Kaskade

was fuer ein modell/bj. ist die gute? 1 oder 2 scheinwerfer?

suche billige bowdenzughuelsen. habe einige roller zu machen und die dinger werden auch immer teurer.... wenn jemand zufaellig weiß, wo es zughülsen billig gibt, sollte der/die jenige mir bitte bescheid geben. gerne auch meterware. wenns geht mit teflonbeschichtung, muss aber nicht sein.

die bilder sollte man aber auf keinen fall als standard nehmen... fuer duennwandige zylinder ist das so sicherlich voll ok (100, 110, 136). fuer dickwandige, wie 75er ist das so in richtung zylinderfuß zu viel weggenommen, da der gasstrom voll auf den dicken zylinderfuß knallt.

augenbrauen hoch?

anmeldung fuer die primaer! weiteres per pm.

oder doch lieber amrika? wer nicht versteht, was ich meine, ist selber schuld..

ach so... fuer den kurzen zeitraum wuerd ich von australien abraten, da es einfach vom flug her zu teuer ist! also lieber enland oder so, z.b. scarborough....

ein kolege von mir ist gerade in australien und versorgt mich immer mit news! die frage ist, wie es finanziell steht. du hast preiswertes essen angesprochen... hast du denn vor dort zu arbeiten, oder von deinem vermoegen dort zu leben?! in australien gibt es zwar jobs, allerdings sind die oft knockenarbeit (kueche, fruitpicking z.b.), allerdings kann man sich so gut finanzieren. und neben der spreche gibts natuerlich auch noch wunderschoene natur. das ganze geht am besten ueber eine agentur! dann kann man in hostels schlafen, die zwischen 4 und 10? die nacht kosten und mehr infos unter travelworks.de hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.

klar! wenn du dann probleme bezueglich unterstellplatz hast.. pm, dan findet sich eine loesung.. ist momentan zwar sauvoll, aber eine geht immer noch, auch wenn eigentlich keine mehr geht...

wenn der motor komplett gemacht wurde, wurde sicher auch der lima simmering gewechselt und damit die zuendung demontiert.. wurde diese wieder richtig eingestellt?! hoert sich stark nach einer falsch/nicht eingestellten zuendung an! falls das der fall sein sollte bitte die suchfunktion nutzen, falls nicht hier posten und dir wird geholfen!

ich hatte schon das peoblem, dass sich die einstellschraube mit der zeit selber rein gedreht hat. daraus resultierte ein "laengeres" seil und die kupplung trennte immer schlechter. was meinst du mit "seilklemme"? habe dann das gewinde der einstellschraube mit ner zange zerhurt und es verstellt sich nichts mehr. hatte keine lust einen neuen zug durchzuziehen... villeichts ist es bei dir aehnlich..

wie gesagt! suche sogar zwei mal das originale hella glas aus dem schwanenhalsruecklicht! außerdem einen fuffi rundlicht lenker. am besten komplett, auf nen tacho kann ich auch verzichten... bitte per PM melden oder email

der kotflüegel sollte oben rueber ausgebaut werden. d.h. man muss die gabel ausbauen.. da musste schaun, welche zuege da ggf. im weg sind (tacho, bramse?).

das gesuchte fahrzeug muss den namen roller nicht verdienen! wir wollen, wie gesagt selbst ordentlich schrauben! sollte unter 300? sein.

so! suche fuer einen freund eine v50 in berlin oder umgebung. sollte noch trittbleche haben, und wenns geht halbwegs komplett sein. ansonsten sind wir recht anspruchslos! muss keine schoenheit sein denn sie sollte auch nicht zu viel kosten... kurz: gerne auch ne richtige kruecke (rahmen sollte gerade sein...) basteln koennen wir selber! angebote am besten per PM an mich oder mailen.

mit ner zange druecken klappt am besten. die ssuche hat darueber auch schon einiges

120 sind natuerlich utopisch. fraglich ist, ob mal 9500 rpm annehmen sollte. das ding ist knappe 100 gelaufen. das waeren dann... umdrehungen, keine lust zu rechnen. wie auch immer. ich denke halt, dass es leute gibt, die bei 8000 umdrehungen schon laecheln und zufrieden sind. in der stadt bei 60-70 km wollen manche auch eher niedere drehzahlen. kommt natuerlich individuell auf die wuensche an. wie gesagt, ich wollte nicht rasputin's aussagen verbessern, oder sonstwas.. wollte einfach nur sagen, dass man mit einem feinen haendchen und ner 3.0 auch spaß haben kann. man vergleiche einfach nur die leitung eines 102 DR mit der eines 75er hp.. wenn man allerdings nicht viel machen will, ist die 3.0 natuerlich rattenschiss.

das wuerde ich pauschal nocht sagen. bin schon einen 75er hp mit 3.0 gefahren, der auch im vierten ausgedreht hat. ok, war sehr gut bearbeitet, polini membran, 19er vergaser etc., aber es geht. wenn man allerdings nicht viel dran macht, schafft der hp die 3,0 in der tat nicht

ich spiel seit einiger zeit bass! gibt kaum was schoeneres, als der musik eine seele zu geben!

geht auch mit geraden schraubendrehern (dazwischen hebeln), geduld und ggf. ein paar beschaedigungen... besser ist ein abzieher (6?).. *gaehn*

nehme den v50 tank! pm ist unterwegs

moinsen also leute packt euch und eure vespa ein, will euch alle sehn! wer kneift und nicht kommt, weil die sonne nicht scheint und wir nicht 25° haben (hallo, es ist oktober!), sollte auf fön umsteigen... also habt euch mal nicht so.. freu mich drauf! schonmal vorab vielen dank fuer die super organisation, die man jedes jahr genießen darf!

sind 4 federn, die als rueckdaempfer bezeichner werden. befinden sich im kupplungskorb und sorgen dafuer, dass nicht solche riefen durch die kupplungsscheiben dort, wo die selbigen anschlagen, entstehen. oder du hast einen kupplungskorb, der "direkt" auf das primaerzahnrad genietet ist.

bremstrommel runter, drei schrauben loesen, ankerplatte runter, siri tauschen und das ganze wieder zusammen bauen. roller dabei auf die rechte seite leben, weil sonst getriebeoel auslaeuft. und die bremsbelaege soltle man nicht schmierig machen...

ergaenzung, da ich den motor kenne: polini membran, einlass angepasst. motor ueberstroemer weit offen, also auf 100 cmm angepasst. laeuft echt gut das teil. die "auf wunsch" kupplung ist ne xl2 kupplung klar.. --> edit da aber nach einem wert gefragt wurde: um die 200? ist eine gute marke. mit gaser und puff kann auch noch das ein oder andere bier mehr drin sein...