Rita

aber falsche Wattzahl!!!! siehe oben Rita

zum Testen evtl. mal ne 18W Soffitte ausm Blinker nehmen....falls keine 15W griffbereit ist... Rita

Bremslicht gehört 15W Rita

Piaggio hat Hauptbremszylinder von 2 Herstellern verbaut für die eine Version hab ich den Rep Satz lagernd....für die andere gibt's zumindest bei Piaggio nix mehr Rita von welchem Hersteller sind Deine??

hab kein Whatsapp .... will aber auch mal lachen.... zeig mal per PM Rita

ich hab mehrere aus 1983 mit Nummern von VSX1T128*** bis VSX1T180*** Rita

bei ausgebautem Bremspedal kannst Du die spitzen der "Kerbnägel" ertasten..... mit großem Ringschlüssel bissl anklopfen...dann stehen die bissl raus und du kannst am besten mit kleinem Seitenschneider greifen und unbeschädigt rausziehen... Rita

fürn Probelauf müssen nur die 3 kabel von lima zur cdi angeschlossen werden..... wenn du ne Batterie auf die Werkbank stellst kannste per elestart anschmeißen Batterie plus an den anlasser verbinden..... mit minuskabel von Batterie aufn Block tippen.... Rita

die Reihe da unten sind ca 3-4% meiner Roller.... Du hast ne PM (ganz oben rechts das Briefsymbol anklicken) Rita

kann man drüber reden.... mal am WE... erst Roller angucken fahren und danach irgendwo zum Essen einladen z.B. Rita ein paar meiner Roller versinken auch grad im Schnne PS bist Du gut am Computer ??

ich hab schon Motoren erlebt, wo der erste Schaltkreuzwechsel erst bei knapp 100.oookm war..... frag den Opi doch mal, ob er überwiegend in der Stadt oder auf Strecke gefahren ist..... eine Woche Stadtverkehr ist fürs Schaltkreuz sicher mehr Verschleiß als mal eben von München nach Hamburg auf ein Treffen zu fahren... Rita wo biste daheim ?? Schaltkreuz haben wir auch schon mal ambulant in 1,5 Stunden auf der Wiese aufm Campingplatz erneuert....

alles prima....Note 2 nicht fehlerfrei aber GUT da gibt's hier viele Deutsche, die eine schlechtere Rechtschreibung abliefern Rita

wenn die einen Fehler machen.... kann nur die nicht gezahlte Steuer nachgefordert werden.... DU hast ja nix falsch gemacht Rita

200er kostet 14 .-€ nur bis 125cm³ unter 11kw ist als Leichtkraftrad steuerfrei Rita

@ thall fehler.... von der anderen Seite tragen.... rechte Hand an die Vorderbremse.... linke unters Heck... Rita

kein leeres Getriebölfläschchen zur Hand ??? Rita

grau rot gelb schwarz ist frühe PK elestart 2 spulen rot-gelb zum Batterie laden schwarz masse und grau an lila für Lichtkreis.... wie bei px alt mit 7 kabel platte Rita

Geschrieben Heute, 19:55 scooterlenni schrieb am 18 Dez 2014 - 20:20: den Ofen für die spare-ribs ?? oder nur die spare-ribs für in den Ofen ?? Rita

werde wahrscheinlich hier zuschlagen und das Nokia holen http://www.sparhandy.de/livedeal_3 Rita

Vespa 50 Elestart V5B2T / V5B4T Vespa 50S V5SA1T Vespa 50 Sprinter V5SS1T Vespa 50 SR V5SS2T PK50(S) V5X1T PK50S Lusso V5X2T PK50XL (2) V5X3T PK50S Automatic VA51T PK50XL (2) Automatic VA52T PK80S V8X5T PK80S Automatic VA81T PK125S VMX5T PK125S Automatic VAM1T PK125XL (2) VMX6T PK125XL Automatic VVM1T ETS125 VMS1T Rita Italien PK50XL2 Versionen V5N1T / V5N2T Motovespa PK125XL (2) 97C / 104C

jetzt wo dus sagst... hab eben erst gesehen..pk Block.... die 100/90 hab ich auf PX und T5 auf smallframe hab ich meist 90/90 Rita

muß ich mal bei mir im Lager gucken.... Rita

in der Preisliste 2.4.90 ist 653 drin die 91er Liste ...siehe oben Rita

ich fahr auf ettlichen Rollern die 100/90 hab jeweils am Kupplungsdeckel bissl mit der Flex gearbeitet und vorne die Plastikverkleidung des Federbeins teilweise weggeschnitten Rita

nimm lieber 100/90 Rita