Didi77

Bau doch mal die Kupplung aus und mach ein Foto von den Scheiben. Vielleicht ist ja auch was an dem Ausrückkeil oder Hebel nicht in Ordnung?

Wie kommt es denn, das der kaputt geht? Altersschwäche? Wenn bei mir ein Teil kaputt ist, will ich es halt nicht einfach ersetzen, sondern auch den Fehler finden, warum dieses Teil kaputt ist. So ein Regler kostet ja auch was und wenn man nachts ohne Licht nach Hause fahren muss, weil die Birnen immer durchbrennen, will man ja das Problem an sich lösen.

Ich dachte eher das ich z.B. die Lima testen sollte, dass nicht durch einen Kurzschluß oder eine Überspannung der neue Regler kaputt geht.

Steht ja schon im Titel. Meine Birnen sind durchgebrannt und dann hat sich herausgestellt, das zu viel Strom ankommt. --> Spannungsregler defekt. Ich will jetzt sichergehen, dass der neue nicht sofort wieder zerstört wird. Geht das?

Es kommen 15,...Volt an der Birne an. Ist wohl der Spannungsregler hin.

Auf jeden Fall Glassockel. Vielleicht gab es da Unterschiede bei Modellen mit und ohne Batterie? Aber das ist ja eigentlich auch egal, weil es daran ja nicht leigen kann, wenn die Birne durchbrennt. Ich geh mal messen und berichte heute nachmittag, was der Fehler war.

Karte Deutschland : Holland EM2004 incl. 1 Woche Porto, die Stadt, nicht das von der Post. Gab leider nur ein mageres 1:1, war aber trotzdem geile Stimmung.

Eine Glassockelbirne ist es, sollte die einen anderen Sockel haben? Die Kontrollleuchte für die Blinker ist auch ne Glassockelbirne. Watt konnte ich nicht mehr erkennen. So ein , ich dachte mir schon, das es daran nicht leigen kann, aber die elektrischen Kapitel der Physik waren nie so mein Ding, deswegen fragte ich nochmal nach. Danke.

Ich hab leider nichts gefunden und hole das mal wieder hoch. Meine Licht-an-Kontrolllampe ist kaputt. PX Alt mit Batterie. Ich habe in den Schaltplänen nur 12 V und 2W gefunden. In unsere scheiss Fahrrad und früher Vespa jetzt Plastewerkstatt waren alle überzeugt, dass die 1,2Watt hat. Der Meister meinte, dass es auch immer nur die gab. Die hab ich dann eingebaut und die ist sofort durchgebrannt. Alle Anschlüsse und Kabel sind kontrolliert und bei zweien habe ich neue Stecker drangemacht. Anschlüsse sind wieder richtig, daran kann es also nicht liegen. Welche Wattstärke braucht die denn jetzt?

Kommt es mir nur so vor oder gibt es hier viele Leute deren Frau, Freundin oder so Lehrerin ist? Oder erwähnst du das ständig. Meine ist nämlich auch Lehrerin und hat sogar Latein und Hebräisch studiert. Und damit ihr nicht denkt, dass ich was mit ner Priesterin habe: sie ist Religions und Englisch Lehrerin. Und da war Latinum z. B. Voraussetzung. @ Herr Gawasi: Was meinst du, wenn du sagst, dass Latein redundant ist? Von der ursprünglichen lateinischen Bedeutung, hiesse es ja, dass Latein im Alltag im Überfluss vorhanden sei. Ergo wäre es nicht schlecht diese Sprache zu beherrschen. Oder hast du das mit überflüssig verwechselt?

Ich bin bei uns auch mit 5 Tage Kennzeichen ein paar mal durch die Gegend gedüst. War auch der Tipp vom TÜV Mann. Ich brauchte ne 21er und die Bremsen vorne waren neu und passten ihm so nicht. Er meinte ich soll mir das Kennzeichen holen und mal so 20 km durch die Gegend fahren. Schließlich kann man ja nicht mit einmal Straße rauf und runter den Vergaser korrekt einstellen. Aber wie Gatti schon sagte, ist es schlecht, wenn man dann nachts um 2 vor der Disko erwischt wird.

Den muss ich mal meinem alten Lateinlehrer schicken! Die Frage ist nur, ob die nicht Lateiner unter uns das überhaupt verstehen. @ "Topiceröffner" Kammst du nicht mal den Titel editieren in: "Lateinische Sprache schwere Sprache" oder so?

Stimmt, ich hatte den Alkoholismus vergessen.

hey, bluenote, da ist dein Hesse @ Highlander: Sorry, aber ist mir so rausgerutscht. Zu deiner Frage: Ich denke wir haben alle auf der Arbeit zu wenig zu tun, sind alle faule Studenten, die nur rumhängen, Internetrollerfahrer, einsame Freaks, die nur ihren PC haben und natürlich keine echten Freunde....... oder einfach nur nette Leute von nebenan, die gerne mal auf Stammtischniveau in der Anonymität des Internets die Sau rauslassen!

Latein und Altgriechisch wurde bei uns auch noch gelehrt. Und ich hatte sechs Jahre Latein, regulär, also ohne sitzenbleiben. Jetzt bin ich fast Vermessungsingenieur, also kein Arzt oder Bauer, die ja so dringend Latein lernen müssen.... Die Fachvokabeln, die die brauchen, hätten sie wahrscheinlich auch ohne Lateinkenntnisse erlernen können. Da ich heute Nachhilfe in Englisch gebe und sehe, wie selbst Realschüler keinen geraden Satz herausbringen, wenn sie etwas übersetzen, erscheint mir die von mir in einigen Lateinjahren erlernte systematische Übersetzungsfähigkeit doch als sehr hilfreich in meinem alltäglichen Leben, in dem ich des öfteren mehr oder weniger einfache Texte in meine deutsche Muttersprache übersetzen muss, um an Fachinformationen für die Ausübung meiner im weitesten Sinne naturwissenschaftlichen Tätogkeit zu kommen. Außerdem hilft das analytische und strukturierte Denken bei Übersetzungen von Reden des Cicero sehr wohl beim lösen komplizierter mathematischer Probleme. Zusammenfassend möchte ich also sagen, dass man in einer höheren Lehranstalt mehr als das reine Fachwissen für seinen zukünftigen Beruf lernt und auch lernen sollte!

Ja, hast du Check-Control, brauchst keine Extraleuchte.

W4 auf jeden Fall, ich bin mit aber nicht sicher, ob CC oder AC. Aber da geht es ja nur um Lang oder Kurzgewinde, da kannst du ja sehen, was du brauchst.

etwas vorausschauender fahren vielleicht! Ne, im Ernst, ich habe erst die originalen gehabt, also mit der glatten Lauffläche und habe jetzt von bgm, vom scootercenter, diese Racebeläge mit den Rillen. Macht so keinen Unterschied. Ich glaube wichtiger sind gute Reifen. Nachdem ich die alten no name Dinger gegen Conti Twist getauscht habe, war die Bremsleistung um Längen besser. Bei Regen sind die allerdings etwas schwammig.

888.59 ?, muß ich ein braver Mensch sein

Ich hab meine Vespa ja auch lieb, aber so weit geht meine Liebe dann doch nicht Aber mal im Ernst, ich denke die Leute bei Worb wissen, was sie machen. Ich hatte mal ne Technikfrage, bei der mir der örtliche Händler nicht helfen konnte und wo mir hier auch nicht wirklich geholfen wurde. Ich hab dann Worb angemailt und die haben mich zurückgerufen und mir alles ne halbe Stunde erklärt. Und ich hab da noch nie was gekauft! Fazit: nette Leute, guter Support.

Danke, ich muß nämlich im April jetzt wieder zum TÜV und wollte es mal ohne Mangel schaffen.

Was meintest du denn mit Klötzchen unter den Bremsschuh? Legst du da eine U-Scheibe rein oder was?

Schreib doch am besten an Piaggio. Dann bekommst du ein Original mit Herstellerstempel und deiner Adresse. Da kann der TÜV keine Probleme machen. Ich hab das für 80er nach 200er gemacht, da steht jetzt im Gutachten meine Rahmennummer und Baujahr drin. Das kostet nichts und dauert ca. 3 bis 5 Werktage nach Eingabe im Onlineformular unter piaggio.com

Also ich komm ohne Probleme beim GSF rein, das sollte ja auch reichen!

Also bei war es ein Kabelbruch in den Steckern zur Zündbox. Oder auf deiner ZGP hat sich was abvibriert. Polradabzieher brauchst du den für die PX, da gibt es doch nur einen.