Rita

das blaue Kabel das von der Lichtmaschine zum Spannungsregler führt.... Rita

nochn Bild dazu Rita

an der GTS hab ich auch nen Zigeunerhaken.... Rita

RMS Regler ist schei....ße.... hättste lieber nen originalen verbaut....Piaggio 161639 Anschlüsse nach unten...von links nach rechts: blau von Lima...... grau und grün.......schwarz(da muß noch ein schwarzes an die Karosse führen für ordentliche Masseverbindung Rita PS wo biste daheim ??

ich hab ne 150er Lusso als US Modell.... hab die mal von nem Ami gekauft Rita

diese Version wurde überwiegend in Skandinavien ausgeliefert(kamen dann einige Dutzen über Grauimporteure nach D)..... wenige in GB und wie oben erwähnt auch als Motovespa in Spanien.... guck doch mal die Fahrgestellnummer und die Motornummer nach...dann kann ich mehr dazu sagen Rita

Hexagon hat von Haus aus 110/80-10 da sollte genug Platz für nen 120er sein... Rita

schraub mal den Lichtschalter raus...und guck, ob am Lila Kabel bei laufendem Motor Strom ankommt Rita

wenn die Kreuzschraube mit dem Kabel knapp hinterm Kickstarter sitzt... kreuzschraube raus.... das halteblech unter der Kreuzschraube weg.... Steckverbindung trennen.... fertisch.... Rita

auf dem unteren linken Bild vom creni ist die Einstellschraube prima zu sehen Rita

Rahmen V8X1T... Motor V8X1M... Rita

sind die anschlosse am relais beschriftet?? x weiß L grün rotweiß an die Mitte Rita

ei Bub schrei doch net so.... ich bin ja net schwerhörig... grün an weiß.....= Blinker sollte sich einschalten lassen (ohne Blinken halt) rotweis an weiß = kontrolleuchte an... wenn das so geht...brauchste nur ein neuesRelais.... wenn nicht brauch ich genauere Beschreibung, was passiert.... Rita

Bild vom Relais ??? Rita

blinkerschalter rausschrauben und Kabel neu anlöten Rita

es blinkt aber schon vorn/hinten abwechselnd...?? oder ??? Rita

0: grün an schwarz (Motor aus) P: grün an schwarz (Motor aus) rot an gelb+grau (Standlicht und Rüklicht per Batterie an ) 1: rot an weiß (Verbraucherstrom von der Batterie zu Blinker,Bremslicht;hupe) schwarzweiß an gelb+grau (Standlicht und Rüklicht per Wechselstrom vom Motor an ) Rita

das V50 Gutachten gilt aber nicht für die PK.... da gibts ein eigenes Rita

guckst du mal hier.... http://www.germansco...=1#entry1470253 Rita

wenn die ape aus italien ist... kriegste keine Zweitschrift.... dann mußte §21 beim Tüv machen Rita

hat nicht Deine Beifahrerin gesehen, daß da kein Schaden war, als Ihr des Auto geparlt habt??? kann die das nicht bezeugen ?? Rita

entweder bringt dein schwarzes Kabel keine Masse zum Zündschloß.... oder das grüne ist irgendwo unterbrochen scheinwerfer unten rechts 3!! stecker mit schwarzen Kabeln zusammenführen Rita

ich bin wegen meinem Hausbau nicht gefahren.....na dann hab ich wenigstens nix versäumt genau das ist mir vor ein paar Jahren dort auch passiert..... wir zu siebt in meinem Chevy + 1 Roller ......nochmal 4 Roller aufm Hänger der Dieter und ich hatten nix getrunken, weil wir uns beim Fahren abwechseln wollten.... die 5 anderen waren hackedicht.... und die Karre stank wie ne Kneipe... Rita

ich hab ne T5 clasic von 92 ...die ist 693..... alledings gabs später bei der ET2 ET4 und anderen automaten ein perlmutweiß....das dann blöderweise auch als 693 geführt wurde Rita

weiß 913 gabs zu der Zeit auf der 80er.... die 125er in D zu der Zeit aber nur in rot....von wo war die?? Rita