gravedigger

dann kaufe eine membran- oder schamlippenwelle bei den shops, die ist schon vergewaltigt. dir ist aber schon klar, dass der motor zerlegt gehört, damit du den einlass richtig anpassen kannst ? das kommt ein riesen loch rein.

wenn, dann 166er malle mit 24/63er primär auf 80er getriebe.

etwas festeres automaten- alu meint der stahlfix oder?

ich finde schon, dass es hier rein gehört. ist ja das GSF shirt. wenn ich das shirt in anständiger verpackung und als einschreiben etc. bekommen hätte, wären die versandkosten o.k oder wenn er für das shirt 20 euros nimmt und 2 euros versand. aber 5.10 euro für versand als BRIEF in einfachem kuvert finde ich etwas übertrieben. das hat auch nichts mit verpackungskosten zu tun oder arbeitslohn. ich hoffe ja, dass der versender von den verpackungskosten 3.10 an den maniac fürs GSF gibt.

habe heute mein shirt bekommen. super qualität und schnelle lieferung. aber 5.10 versand und verpackung für einen maxibrief, der mit 1.44 frankiert ist in einem schäbigen kuvert ohne schutzfolie finde ich etwas übertrieben. kommt der versandgewinn wenigestens dem GSF zugute? oder ist der edding zum beschriften des shirts so teuer?

@polinist 57 hub = 10.4 60 hub = 11 beide 21ccm

wenn du o tuning mit langhubwelle und ohne zusatzdichtungen für den hubausgleich fährst, wirst du auf eine verdichtung von ca. 11:5 zu eins kommen, aber eine recht grosse Q-spalte haben. der o-tuining kopf hat mehr volumen, damit du mit einr q-spalte von 1.5mm fahren kannst und eine verdichtung von 11:1 hast. ausserdem passt beim originalen kopf der quetschwinkel nicht richtig zum kolben. das hat der polinist gemessen. die jungs aus ö sind die hauptabnehmer für o-tuining köpfe gewesen. die müssten auch die meiste erfahrung damit haben.

ich habe einen verchromten hier liegen, das ist aber ein enganliegender. da bekomme ich keine dicke tasche drauf ohne dass der scheinwerfer verdeckt wird. möchte einen normalen oder weiten haben. die gehen weiter runter. beim rollershop-express ist es der : Gepäckträger - CUPPINI best. 110.106 Gepäckträger - vigano best. 110.206 Gepäckträger - bologna best. 110.306

das wir ja immer noch härter. der tuningvirus hat zugeschlägen. erst fetter vergaser und jetzt noch auspuff? ui, da geht was. die spielführerbinde ist dir 2004 sicher.

lesen! jaja, ich habe gelesen: nicht ganz richtig,so stimmts: Bearbeitet von gravedigger am 22 Nov 2003, 11:28

lesen! wie V4.1 wären 22ccm, 1.93 q-spalte, ................. war ein sip zentralkopf für polini. da hat überhaupt nichts gepasst.

zentraler gehts nicht

ein richtige domänenanmeldung im firmennetzwerk funzt mit home nicht oder? ( ausser mit tweak ui )

worb 5 10 euros

einen 50er ramair gibt es nicht. musst bei worb einen adapterring für den mikuni kaufen oder selber bauen. einfach einen blechstreifen biegen oder sowas. habe meinen 55er ramair auf den 30er mikuni ohne adapter gemacht und der ist dann nach kurzer zeit gerissen.

edit

habe einen cosa zentralkopf für 211 malossi langhub motor über. der kopf wurde auf kugelförmigen brennraum umgefräst, ähnlich GSF 4.1 kopf. der kopf kostet inkl. versand 39.10 euros. würde auch gegen einen weitabstehenden , verchromten, rostfreien gepäckträger für PX vorne tauschen. hier ein bild:

hier nochmal der link zu io usb schnittstelle für 69 euros was braucht man noch, um von dem drehzahlgeber mit digitalsignal auf die usb schnittstelle zu kommen? nur 2 widerstände als spannungsteiler? hier eine software dazu, aber vielleicht kann einer die anbindung an excel ode sowas ohne die software progammieren.

bei der obigen kulu werde ich mal mit 16 original federn anfangen und catrol mtx tanken. mal sehen, ob das für die fuchtisch ferde langt.

damit das nieten richtig funzt ist eine presse nötig. muss aber noch ein paar versuche machen. bei der oberen kulu habe ich die nieten einzeln gepresst. möchte aber eine vorrichtung bauen, damit ich alle 8 nieten zusammen verpressen kann. die bohrungen habe ich mit einer bohrlehre in den korb gebohrt. der innere ist zwar hart, aber mit normalen HSS bohren zu bearbeiten. die nieten muss ich nomal etwas von den längen und durchmessern ändern, dass die werte nach dem pressen stimmen, denn die werden etwas gestaucht.

der junge mann schreibt ja, dass er ein neues läptoppi kaufen will mit XP home. da kann er ja gleich das system neu aufziehen. aussder wird XP sowieso da meiste erkennen, für die paar zusatzgeräte sind sicher treiber auf der CD, die dem ding beiliegt. ausserdem soll es DSP und nicht SBE heissen. die DSP version gibt es für 144 steine, habe ich gesehen.

genau so habe ich in meine supercorsa den totenkopf und den adler reingemacht.

de oiden hob i drinnalassn. mit den nieten muss noch etwas gespielt werden, wegen den abmessungen. habe die dinger in der dicken hydraulikpress vernietet.

ist eine originale, gekaufte version.