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lukulus

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Alle Inhalte von lukulus

  1. Mach die tage einen 51x60 parmakit direkt , mit steg wieder flott. Motor ist ca 8 jahre alt. Kurbelwelle war defekt, durch fabbri ersetzt. 2 und 3 gang + klaue. Zylinder war p+p und wurde jetzt 1mm gespacert. 130/190 Auslass bearbeiteitet und kopf bearbeitet. Brenn raum nachgedreht. 12.5 :1 , 1.1mm quetsche. Overrev kolben. Auspuff big bertha curly. Rest ist geblieben, da intakt. V tronik, 36er pwk gaser, 25/69 Wenn interesse kann ich sobald ich fertig abgestimmt habe gern ein diagramm einstellen. Luk
  2. Seit wann passt deine sip vape auf 19 und 20mm ?
  3. Ja, in grau und in schwarz erhältlich. 24h trockenzeit.
  4. Seit ich mit dem teste, hatte ich falsch luft an denn nie vermuteten teilen.. zb durch poren im gehäuse, löcher im zylinder, etc.. wahnsinn
  5. Ja, ich nehm den tree bond werkskleber von ducati. Bester ever
  6. Laufspiel natürlich auch ein gr. Thema bei den zylindern.. Da waren ja schon einige im umlauf mit 0.04 spiel,.. Und er ja auch schreibt ja, exakt angezogen. Wieviel hast angezogen?
  7. Du meinst für px .. oder? Box auspuff für pk? Von pipe design?
  8. Ein M200 passt nicht auf deine bestehenden teile. Wenn budged knapp, wird der 170er die beste wahl sein. Luk
  9. Grad gelesen.. Versuch mal eine K18 nadel. Kerzenfarbe ist bei manchen motoren auch mit rotzfett nicht braun zu bekommen.
  10. Wie sieht denn kurz nach vollgas die kerze aus?
  11. Binn sehr sehr gespannt. Die muttern am fuß sind aber schon nur mal schnellmontage..oder
  12. Ja.. kannst du. Zylinder spacern und oben abdrehen. und auslass bearbeiten. Ringe tauschen, auspuff tauschen, Gaser kannst ja mal vorerst lassen. Ändert sich dann aber die charakteristik deines motors.
  13. Passt der ohne rahmen zu schneiden? Sind die kolben noch die selben? Luk
  14. Danke.. Ja mit bajonett verschluss
  15. Hi.. weiss jemand zufällig die bezeichnung der birne vom bremslicht der et3 ? Und die bezeichnung der minni soffite des borletti repro tachos? Gruss luk
  16. Auf dem video ist overrev zündung programmierbar + licht, rüssel lang 30mm und vhsh 30. Race krümmer. Je leichter der rotor an der zündung, in verbindung mit richtigem lüfterrad steigt die leistung. Kurzer ansauger macht auch noch leistung. In verbindung mit innenrotor(ohne licht) und ultra kurzer rüssel (vergaser nicht mehr platz ohne rahmen schnibbel nicht möglich) Steigt das dann auf 15-16 ps. Mit innenrotor und elektro spal lüfter zum kühlen , und geraden auspuff hinten raus geht das dann in richtung 17.5 - 18 ps. Luk
  17. Getriebe liegen fast fertig da, muss noch die gänge aufschrumpfen. Ich beile mich.. versprochen..
  18. Jupp.. dass wird sich auf der strasse dann schon anders anhören..

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