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Rita

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Alle Inhalte von Rita

  1. ist eine mit elestart und batterie gewesen.... dann hat da wer rumgepfuscht.... da kann zwar die beleuchtung funktioniert haben....die hupe wahrscheinlich nicht.... hast ne PM..... Rita
  2. Fahrgestellnummer ?? V*X1T0.... oder V*X1T3....
  3. der kabelbaum schaut aber wirklich nach ner Karre mit Batterie aus.... wieviele Anschlüsse hat der Spannungsregler?? 3 oder 5 ??? Rita
  4. blau an den untersten anschluß vom regler grün+grau an den 2ten.... schwarz an den dritten.....und an die obere Schraube einmal grüngrau ans Blinkrelais(grüner punkt) weiß und rot an die beiden anderen vom relais der hupengleichrichter kriegt 2* grünschwarz 1*schwarz 1*grün Rita und wenns gar net klappt... einfach zu mir an den Osthafen in die Werkstatt kommen... Rita
  5. ich hab ne V100Sport, die hat in ähnlicher Position 2 Kontrolleuchten... gab bestimmt irgendwo ne Version mit der einen Leuchte... Rita
  6. is das ne deutsche oder eine aus Italien?? Rita
  7. 21W gehören bei der rein... Rita
  8. halb richtig..... net an ner schlechten Verbindung zur Kontrolleuchte aaaaaaber an ner schlechten Verbindung zu den Blinkerbirnen nicht nur Dir.... Rita
  9. wenn da kein Strom käme würds ja auch nicht das eine mal blinken.... setzen SECHS Rita
  10. liegst aber soiwas von daneben......dann würde die kontrolle gar nicht blinken... Rita
  11. das einmal blinken beim PX alt Relais ist gewollt..... passiert immer dann, wenn die Blinker zuwenig Strom ziehen.... soll eigentlich bei Ausfall einer Blinkerbirne dadurch den Fahrer informieren nimm mal eine Backe ab....und verbinde im Blinkerschalter blau und braun mittels drahtstück oder büroklammer...... wenn dann 3 Blinker blinken und die Kontrolleuchte mitblinkt....ist mein Verdacht bestätigt...und das Relais völlig in Ordnung.... dann heißts schlechten Kontakt an den Birnenfassungen und an der Masseverbindung der Blinker zu verbessern Rita
  12. Rita antwortete auf Paola's Thema in Blabla
    bestells Dir im Internet.... stempeln werden die das... notfalls kann ich Dir auch hier ein "altes" fertigen lassen Rita
  13. ich senk den Motor nicht mal ab, wenn ich die Wellendichtringe tausche oder den neu lagern muß...... warum doppelte und dreifache arbeit ??? Rita
  14. Rita antwortete auf llcurtis's Thema in Blabla
    son ähnliches Arschloch hatte ich letztes Jahr beim Abrollern.... steigt aus, hat den Gang noch drin...Audi fährt ohne ihn los und meinen Roller um..... erst einen Monat lang keine Schadensmeldung bei der Versicherung abgeliefert.... dann nachdem die Versicherung ihm auf die Füße getreten ist...falsche Angaben.... sagt der Versicherungsmensch zu mir: laut unserem Versicherungsnehmer gab es keine Berührung zwischen den Fahrzeugen.... da hab ich nur noch gefragt: "....glauben Sie eigentlich, mein Roller ist vor Schreck umgefallen, als er die Visage Ihres Kunden gesehen hat ???..." jetzt nach nur 6 Monaten ein Schreiben der Versicherung, daß sie jetzt überwiesen haben.....aufm Konto is noch nix.... Rita
  15. ist das ne pk ohne Blinker ?? deutsches Modell?? oder aus Italien?? welche Kabelfarben kommen aus der Lima?? Rita
  16. 81er BJ hat noch Kontaktzündung.... bei Verschleiß am Unterbrecher geht der ZZP gern mal auf 3-4 grad zu spät.... Kontaktabstank auf 0,4 einstellen.....evtl neue Kontakte verbauen.... dann abblitzen.... bei 11.oookm sollten die Ringe noch gut sein... Rita
  17. 135er DR ist mit 86 eingetragen.... alte 125er mit 89 aktuelle 125er mit 84.... paßt doch.... Rita
  18. VDE1M = 10PS VSE1M = 12PS Rita
  19. wo ist Lindhorst?? zu weit um bei mir in Ffm vorbeizuschauen...?? Rita
  20. ich hätte zuerst auf ne durchgebrannte Sicherung getippt.....dann würde aber die Stellung Parklicht auch net funktionieren wenn im Lenker das weiße Kabel am Zündschloß ab ist..... und eins der schwarzweißen lose rumbaumelt.....ergäbe sich genau dieses Ausfallmuster... also mal Lenkerdeckel auf und nachgucken Rita
  21. wo biste daheim....?? vielleicht kann ja wer mit Ahnung von Elektrik mal nen Blick drauf werfen... Rita
  22. tank doch mal 5L 1:50 Mischung.... bzw kipp mal 100ml 2T Öl in den (vollen) Benzintank dazu... Rita
  23. klingt nach defekter Ölpumpe.... bzw Zahnriemen der die (nicht mehr ) antreibt.... aber eigentllich biste hier falsch.... weil: SCHALTrollerforum!! http://vespaforum.de/search.php?search_id=newposts hier biste eher zuhaus... Rita
  24. rot geht auch an den Blinkerschalter.....und nicht nur zur Kontrolleuchte

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