Rita

paßt problemlos....plug&play Rita

ich hab noch 2 XL2 125er ohne Motor rumstehen... mal gucken, ob nochn Tacho dabei ist Rita

680 blau ist kein metallicfarbton... 214 käme als metallicfarbton in Frage Rita

die meisten Versicherungen machen das nur bei Ausschluß von Fahreren unter 23 oder unter 25.... aber ich denk mal...der nachbar ist alt genug.... Rita

177442 Nadellager Vorderrad PX Lusso 177443 Dichtring f.Nadellager Vorderrad PX Lusso 177610 Kugellager VR PX Lusso Rita

hast Du da unter der kaskade grau an schwarz gesteckt???? wenn ich das richtig sehe....auseinander damit!!!

bin doch schon da... aber noch am rätseln, was da faul ist.... Rita an der Kupplung wird nur ein Kabel auf Masse geschaltet.....das ist aber nur fürs Anlasserrelais...also für den TE unwichtig...

ist Orischinal am Lager zu 20,90 + 4.- Päckchen Rita

und ich nehm die Getriebeölfläschchen mit passender Einfüllspitze, die wir seit fast 30 jahren verkaufen.... Rita

wenns ne deutsche mit lenkerblinkern ist gehört da eh ne 15W rein Rita

nr. 258161 beim nächsten Vespa Händler Rita

27*47*6 gehört aber auch da rein..... hat wohl mal wer nen ähnlichen verbaut... Rita

P200E BJ83 mit eingetragenem 125er Motor blau 652 läuft...hat Tüv... Standort Frankfurt Rita

hab ich hier neu(original Piaggio) und gebraucht Rita

in der Ringnut sitzt ein kleiner Stift, damit sich der Ring nicht verdreht..... Rita

hab leider von Piaggio noch keine Ersatzteilnummer.... muß dann Di mal nachforschen.... Rita

ab 1984!!! Rita

hab schnell mal den Zollstock bei der in unserem Schaufenster drangehalten Lochabstand v quer 35 h quer 100 diagonal ca 242 Rita

Regler von Links nach rechts ... 1blau 2grün+grau 3 schwarz Schwarze Masseöse an die Schraube oben bei der Klappe grün weiß rot an die 3 Pins vom Blinkrelais...( falls net vorhanden ...Isolierband drum...stiillegen) Rita

schick die Betriebserlaubnis zusammen mit dem Datenblatt, das ich Deinem Vorbesitzer geschickt habe an die ausstellende Stelle mit der Bitte, den Tippfehler zu berichtigen!! Rita

den ausgebauten Zylinder seitlich fassen, wo keine der Zuhaltungen sind..... und feste aufn Tisch aufdotzen....bis der schlüsselrest erreichbar ist....evtl das abdeckblech bissl verbiegen, daß der Schlitz offenbleibt. Rita evtl Zylinder und schlüsselrest an mich schicken...

siehe Modellbauabteilung beim Conrad Rita

Schlössertauschen wäre hier definitiv unter 100.- 150.- find ich da auch bissl teuer ruf grad mal an....nummer kommt per pm Rita

PK50XL hat aber doch gar keine Schlösser an den Seitenklappen.... dann ists wohl ne PK50S ??? Rita

bitte nicht... für Kupferdichtringe muß man ziemlich fest anziehen.... das alugewinde mag das net so sehr... (frag mich net wie oft ich da schon ein helicoil reinmachen durfte weil wer zu fest angezogen hatte) @ upside: ich kann Dir jederzeit ein paar originale dichtringe zuschicken... Rita