lukulus

Hallo, habe hier eine Lambretta 50 dl bekommen von bj 69 mit papieren etc... auf dem rahmen steht 50 dl 488987 DGM 552001 gibt es für diesen motor einen tuningzylinder , zb 75 cc ? hab schnell vordere stehbolzen gemessen , irgendwas mit 53mm (meterstab) kenn mich mit lambretta überhaupt nicht aus... sorry bin für jede hilfe dankbar... gruss luk

truls , um gottes willen... bist am auslöser hängengeblieben... ?? wird das deiner? gruss luk

ja, würde auch mal nen dicken falc girato versuchen, den mit alti giri V0015-G 1x mit diesen zeiten die er jetzt hatt , wenn nicht zufrieden dann mit dem auslass auf 200° hoch (33°VA) und sehen was passiert... soll ja auf die Qm der motor... mitfahren kann mann so ja schon , sind halt nicht 38ps... iss ja wurscht das ding schiebt so schon recht gut an, momentane übersetzung iss ein wenig kurz geht vieleicht doch bei 200m...bö drt syncro mit 25/ 72 primäre gefällt mir jetzt schon der motor, absolut!! luk

Wo ist denn die zirri fraktion? sippl...jesco...?? bissl feddback... luk

so... dass die zirri seite nicht total verstaubt , oder kurven nur mehr im dbm topic gepostet werden... ein kollege von mir war auf der rolle mit seinem set up: 1 wurf , (er ist noch nicht zufrieden , möchte mehr drehzahl und spitze und wird noch n bissl feilen am auspuff ) zirri Grauguss zylinder , nachgearbeitet (war übelst gegossen) Gedreht 134° zu 196° 76% auslass mit ovaler oberkante 54 hub x 58 grand sport kolben MMW kopf Kleine Falc auspuff für polini und malle zyl. gedreht 38er PWM mit ner gscheiten zündkurve würde das kleine resoloch wasch. weck sein! kann also schon was der zylinder , auch unter 10000 rpm... luk

ui ui... hammer herr sippl! respekt! grüsse aus dem ultental luk

jetzt lasst doch mal kommen das zeug, nicht danach gleich sabbern.... (duc´k und weck) luk

klar... wenn manns irgendwann bekommen würde von samarin.... iss da schon lotto bei denen... binn gespannt was rauskommt dei dem zylinder,... prügelst du den dann auch die rundstrecke`? luk

aha... wolfram ist doch drin an der unterseite! sieht mann auf dem bild jetzt besser...ist mit überschliffen! dann wirds besser mitt dem schütteln.. Pleuel gibts schon ein gefrässtes mit 116mm was in diese welle passen würde... muss nicht unbedingt ein bultaco von Mazzu sein... luk

wolfram müsste unten sein, sehe aber nix... wie schwer ist denn der kolben? das könnte ein ziemlicher schüttler werden... luk

was steht denn in der anleitung wieviel der anzuziehen ist? würd da mal n dicken stahlring drauschrauben und laut vorschrift anziehen und mal die bohrung messen , ob die sich nicht verformt... wär interessant... luk

meiner 102er normalo polini mit einteiligem auslass... war der erste wurf und habe nicht mehr weitergemacht... fährt allerdings immer noch die runde... die welle ist immer noch wuchttechnisch schrott... gruss luk

der erich geizt ja nie mit infos... wenns soweit ist , rückt er schon damit raus! alles cool... luk

ich würde die rote kurve nehmen , und auf 26 - 27 grad blitzen! gruss luk

he he... luk

ps: und ich messe immer mit blitzlampe die kritischen punkte ab... so ganz stimmt dieses programmiere nähmlich nicht, wies der laptop sagt.. luk

ich programmiere meine Gpx immer je nach motor und sehr wichtig, der auspuff, zb. bei meinem 50cc motor (den ich leider gesprengt habe) ist bis 9000 rpm ein fixpunkt der gut läuft, danach was dann bis 14000 passiert wieder ne andere sache... fakt war bei mit jetzt immer, eine zündkurve kann "nur " am prüfstand gut angeglichen werden, deto sensor wär vom vorteil, hab ich aber leider noch keinen... luk

super , danke für die info... warum das audacity zickt , weisst du nicht ..oder? gruss luk

hallo , habe folgendes problem und komme nicht weiter... möchte mit audacity aufnahme programm mit der gitarre ein paar lieder aufnehmen, und mir bricht das signal immer weck, sprich verstummt zu einem chorus artigen futuristischem geräusch.... früher hatte ich nen siemens / fujitsu laptop , da lief das problemlos mit windows XP ! jetzt mit dem asus klappt das nicht mehr , verdammt... Win 7 Premium drauf, orig im geschäft gekauft! was kann ich machen? luk

Lagergasse in ordnung heisst nicht zuwenig pressmaß fürs lager... das sind 2 paar schuhe... luk

Hab das sip gehäuse jetzt gespindelt kurbelwelle und zylinderfuss.. nix abgeplant , und zu meinem erstaunen passt der 51hub x 60 , 105 Pl. ohne modifikationen, spacer auf die 54hub / 105er welle, 0,9mm quetsche , ohne dichtung und mit dichtung 1,2mm... wollte eigentlich schon mit dem spacer beginnen... ist das sip gehäuse höher als orginal? oder passt da am zylinder was nicht... wenn die 51 hub 105er welle verbaut wäre, würde das nie passen , ohne ordentlich zu planen... luk ach ja, zeiten sind jetzt 126° zu 186° = 30°VA edith: im beipackzettel steht empfohlener squish mit 0,9 , bissl heftig , nicht? werd da für nen tourenmotor höher gehen

das 16005er nicht in C3 verbauen , das kleine 6200 kannst nehmen! luk

Warum eigentlich so eine zündung (V-tronik, parmakit, malossi..) auf einen rennroller? verstehe ich jetzt nicht ganz... gibts ja andere lösungen..oder luk

hallo jens.. 74% ist ne ansage... kannst mir mal per PM ne auslassform schicken, worauf mann da die 74% machen kann... wär cool.. gruss luk Ps. mach hinne mit dem doppelfalc...binn schon sehr gespannt!