sicher einen gültigen Führerschein. Wenn du die Pfünf aber die nächste Zeit fahren möchtest und deshalb den Orgikram einbauen und eintragen möchtest dann gute Nacht. Dann mußt du den Vergaser sicher anders Bedüsen und einstellen damit die Vespe richtig Fährt.Außerdem reicht der Einbau des Orgizylinders sicher nicht aus.Da wird möglicherweise auch noch ein Leistungsgutachten fällig.Plus neue Papiere.Ne menge Arbeit. Also watt willste denn? Gruß Haui

Ich liebäugel wegen des schönen Hochdrehen meines Motors schon seit längeren nach einem 5 Gang Gaytriebe.Da geht noch einer ( ein Gang ). Kosakulu lohnt sich schon.Eben nur die Frage:wie viele Zähne?

Ein kleiner Zeichenfehler. Hauptsache du hast verstanden wie es geht.

Einige Fahren die Cosa Kulu mit 21 Zähnen auf 68 Pirmär.Soll gehen. Ich hatte mit dieser Combo kein Glück.Bei mir kam es zu heftigen Vibrationen. Ich hab dann die große Primär auf 65 Z umgenietet und fahre seither mit 21/65. Könnte mir auch 22 Z vorstellen.Mit Malle und RAP zieht meine pfünf locker im 4. bis Anschlag ( gute 9600 U/Min).Hab mir zur sicherheit verstärkte Kulufedern von Worb geholt und eingebaut ( ich glaube XL die erste verstärkte Variante).Kann ich locker ziehen und gibt etwas mehr Sicherheit was durchrutschen betrifft.

Wird der Motor jetzt wieder teurer?

Schöne Uhrzeit um eine VBB (oder so) Seitenhaube links zu verkaufen. Hab etwas Rost entfernt,ein paar Beueln ausgedengeld und Grundiert. Seitenhaube mit Klappe und dem Schließhaken.Ohne Schloss. Voll Porno und noch meine.Preis 55? plus 8? Postversand=63? Gerne auch in HH abholbar.Und weg......

Backe Links kann ich dir ende der nächsten Woche anbieten.

Hallo Habe zwei T5 172 ´er Malle Zylinder zu verkaufen.Beide haben ein Kolbenfresse hinter sich.Beim ersten ist die Beschichtung beschädigt.Beim zweiten minimal.An keinem wurde am Auslaß gefräst.Nur Fräsarbeiten an den unteren Überströmfensten. Preis je 37?+8 ? Versand= 45?. Alles Porno, liegen in Hamburg und sind meine (noch). Zylinder 1 Zylinder 2 Haui

Der hier ist nicht schlecht.Für 80-85 ? je nach Onlineshop. http://kosoeurope.com/shop/product_info.ph...7ccc8b644047b12

Wie wäre es mit dem hier? Kostet ca. 80-85? je nach Online Shop.Habe meinem von einem Enduroshop aus München. E-geprüft,Drehzahlmesser und Geschwindigkeit.Mit Magneten,Kabelbaum,Halterung.... http://kosoeurope.com/shop/product_info.ph...7ccc8b644047b12

Statt tausch ist jetzt ein ausleihen geworden. Wäre doch ne neue Kategorie:Verleihe..... Vielen Dank an Timm.Deine Haube ist in guten Händen. Nächste Woche sollte ich fertig sein.Dann kannst du sie wieder haben. Somit kann das hier geschlossen werden. Danke

Schön durch Trittau. Da kommen bei einigen ( Anwohnern) sicher Erinerrungen hoch.

Um eine Woche verschieben kommt nicht in Frage? Bringt doch kein Spaß bei solch einem Wetter.

Und hoch damit.

Aus der Not heraus fahre ich ne 21 Kosa Kulu mit 65 Primär ( von the 200´er).4. Gang T5. Fuktioniert ohne Probleme.Mit Malle,24G,PM sehr alt,Gayhäuse angepasst,Gaser und Einlaßberreich schön angepasst. Wenn ich so vom 3. in den 4. schalte und der Motor recht fix im 4. ausdreht denk ich mir manchmal: ach hätte ich doch ein 5 Gang Gaytriebe.Aber der Spaß ist mir zu teuer und ob das was taucht weiß ich auch nicht.

Also bei Projekte baut der Dare gerade ein "Bordcomputer". Der brauch auch 12VDC.Der Dare hat auf einer privaten Seite die Bauanleitung mit Schaltungen und benötigten Teilen zusammengestellt. Da findet sich auch eine einfache Schaltung für ein Gerät das aus AC DC mit 12V macht. Vieleicht kannst du damit was anfangen.Sonnst giebt es bei Louis oder Conrad oder so sicher ein fertiges Teil was dir den Strom umbastelt.Ich benutze ein LiPo Akku aus dem Modellflugbereich mit knapp 12V und 1700mAh.Kannst aber sicher auch ein Akkupack aus NiCa Batterien zusammenstellen. Oder leiste dir ein Hupengleichrichter für die Vespe.Der sollte auch 12V DC liefern.

Moin. Danke. Haui

Knapp 1.5 Km nach dem Start gab´s Qualitätsprobleme mit einem britischem Produkt. Wurde aber später von einem netten Opa beim Wolters Gasthof um die Ecke fachmännisch Repariert.Davon hab ich aber leider kein Photo.

Und so wie es aussieht brauchen wir dieses mal keine Gummitanzstiefel.