haui

Und Einladungen sind noch nicht raus.

Photos bitte

Dann wäre da noch die City Nord. Genug Platz,von überall erreichbar, meist von Großevents ausgenommen und ne Tanke gibbet da auch.

Nehm mal den Kerzenstecker ab und halte das Ende des Zündkabels gegen Masse und schau ob ein Funke vorhanden ist ( beim Kicken). Auch mal das in Fahrtrichtung rechte Kabel der Zündbox abnehmen und schauen ob´s funkt ( beim Kicken).Das Kabel ist mit dem Zündschloß verbunden und schaltet die Zündung gegen Masse.Wenn irgend wo eine Scheuerstelle oder ein Wackelkontakt ist dann:keine Zündung.

Schau mal in Projekte nach. Da wird gerade an einer LCD Anzeige gewerkelt. Anstelle eines LCD Display sollte es möglich sein durch entsprechende Ansteuerung ein TFT oder Handydisplay als Anzeige zu nutzen. Dafür muß nicht die gesamte Software geändert werden sondern nur der Teil wo es um die Ausgabe auf einem Anzeigegerät geht. Solltest Dare mal anmailen.

Ich meinte auch nur besser im optischen Sinne. Wegen Oldieoptik.

Wenn du deiner PX einen Oldie-Look verpassen willst dann wäre eine Sprint/Rally Gabel sicher besser geeignet als eine PX Gabel. Mit der kommst du glaub ich auch etwas tiefer.Noch tiefer geht´s mit einer VBB/VNA Gabel.Dann mußt du aber schon etwas umbauen, Lenkanschläge neu setzen,Sprint/Rally Schwinge verwenden(um 10´Reifen fahren zu können) und die Fahrstabilität leidet möglicher weise auch etwas.

Ich glaube das die Gedenksekunde eher was mit der Sommer/Winterzeit zu tun hat. Zur Winterzeit tritt die Gedenksekunde ja eine Stunde später auf als zur Sommerzeit. Wer jetzt im Winter weniger als eine Stunde mit der Vespa unterwegs ist dem fällt dieses Phänomen garnicht auf. Ich verstell zum Winter hin meine Zündung übigens auch nach hinten.Hat sich bewährt.

Moin Ich habe mir mal mehrere Originalkolben meiner 200ér verheitzt. Hatte entweder ein Loch im Kolben ( wie bei Undi) oder abschmelzung des Kolbens auslaßseitig. Ursache:Am Zündkerzengewinde hat der Zylinder sich Nebenluft gezogen.Durch häufiges Kerze raus und rein hatte sich das Gewinde des Kopfes etwas ausgearbeitet. 8 Kolben hat es gekostet und den Kopf hab ich mehr aus verzweiflung gewechselt.

Hab ich auch schon an meiner Pfünf versucht.Der DZM (analog) spinnt auch. Habe aber damit kein Erfolg gehabt.Ich werde mal bei Gelegenheit einen anderen Spannungsregler versuchen.Zwischendurch geht er mal für max. eine Minute aber bleibt auch gerne mal bei ca.3000 U/min stehen.

Ich hab den Spacer erstmal wieder ausgebaut. Der Motor ist mir ständig abgesoffen beim ankicken. Da muß ich sicher erst noch die richtige Kombo finden (Mischrohr,LLD,HD) Ist leider nicht Plug and Play.

Standort? Photos? Porno?

Nicht zufälligerweise Roboternetz?

Wenn du dein Fahrzeug (Roller oder Auto oder...) im Sommer an der Eisdiele (oder wo du halt gerade bist) posermäßig in die Sonne stellst sehen die folienbeklebten Teile schon etwas alt aus gegen Echtcarbonteile. Will nicht sagen billig aber schon etwas albern. Während der (vorbei)Fahrt siehst du wohl kein Unterschied auf die schnelle. Da aber Teile in Carbonfolie stark verbreitet sind erkennt der Laie den Unterschied eventuell garnicht.

Du könntest über ein Poti am Gasrohr oder Vergaser eine Spannung verändern ( sagen wir 0 Ohm=5v und Max Ohm = 0 Volt ).Diese geht in eine ADC Eingang des Atmel.Da kann man dann über eine if/then geschichte (oder ähnlich) eine Ausgangsspannung über einen zweiten Pin am Atmel zu einem Stellmotor geben der dann die Auslaßsteuergeschichte bewegt. Soweit die Theorie.Aber das wäre sicher nur ein Weg.Das Programm könnte dann Linear oder eben individuell den Servo ansteuern. HAUI

Tja Dare hab auch gedacht das man über die Umsetzung eines Digitaltachos hier etwas einbringen kann aber der Rally210er will ein Produkt aus der Firma wo er arbeitet in abgeänderter Form an den Mann bringen und nicht viel Wissen geschweige Know How austauschen. Weder die Quellcodes zum messen von Temp,RPM,Geschwindigkeit... sind riesen Geheimnisse noch ein olles Nokiahandydisplay ansteuern. Ist eine reine Fleißaufgabe.Aber mehr nicht. Ich bin mit einem zwei Zeilen LCD zufrieden.Da ihr aber alle in C Programmiert und nicht wie ich in einfachstem Bascom kann ich mein Quellcode zwar gerne reinstellen aber der nüzt keinem was. Haui

Bullshit mit deiner Angabe wegen KFZ-Steuer. Das ist schon fast verarsche von dir mit nur 172? Steuer/Jahr zu werben. Seit 1. 4 2007 werden Sonderkfz Wohnmobiele wie LKW besteuert. Bemessungsgrundlage ist zulassiges Gesamtgewicht und Schadstofflkasse. Wenn du kein Kat hast bist du Schadstoffklasse0 und somit teuer. Mich kostet mein Ford Transit Euro0 mit 2.5 Tonnen 480?/Jahr. Vor 01.04.2007 172?/Jahr. Also sei bitte ehrlich was die Nebenkosten angeht. Danke

Ich mach bei mir immer zwischen den Dichtflächen ( Vergaserwanne,Vergaser) eine dünne schicht Gehäusedichtpaste von Loctite.Ist nicht aushärtend.Dann noch je eine neue Sicherrungsscheiben unter jede Vergaserschraube und alles so fest ziehen das der Schieber noch schiebt.Das ist dann dicht und fest.

Hast du genügend Kompression?

Schau mal hier http://www.airmix.de/shop-102-flycamone2-vi.html Das Objektiv ist schwenkbar.Das Gerät ist leicht und ähnlich in den Bilddarstellungen.

Hallo Könntest du bitte noch mal ein Photo von den Teilen machen.Das auf der Startseite tut es nicht.Wenn es das ist was ich glaube dann hätte ich Interesse. Danke Haui

Versuch doch mal die Drehzahl zu ermitteln.Dann weist du am ehesten ob der Motor weit genug dreht oder eben nicht.Jetzt auf Verdacht an Bedüsung und so rumzumachen ist nicht die beste Methode. Hat deine Pfünf keine RPM-Anzeige im Cockpit? Mir fehlt zwar die Erfahrung mit einem Originalauspuff aber mit meinem Sito Plus dreht der Motor nicht so hoch wie mit meinem PM.Vieleicht ist das ja die Ursache bei dir.Orgipott und hohe Erwartungen.

Ich fahr ne pfünf.

Kann der Mega32 nicht Daten im internen Speicher speichern? Zur Tankanzeige:Als Tankanzeige kann doch der Tankgeber verwendet werden.Ist doch nur eine Wiederstandsmessung die dann als Wert angezeigt wird.

Nabend Werden alle Anzeigen gleichzeitig auf dem LCD dargestellt oder scrollst du über einen zusätzlichen Taster z.b am Blinkerschalter durch die einzelnen Anzeigen? Gruß Haui