Didi77

Na toll, jetzt ists auverkauft bei Amazon. Hast du schon so viel verkauft?

Würd die Kerze aber eher an das Motorgehäuse halten zum Prüfen. Ich denke, dass sich irgendwo ein Kabel losgerüttelt hat. Wie oben geschrieben an der Zündbox gucken und vielleicht mal ein Stück vorne und hinten vom Zündkabel abknipsen und wieder neu verschrauben. Wenn du einen andern Kerzenstecker hast, den mal probieren.

Ist mir letzte Woche passiert. Dann fährste halt 10km ohne kuppeln nach Hause. Immer ganz langsam an die Ampel ra, sollange sie rollt, geht der erste auch wieder rein. Und man hat doch wenn man ehrlich ist ne Vespa auch zum Schrauben. Ich hab jetzt ein neues Auto, zwei Jahre alt, da machst du nichts mehr selber. Ist auch geil, wenn man einfach einsteigen und irgendwo hinfahren kann und sicher ist, dass man ankommt. Aber mehr Spaß hat der Trabbi doch gemacht. Und wenn man liegen bleibt, hat man immer was dabei, schraubt am Straßenrand und weiter gehts!

Kein Haken. Ich habe den gleichen. Die gibts jetzt reihenweise so günstig, weil Makita jetzt auch mit LitiumIonen Akkus anbietet. Ich glaube die verkaufen so die "Reste" ab. Aber mit den zwei Akkus und der Tasche bist du für den Hausgebrauch super versorgt. Meiner hat 150 ? gekostet mit kleinem Stabschrauber und so nem 100 bis 1000 Bitset, wo man das meiste nie braucht.

Also ich hab mir nach mehreren Billigdingern endlich mal einen ordentlichen gekauft. Den oben erwähnten Makita. Da gibts jetzt auch immer Angebote mit so nem Miniakkuschrauber oder ner Taschenlampe. Mit 2 Akkus und ordentlichem Ladegerät. Ich denke das lohnt sich schon. Ich brauch den aber auch ab und an beruflich, da wollte ich nicht mit nem Baumarktdingen vom Hagebau auftauchen.

Also wenn du schlachtest bekommst du bestimmt mehr, ist aber auch viel Arbeit. Hab ich mal gemacht, als ich nur einen Motor wollte und nen ganzen Roller gekauft habe. Der Gepäckträger hinten, ist der noch da und wie ist der so? Wenn er gut ist, ohne Rost, hätte ich gern ein Foto und würde ihn evtl. abholen kommen, wenn der Preis stimmt.

Wenn die PX noch original ist, solltest du über einen Malossi nachdenken, der ist etwas spritziger und auch ohne Probleme auf der 80er eintragbar. Damit du am Ende auch schneller in der Endgeschwindigkeit bist, sollte die Übersetzung mit einem anderen Kupplungsritzel geändert werden. Such einfachmal nach DR und nach Malossi 136 da gibts ein paar Topics mit allen Tipps und Vor- und Nachteilen.

Dat is doch nomal! Watt soll datt denn sons heissen?

Also ich hab den neuen Katalog schon geschickt bekommen! .. ...von SIP

Ich find das klingt nicht komisch. Man muss halt immer was zum Schrauben haben, sonst wirds langweilig.

Versteh jetzt die Frage nicht. Kommt die Nase nicht auf den Kotflügel und hat damit nichts mit der Gabel zu tun, sondern damit, was du für einen Kotflügel einbaust?

Mal ne blöde Frage: Wie lange hat sie denn TÜV? Geht momentan nur bis 09/10 Läuft sie denn jetzt so oder warum wurden die Neuteile eingebaut und jetzt wird sie verkauft?

Auf jeden Fall ändern lassen! Die Versicherung bezieht sich ja in dieser Klasse nicht auf die PS sondern wie alt die Leute sind, die damit fahren dürfen. Als 134er brauchst du einen großen (1A) Schein und sonst nur den kleinen. Das macht dann nicht 30 Cent sondern 600 bis 700?. Meine Versicherung HDI hatte bei mir den Fehler gemacht die PX als 80er anzumelden --> 850? pro Jahr bei 100% Jetzt als Kraftrad mit 134ccm --> 65 oder so im Jahr allerdings auch andere Versicherung (Debeka)

Also Kulu Ritzel solltest du machen. Ich hab ein 21er, das reicht dann für 90 auf gerader Strecke mit 20 SI. Ich weiß, das du keinen hast, aber der kostet ja vielleicht 10?. Ne wirklich höhere Endgeschwindigkeit erreichst du ohne anderes Ritzel auf jeden Fall nicht. Aber wo du jetzt anprichst, das du die Getrenntschmierung stillgelegt hast: Bist du sicher das da alles in Ordnung ist, also da keine Fehlerquelle ist? Deine Fehlersuche mit dem Choke ist aber richtig, deine HD ist zu klein. Die ND haben bei deinem Vollgasproblem eigentlich keinen Einfluss.

Kannst du die schwarze mal auf ne PX legen? Ob die gut aussieht?

also ich habe den 20er SI mit Loch im Lufi, auch 1mm da läuft alles super. HD ist 102. Kommt mir komisch vor, dass du die gleiche Düse beim 24er nehmen willst. Wenn du einen 20er hast, probier den doch mal aus. Zur Not, kannst du ja auch den besagten Lappen nehmen, der hilft ja immer.

und wegen der Beleuchtung solltest du mal messen, was hinter dem Gleichrichter rauskommt. Die Birnen dürfen ja nicht durchbrennen, nur weil der Motor Vollgas gibt.

Wenn du keinen E-Starter hast, kannst du auch ne kleine Gelbatterie nehmen. Ich hab ein mit 4,5 Ah und keine Probleme damit. Hab die sogar im Winter drin gelassen und war noch genug im Frühjahr drauf.

Wenn du den eintragen lassen willst, brauchst du eh ne Leistungsmessung. Schau doch einfach mal beim scootercenter oder SIP oder Worb oder so nach. Da steht dohc immer, was wie möglich ist. Obwohl das vielleicht nicht ganz objektiv ist.

Also zum Vergaser gibts Lucifers SI Vergaserbibel / GSF Mitschrift. Also über meine Kompression kann ich nikcht meckern (PX80 und DR135 und Malossi136) Wenn du nen alten 80er Satz drauf hast, kann der ja schon gelitten haben und so wird die Kompression schlechter. Gänge einstellen: Kappe über der Schaltraste ab In Leerlauf stellen und mit den Stellschrauben die Züge spannen und dabei drauf achten, dass oben auch der Leerlauf angezeigt wird. Die Züge sollten ein wenig Spiel haben, also nicht zu stramm sein. Bei deinem Problem ist wahrscheinlich ein Seil zu locker.

Neue Batterie wirst du für den TÜV wohl brauchen, weil sonst Hupe und Blinker nicht gehen. Hast du bei laufendem Motor im Standgas gemessen? Wenn du mal am Gas drehst, kommt auch mehr Strom durch, wenn der Regler kaputt ist. Und wenn bei dir die Birnen immer ein bischen halten und dann durchbrennen, wird der das Problem sein. Achte beim Bestellen drauf, dass du den richtigen bekommst, gibts ein paar verschiedene von.

gibts als pdf. Such mal nach px_manuale.pdf Solltest du was finden. Ist leider nur zu groß ums per mail zu verschicken.

Der Roller ist seid 3 Jahren verkauft und der Verkkäufer seit 2 Jahren nicht mehr hier.

Bei mir hat eine Gummidichtung geholfen; für den runden Deckel über dem Schwimmer. Oder das Sieb ist schief drin und der Deckel dadurch nicht richtig drauf. War mal bei einem Dichtungsset für den SI dabei.

Also ich hab abgeflämmt mit nem schönen Dachpappenbrenner. Kostet ca 30? mit Gasflasche. Die kleinen Brenner mit so einer 300ml/400ml Kartusche sind fürn Arsch. Muß man allerdings zweimal im Jahr machen, dafür Umweltfreundlich und Feuer macht Jungs ja auch immer Spaß!