lukulus

Möglich.. oder nach dem trocknen , rest abziehen.

Wenn zu schlecht abbrennende öle wie zb motul 800 verwendet werden, sifft das auch bei gut abfestimmten motoren.

Hab das schon 10x im nachhinein abbauen und nachdichten müssen.. Ist jetzt nicht auf deine pötte bezogen.. generell einfach.. ob falc mit o ring, scherer..etc.. Etwas dichtmasse die runde streichen.. dann ist dauerhaft ruhe

Ist normal.. Wenn keine dichtmasse am steckteil hält "fast " keiner dicht. Auch nicht die mit 2 federn 180 grad. Luk

Hundestel passt schon... Wär schon froh, wenn die einiger maßen passen würden...

Genau.. würde ich auch machen.

Passierte auch bei den polini rotax

Glück gehabt... Ist schon öfters passiert bei den polini / asso rotax kolben... leider. Würde so einen nicht mehr montieren.

Würde da nur so viel abdrehen, dass es noch stabil genug ist. Den rest am zylinder entfernen...

Von oberkante zylinder gemessen... 32.45mm / 163.5 grad 42.15 mm / 111.4 grad

Fabbri , gibts in versch. Durlass schaumgummis..

War ein org "schwarzer " v tronik lüfter. Die grauen scheinen zu halten. Warscheinlich anderer kunstoff. Aber zur sicher heit sollte silikon oder der verstärkungsring drauf.

Cool Gib mal bild.. der wog fast gar nix mit kleinen flügeln

15k dauerhaft kann der v tronik lüfter nicht ab... Werd ein paar 2.5mm A2 verstärkungsringe lasern lassen. Find den lüfter ansonsten von leistung / kühlung top. Der alte kleine alu vom egig gibs nicht mehr..leider..

Danke fürs lob... Binn am meer...

Ja.. ich habe dazu gelernt. Paar kl. Lunker sind schon.. aber problemlos. Sind eher so micro. Aber nach dem beschichten auch auf den überdrehten flächen sichtbar. Und im kühlteil (kopf) der auf der kalotte sitzt sind mehr, weil ich mit den entgasungstabs sparen musste. Überträgt die wärme aber top, da die kalotte 95mm durchmesser hatt. Eh mehr als die kopfdichtfläche am zylinder. Gruss luk

Pötte sind ein traum . Bravo Falk !

Damals war ich zu blöd für anhänge.. Hab erst seit kurzem ein schmart fon waren so gratis upload links.. Und heute ist der anhang immer voll.. Muss da ständig rauslöschen..

Uhh.. das iss lange her.. Weiss nicht ob die bilder noch aufgehen..

Mache heute ein paar bilders.

Kann ich bestätigen.. habe den krüppel zylinder auch schon gesehen. Sehr schlecht umgesetzt..

Weil das ein Ecv ist. Kein w force. Andere membrane, kein steg , anderer kopf , anderer kolben. Steuerzeiten kenn ich nicht

Hab da schon gezaubert... War ne motorrevision und auslass schlecht bearbeitet.. hab das ein wenig verschönert ,ordentlich entgratet und meinen neuen stuzen montiert.