lukulus

Halten die pins mittlerweile drin?

Wo liegt dein max budged und was für teile sind vorhanden. ? Ist dein motor offen? Welche org teile sind noch ganz? Mach mal bilder von zustand Gangräder, Nebenwellenkonus, Hauptwelle rundlauf? , kickerritzel, Wie sind die lagersitze? Lager noch fest beim rausziehen? Drehschieber in ordnung? Luk

Haben inzwischen eine serie für idm und vape gefräßt. Roland hatt schon eine getestet.

Ist nur ein holzbock.. mit gummiauflagen. Hinten ein holzstück draufgeschraubt das das nicht runterfallen kann. Passt auf alle vespas und lammys mit beinschild. Rauf heb ich bis jetzt immer zu zweit, ein hub zug mit schiene hab ich schon länger geplant.. bisher leider nicht dazu gekommen . Luk

Das musst bei manchen deckeln auch ohne spacer...

125 ktm spes anlage war immer eine der stärksten am zirri

Was haste für nen pott?

Nadel ?

Streift der rotor am stator? Nimm da immer einen abgeschnittenen rollmeter, klemm den inzwischen und schraub dann die zange zu.

Mit org d22 nadel kannste so starten.

Ohne bearbeitung des zylinders ? Luk

Ares und mamba sind definitiv nicht gleich. Jedoch beides gute pötte

Frt ist top. Auch sein seilzugblech.

Cooles gebastel. Binn gespannt auf dem vergleich auf der rolle.

Warst mit dem fertigen pott schon auf der rolle? Luk

Die haube ist so gebaut, dass es die luft an den langen kührippen Auslass seitig durchblasen " muss" . Luk

Hallo... endlich zeit gefunden den auspuff zu verlegen. Mal sehen wieviel er verliert vs geraden pott. Ne ziemliche wurst geworden.. Nicht gerade bordstein tauglich, Aber mal sehen. Der motor kann dann auf der fsr prüfstand gaudi gesehen werden. Nicht als ps monster, sondern eher technik style wegen touring auf sport schalter am lenker. Evtl findet sich ein käufer, Luk

Scharfe kannten ist normal bei den gehäusen. Wenns dich stört musst du entgraten. Die lunker in schaltwellenbereich leider auch mittlerweile standart. Das das gehäuse schwerer ist , ist klar , da 1x breiter und überall verstärkt. Das gewicht wird sich dann mit der breiten welle noch erhöhen . Maßlich ist das gehäuse top. Mittlerweile auch die lagersitze passend. Luk

Du hast den street krümmer. Nicht vergessen.

Ich weiss jetzt mehr über das getriebe. Werde die dinger jetzt fertigmachen. Definitiv stärkere schaltfeder. Reifen 3.00 bgm. Verdammt hart, auch mit 2.1 bar. Stoßdämpfer vorne ist noch von 19... Hinten auch zu hart. Fährt sich scheisse. Und bei -2 grad war an schattenstellen schon der reif da..

Eigenbaurolle, die der pk ähnlich kommt

So.. gestern noch ne kleine ausfahrt gemacht mit 14er ritzel.. Packt jetzt den 6 gang , auch wenn ne leichte steigung in der geraden. Schon eher eher etwas zu kurz.. 15/69 denk ich optimal. Leider die go pro zu tief montiert. Die schalt feder des getriebes ist mir auch zu lasch, werde eine stärkere montieren. Man spürt jertzt wo das schön eingefahren ist, fast keinen schaltpunkt. Bin zu dof für die jugendtechnik. Und kalt wars auch, stoßdämpfer sind auch scheisse bei der alten dame.. Aber ton hört man schon. Luk