Didi77

:-D Und wenn du vergißt den reinzumachen brauchst garnichts mehr zahlen, wenn du den Abflug gemacht hast und dich der entgegenkommende LKW überrollt hat! Es hat schon einen Sinn, das die von selbst einklappen und wenn nicht der Motor ausgehen muß, wenn du losfahren willst.

Ja, ne, iss klar. Standort Ebay ist Dortmund nicht Kiel.

Ich bin sogar angemeldet, komm aber trotzdem nicht drauf. Warte also mal hier auf Bilder

Mit der Doppelkarte ist doch nur zum Ummelden, dachte ich. Ich hab mir auch ein Kurzzeitkennzeichen geholt. Du mußt ja auch noch zu nem Prüfstand oder mal den Gaser einstellen und so. Sieht ja auch scheisse aus, wenn der Prüfer bei ner Vollabnahme nicht ne Runde drehen kann, weil alles noch nicht eingestellt ist. Meine PX war damals auch 5 oder 6 Jahre abgemeldet, also Vollabnahme nötig.

Moin, ich bin der Dietmar, 30 Jahre alt und seit ca. 2 Jahren endlich Vespafahrer. Vorher hatte ich noch 10 Jahre ne Schwalbe, was ja auch Rollerfahren heisst. Egentlich sollte ich jetzt für meine letzten Prüfungen lernen, das ich bald ein Dipl. Ing. bin. Achso, ich wohne in Werne und war leider noch nie auf nem Run. Hoffe aber das ich da mal im Sommer Zeit zu habe.

Ist schon so gut wie weg. Sorry. Versand nach Ö würde 21? kosten mit DHL.

Ich habe einen neuen Träger für vorne von Faco über: Incl. Anbaumaterial und Gummifüßen und so. Nur zum Foto machen ausgepackt. Kosten soll er 40? plus Porto (6,90? per DHL) Ist meiner. Standort ist 59368 Werne. Abholung hier ist natürlich auch kein Problem.

Wann hast du das letzte Mal den Motor revidiert? Ich hatte das Problem auch und da hat sich langsam der Kulu Siri aufgelöst und die Metallteile sind dann durch den Motor gewandert. Ich würd also mal das Getriebeöl checken, um eine Siri Schaden auszuschließen. Sonst nochmal schauen, ob der Vergaser auch dicht drauf ist. Nicht das du nur ne Dichtung vergessen hast?

Und such mal unter Technik allgemein die PX Mitschrift, steht da ziemlich oben. Ausdrucken und lesen. Und ein bischen stöbern im DR135 Topic schadet nicht und les einfach mal bei den Themen mit, die dich interessieren. Dann schraubst du ein bischen und fragst hier immer nach und bis zum Sommer kannst du dann fast alles an deinem Roller selber machen.

Sowas meinte ich. Man kann die auch senkrecht einbauen, dann passt die Größe auch. Meiner ist aber kleiner, weil ich keinen E-Starter hab. Die hat dann 10? gekostet und der Säureakku sollte 28? kosten.

Ich hab bei Reichelt.de ne Gelbatterie bestellt, die sind einiges billiger als die Säurdinger aus dem Zubehör, wie Polo, Louis .... und halten länger und dauerhafter. Ich meine den ganzen Winter drin gelassen und die ist jetzt noch besser, als eine Säurebatterie in neu.

Auch wenn sie bei einem Check war würde ich mich nicht drauf verlassen. Check doch mal die HD (Hauptdüse), ich weiß nur nicht, wie groß die mit Gemischschmierung sein soll. Wenn du was am Öltank gemacht hast, solltest du bei der ersten Tankfüllung Öl zum Benzin geben, da im Vergaser und in der Leitung meist dann kein Öl ist, du also mit reinem Benzin losfährst und das nicht lange gut geht. Danach kannst du ganz normal fahren.

Suzuki GSX 750 naked hatte ich ne Zeit, fährt auf Wunsch knapp 200 und braucht nicht zu viel. So 5 bis 6 Liter, wenn man Gas gibt.

Ich tippe auch mal auf zu lange Leitung, die sich dadurch verklemmt. Hatte ich bei ner PK die lief dann nur noch 30 und als ich den Schlauch gekürzt habe wieder knapp über 50.

Niedrigere Entgeschwindigkeit und bessere Beschleunigung. Ich denke du mußt das Primärrad auch ändern. Ist bei der PX jedenfalls so

Hast du gar keinen PX Schlüssel? Ich mußte mit meinem 5 mal zum Schlüsselmacher, bis ich den richtigen Nachbau hatte. Ich könnte dir eine Kopie von einem meiner Schlüssel machen oder dir ein ganzes Schloß mit Schlüssel verkaufen.

Schau doch mal im Verkaufe Bereich rein. Die kostet jetzt auch unter 1000.

"Ich glaube, mir ist es ziemlich egal, wie Du mich siehst. Du bist ein rassistischer Deutscher und da macht es mir nichts aus, wie Du mich siehst." Da muß ich als Deutscher doch mal eine Gegenfrage stellen: Wie kann ich als Deutscher dir als Deutschem/Deutscher gegenüber rassistisch sein, wenn wir doch einer Gemeinschaft nämlich der deutschen entstammen?

:-D Kannst du dich bitte mal einweisen lassen oder woanders hingehen.

Lass es sein! Schau mal bei mobile.de nach, was da über Betrug steht... Nur Fahrzeug abgeben, wenn es abgemeldet ist und du das Bargeld, was du auf Echtheit geprüft hast, in deinen Händen hast. Auch Geld, was auf deinem Konto ist, kann bei nicht ausreichender Deckung wieder zurück gehen.

Könnte auch ein Kabelbruch sein. Zieh mal an allen Kontakte, wenn sich das Kabel in die Länge ziehen läßt, austauschen. War bei mir an der Zündbox und an den Kabeln der Zündgrundplatte.

ICH

@matthipx: Kannst du bitte wieder gehen, also dich abmelden.... ... oder den jetzt mal sagen, von wem du der Zweitaccount bist! Hier gab es mal ne ernste Frage und dann kommt so einer wie du daher

Man man man, hat ja auch jeder einen Drehzahlmesser eingebaut, nur um hier genaue Angaben zu machen Das Problem ist die erhöhte Leistung im Gegensatz zum original 80er, die durch eine längere Übersetzung in eine höhere Geschwindigkeit umgesetzt werden sollte, anstatt nur in höhere Drehzahl.

200er Kupplung geht nicht, die hat 23 Zähne. 150er wie oben beschrieben 22 Zähne und 125er 21 Zähne. Ich habe eins mit 21 Zähnen verbaut, reicht auch aber 22 wäre besser, aber nicht so leicht/billig zu bekommen. Neue Kupplung brauchst du eigentlich nicht, neue Beläge reichen. Besorg dir ein Reparaturhandbuch, da steht es meist auch drin, wie man die Beläge tauscht. Geht auch ohne Kulu (Kupplungs) kompressor mit einem Schraubstock und eine Latte als Hebel. Einfach mal probieren...