haui

Ja nee gab da mal ein zwei Rollerfahrer in Mölln und Umgebung.Teileladen gab es auch mal aber Tarek hatte ja wirklich nie was brauchbares da. Will nicht wissen wie viele PX 80 und PX 200 in diversen Kellern und Garagen vorsich hingammeln. Der TÜV in Mölln bei Famila ist garnicht schlecht.Der ist Rollerfreundlich.O-Ton von ihm:" gibt viel zu wenige von denen auf der Straße".Wenn vernünftig gemacht trägt der alles ein.

Welches Tacho meinst du denn?

Leider nicht aber ich denke mal in the Bucht gibbet alles.Also auch sowas.

Da hast du ja ein Mix aus verschiedenen Zulassungsverordnungen. Der Motor 150cc ist Bj 81 also nix E Norm.Fahrgestell ist Bj 95 somit E Norm. Zu dem Fahrgestell ist am PX 80 Motor natürlich ein Auspuff mit E Norm verbaut worden. Die Auspuffe sehen sicher gleich aus aber auf die Nummer kommt es an. Die Frage kann dir doch sicher der TÜV beantworten.Schlimmstenfalls brauchst du ein PX Topf ohne E Kennzeichnung.Also ein gaybrauchten PX 80 " alt" Topf und den solltest du in RZ sicher gebraucht bekommen. Gruß Haui

Wenn du nach Werkzeug suchst wirst du an einem Druckluftwerkzeug nicht vorbei kommen. Drucklufthhammer (Döpper) mit passenden Einsatz der die halbrunde Form des niets hat. Niet ins Loch stecken, von oben den Drucklufthammer (jetzt Niethammer) ansetzen und von unten nur mit einem Gegenhalter( Hammer oder irgend was in der Richtung) gengen den Nietschaft drücken. Der Nietschaft wird sich verformen, der Nietkopf bleibt wie er sein soll: halbrund. Das alles geht mit zwei Händen.So wird es häufig im Flugzeugbau gaymacht. Mußt du aber wissen ob du das Geld für solch ein Werkzeug ausgeben wilst.Sonst bleibt dir nur übrig dir von jemanden helfen zu lassen. Gruß Haui

22Z Ritzel bitte zu mir. Hast Post

Am besten legst du dir ne dünne Wurst auf ein stück Karton und wartest ab bis sich da was tut. Wenn du die Muttern mit Drehmoment angezogen hast ( 2x) ist gut.

Ich hatte mal ein Kopf an dem das Gewinde der Zündkerze nicht ganz dicht war. Das kam vom vielen Kerze raus, Kerze rein.Hatte eine Zeit lang ein Pfeifen wenn der Motor lief. Hatte noch scherze gemacht von wegen " muß ich das Pfeifen eintragen lassen?". Hat mich 7 Originalkolben gekostet.Immer Loch in der Mitte des Kolbens.Schön Nebenluft gezogen und nicht kapiert was die Ursache war.Da das Kerzenewinde im Kopf irgend wann so schlecht war hatte ich mir einen gebrauchten Kopf gegönnt und zack war das Pfeifen weg. Teueres Lehrgeld.

Interesse am Polini.Hast Post. Gruß Haui

Wenn du eine Undichtigkeit am Zylinderkopf hast dann zieht der Motor nebenluft zwischen Kopf und Zylinder was das gaymisch abmagert und somit den Motor klingeln läßt. Kannst du am Kolben erkennen.Da wo der Zylinderkopf nicht dicht war wird es seehr heiß was dazu führt das der Kolben abschmiltz.Kurz danach klemmt der Motor. Abhilfe kann das plandrehen der Kopfdichtfläche schaffen. Klingeln kann natürlich auch andere Ursachen haben.Wenn du aber den Kopf in Verdacht hast dann schau dir mal den Kolben an. Andere Ursachen können sein Vergaserabstimmung, Nebenluft am Vergaser oder Limasimmering undicht. Bei der T5 kann es auch kleine Haarrisse an den Auflagestellen der Zündgrundplatte geben.Bischen Silikon drauf und weg ist der Ärger.

Meine Cosa hat eine seitliche Scheibe vom Pleuellager gefressen.Sauber zermahlen und durch den Auspuff entsorgt. Leider hat mindestens ein Teil seinen Weg zum Kulu Wellendichtring gefunden.Der wurde auf 5mm an der Dichtlippe aufgeschlitzt.Der Motor lief noch weiter ohne große Zicken.Sprang aber immer schlechter an. Erst als aus der Getriebeentlüftung der Sprit in strömen rauskam war der Groschen bei mir gefallen. Motor war zu dem Zeitpunkt voll mit Sprit.Also Motor raus, gayspalten und alles sauber gemachen. Neuen Wellendichtring rein, Welle getauscht und gleich mal Kulubeläge erneuert.Hatte ich alles noch liegen. Wurde also nicht so teuer.Eher resteverwertung. Die alte Welle werde ich zu einer Langhub umbauen.Pleuel muß eh ausgepreßt werden.

Preisupdate. Es darf auch gehandelt werden. Gruß Haui

Drop ist nicht geplant.Danke für das Angebot. Suche geht weiter.

Den such ich. Den T5 Lenker ( blech) der an eine PX Gabel paßt. Und den Scheinwerfer aus Glas und Licht und Blinkerschalter und Gasrohr und Schaltrohr. Sonst nix. Gerne aus HH oder östlich davon.Oder versand. Gruß Haui

Also 30 Stunden ist schon agr zu lang.Wenn du die zu wechselnden Verschleißteile vorbestellst und zur Hand hast geht sowas sicher in der Hälfte.Für die Lager solltest du aber Werkzeuge(aus und einzieher) benutzen.Der Rest ist kein Hexenwerk sofern du weist was du da machst. Gruß Haui

Ich würde das entweder verschweißen oder hartlötenlassen. Dann hast du ruhe damit. Gruß Haui

Moin Alles mein Eigentum, nix Bucht.Preis ohne Porto.Am liebsten selbstabholen in 22959 Linau oder östliches Hamburg.JETZT INC. VERSAND NACH D!! Spoiler PX Eigenbau aus GFK( der untere auf dem ersten Bild). Muß noch an den Rahmen angepaßt werden, befestigung überlegt und oberfläche braucht noch Finisch ( einmal schleifen,spachteln,gut). Sieht dann angebaut so aus wie an meinem Avatarbild. Für 70 ? Der gleiche noch mal aber der hier ist fast fertig.Nur noch mal Oberfläche schleifen,Spachteln,Lack und fertig. Der Spoiler wurde schon an meinen PX Rahmen angepaßt und hat auch schon Befestigungsmöglichkeiten mit Blechschrauben. Sollte an jedem PX Rahmen passen wenn er unfallfrei und Beinschild heil ist. Für 130? Seitenhauben PX aus GFK eigenbau.Auch hier muß noch einmal geschliffen, gespachtelt und angepaßt werden. Ohne Sicke und ohne Blinkerlöcher.Wiegen je 350g.Über die Befestirung am Rahmen muß sich der Käufer gedanken machen. Ich kann aber tips geben.Fahre selbst seit 5 Jahren CFK Einegnbauhauben ohne Probleme. Im Paar für 120? 100? Lenker Cosa.Ob der Drehzahlmesser und die Tankuhr geht weiß ich nicht. Komplett für 80? 55? Handschuhfach Cosa.Nix abgebrochen oder so. Für 45? 30? Versand nach Wunsch. Grüß Haui

Ja dann sag mal wo du bist? Ich hab Rahmen.Östlich von HH. Gruß Haui

Meß doch mal den Windungsdurchmesser und vergleich ihn mit dem Aufdruck. Nicht das da ein Schreibfehler passiert ist.

Ist eigenbau.Ich hab noch einen da aber der ist noch nicht angepaßt.Soll heißen über die Befestigung mußt du dir selber Gedanken machen. Wenn du Interesse hast dann schreib mich an. Gruß Haui

Bei Globetrotter neben dem Bahnhof Barmbek gibt es Isomatten. http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=113320&k_id=0504&hot=0 Läßt sich gut verarbeiten und in Form bringen.Eine solche Matte reicht für mindestens zwei Sitzbänke.Außerdem abriebfest und Witterungsbeständig.Fahr ich seit vier Jahren ohne Probleme.

So wie mein Spoiler etwa?

So, hier mal ein Scan der großen Gehäusehälfte PX. So mit David gescant. Mit Meshlab etwas gesäubert. Das ist nur einer von 12 Scans die ein 360 grad Scan ergeben würden und jeder Scan ist noch als von oben und von unten vorhanden um tote Winkel zu vermeiden. Ergibt mal eben 24 Einzelscans mit einer Gesamtgröße von 543 MB. Gibt es möglichkeiten die Dateigröße zu veringern ( z.b. über ein abspeichern in einem anderen Dateiformat) oder ein Programm? Ich hab jetzt .Obj als Dateiformat.Mein Rechner ist etwas überfordert. Gruß Haui

Und das ist sicher in einem einzigen Scan gemacht worden. Wie schon klar war ist das eine optimale Grundlage zum weiterarbeiten. Da komm ich mit meiner Methode nicht ran.Werde mal schauen in wie weit ich noch beim Scannen was verbessern kann. Wobei die Sans von mir mit dem David garnicht mal so schlecht sind aber da ich ja sagen wir mal für eine Gehäusehälfte außen oder innen sicher 12-15 einzelscans brauche wird das zusammenfügen ein Puzzelspiel mit vielen Übergängen die nicht immer nahtlos verbunden werden können. Erstmal Haui

Na ja ich nutze das Program David Laserscanner. Grob gesagt filmst du mit einer Kamera (z.b. WebCam ) ein Objekt und " streichst" mit einen Linienlaser von oben nach unten über das Objekt.Die Kamera nimmt den Laser auf und das Programm errechnet daraus ein 3D Objekt aus dem Blickwinkel der Kamera. Du brauchst einige Scans aus verschiedenen Blickwinkeln um ein vollständiges Objekt zu erhalten. Das Programm fügt sie automatisch zusammen.Du erhälst als Scandatei immer eine .OBJ Datei. Alternativ kannst du aber den Scan als .STL oder .PLY speichern und weiterverarbeiten. Dieser Scan ist das Abbild der Oberfläche.Ich müßte schon einmal komplett außen aus verschiedenen Blickwinkeln und einmal von innen das Gehäuse scannen um ein Modell mit Materialstärke zu erhalten. Ich erhalte aber keine Punktewolke sondern einzelne Scans die auch zusammengefügt nur einen Scan ergeben. Zusätzlich kann noch mit dem Scan ein Photo aufgenommen werden welches später wieder über den Scan gelegt werden kann. Der Scan alleine ist ja ohne "Gesicht". Ist fast umsonst und zum probieren ganz nett aber Ergebnisse wie das von dir sind damit wohl nicht zu erwarten.Selbst mit Nachbearbeitung nicht. Wie schon geschrieben würde ich gerne mal den Vergleich sehen zwischen deiner Punktewolke und meinem Scan. Vieleicht kannst´e ja mal ein Screenshot machen.Ich stell mein auch mal die Tage hier rein. Grüße Haui