gravedigger

warum keine vcdi-04? podtronic mit kondensator hätte ich am start, wenn du den schneller brauchst. wobei regler mit kondensator und batterie problematisch ist wegen entladen der batterie und so. musst ein relais an die batterie hängen, oder willst du ohne batterie fahren? ich würde auch die kurven nach hinten nicht so abfallen lassen. zum starten (bis 1000 umdrehungen) reicht auch 6 grad vor ot, dann kickt es sich leichter. evtl. sollte man bei 1200 umdrehungen mehr vorzündung geben und bei leerlaufdrehzahl etwas weniger, damit sich der leerlauf stabilisiert.

bei was? supertourer oder race? mit dem race muss ich nächstes we nochmal auf die rolle und spielen. dieses we ging nix, weil mein drosselklappenpoti die grätsche gemacht hat.

verbau einen bgm rt225 mit bgm clubman sowie 30er vergaser und fahr damit auf die rolle, damit wir mal sehen was der drückt. die kurven aus dem blog sind mal richtig geil und das fährt sich sicher gut.

dann steht auch bald ein topcase an. gibts grad bei louis im angebot.

ich bin ja nicht sicher ob der kriegy überhaupt in der schweiz stuhlen oder duschen war....ist ja schon samstag früh wieder heim.

hab mir vor 3 wochen den franspeed race direkt bei franspeed geholt, weil der laut franspeed heimnetzseite nur minimal zum road verliert, aber obenrum was drauflegt. war innerhalb von 3 tagen hier vor ort aus uk. der dämpfer ist anders als vom ST und insgesamt ist der auspuff leiser als der st. evtl. auch weil er doppelwandig ausgeführt ist. fährt sich harmonischer als der supertourer.

ich hätte bedenken beim ganzen motor. einmal etwas geld in die hand nehmen und auf dauer glücklich sein...oder so. das rumwernern bringt doch nix muss man halt mal in eine neue welle, ein gutes gebrauchtes gehäuse und eine zündung investieren damit das keine dauerbaustelle wird.

stimmt, könnte man jetzt schließen.

man muss ja mal den anfang machen.

ich würde einfach hinten auf die dose schauen und nach einer iso oder jaso norm gucken: http://de.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3%B6l#ISO-Norm_.2F_GLOBAL wenn da was von iso l-egd oder jaso fd steht könnte ich ruhig schlafen, egal ob voll- der teilsynthetisch.

muss jetzt der schmando für die schmandine einen chopper bauen?

wie bei dudu?

new new new new new new new new new new heute hat die lambretta einen wifi bekommen mit dem ding kann ich endlich schnurlos vom händi und vom tablet auf die spritze zugreifen. mit BT hab ichs nur mit dem händi geschafft, aber nicht mit dem win8 tablet. hoffentlich ist das china-teil auch mechanisch und elektrisch stabil. heute gabs auch den ersten defekt an der spritze. das drosselklappenpoti hat sich verabschiedet bzw. wohl schon auf dem rückweg von davos, aber durch das regenschleichen ist das nicht aufgefallen. ist aber schon gefixt, weil zufällig ersatz am start war.

ich glaub der bro meint ob rd und lambretta gleich ist und so.

lt. scootercenterblog haben die rt dinger mit box ja bis 24ps bei mächtig druck von unten. da dürfte das ding locker die 4.4er übersetzung ziehen.

drum fährt der feinspitz vorne einen weicheren reifen als hinten.. vorne race und hinten sport oder vorne mc 20 monsun und hinten mc 20 normal. wenn man gleichmäßig vorne und hinten abfahren will ist auch die kombi mit conti race vorne und barum/mitas s06 hinten cool.

das ist jetzt nicht dein ernst? das hat dein papi in den 70ern mit dem käfer gemacht, aber in der neuzeit ist das doch nimmer angesagt.

http://www.ebay.de/itm/Manschette-Saugrohr-13-1600-VW-Kafer-Bus-Typ3-181-Ansaugbrucke-Ansauggeweih-NEU-/271531749347?pt=DE_Autoteile&hash=item3f388dafe3 http://www.ebay.de/itm/AKTION-Manschette-fur-Ansaugstutzen-Paar-2-Stuck-VW-Kafer-AKTION-/281141887400?pt=DE_Autoteile&hash=item41755cc1a8

kommt auch immer auf die situation an bzw. wie lange es schon trocken war bzw. welcher straßenbelag verbaut ist. voriges jahr in südfrankreich hatten wir bei regen riesen probs. in einem kaff bergauf ist sogar der reifen beim gasgeben durchgegangen. . ich hatte glück aber den kollegen hats geworfen. vor ein paar jahren war es auf der alten brennerstraße in Ö rutschig wie wenn schmierseife auf der straße ist. da hats mehrere radfahrer geworfen. in so einer situation bringt auch der beste reifen nix....muss man halt etwas vorsichtiger fahren.

rechnet sich das bei einer normalen welle von der stange? kommt da nicht eine neue welle günstiger?

wenn man das bild so sieht fragt man sich schon, warum es vom lcd keine 3XL shirts gibt. nur weil der präsi und seine beischläfer S tragen muss das doch nicht auf den ganzen cluppp zutreffen.

welcher twist? normal? sport? race? fahre vorne den race und hinen den sport.

ja, aber nur in verbindung mit wodka-martini

http://www.dze.com.ar/es/producto/2001/Zanella%20Pocket und was sehen wir da? gehäuse muss auf masse..

der regler hat die nummer 2001 und das schaltbild ist unterhalb. masse über gehäuse, 2x AC (1x "rein", 1x "raus" = licht) und 1x 6v DC für batterie