jolle
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Würde ich beilackieren.
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Ich gehe mal davon aus, dass es ein Repro SS-Lenker ist. Da gibts welche, die haben beim Schalt- und Gasrohr ne dickere Wandstärke und somit einen kleineren Innendurchmesser. Da musst dir selber was bauen.
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@Klemmi3: Was ist denn da für ein Auspuff verbaut?
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Hat ja ne 1mm Ölbohrung zwischen den Kolbenringen. Wenn die mal verstopft ists aus
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Jetzt gibts auch die Homologationsdokumente https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10204088089441588&type=3
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Hier noch ein paar Bilder aus Athen... ich glaub da gibts keine Wand ohne Graffiti Waxhead 1UP (die haben ihre Schriftzüge in der ganzen Stadt verteilt) Bibbito The Krah Kollaboration von OS GEMEOS, WOOZY, NUNCA, SAME84 und NINA PANDOLFO Gregos WD (Wild Drawings) Ein paar mir unbekannte Künstler
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Hier ein paar Bilder aus den USA: Los Angeles: Graffiti Wall of Fame Venice Beach Den Spruch find ich super Mr. Brainwash mir unbekannte Künstler San Francisco: Las Vegas: All The Girls Love Earl Milk The Bunny BMD BMD (links), Coua (rechts) Ray Jimenez Noamor Crummy Gummy verschiedene mir nicht bekannte Künstler
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Das ist schon richtig so. Die Trittleiste geht über den Kantenschutz. Musst nur das Loch auch durch den Kanteschutz bohren. Ist original auch so.
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In welcher Beschreibung?
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Das war kein Dichtring, sondern der Lagerkäfig. In deinem Fall aus Kunststoff. Das Lager ist jetzt für die Tonne.
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http://www.germanscooterforum.de/topic/167895-px-motoren-die-getriebe%C3%B6l-saugen/page-26#entry1068275161 Wessen Zweitaccount ist grandmasterb?
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Beim Korrosionsschutzdepot steht dabei, für wie viel m² die jeweilige Verpackungseinheit reicht.
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Dem kolbenring ist aber egal, ob da nebenauslässe sind oder nicht. Wenn der hauptauslass zu breit ist und/oder die eckradien zu klein sind, hängt der ring an der auslassoberkante ein.
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Ich denke nicht, dass das nachher übersichtlicher wird. Es gibt ja auch Teile die sowohl bei Small- als auch bei Largeframe passen. Beispielsweise Vergaser, Stoßdämpfer, Felgen,...
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Bei dem von mir oben beschriebenen Fall wurde der O-Lack auch erhalten. Vorne am Bremspedal das Hartlot weggedremelt und hinten mit ner kleinen Trennscheibe am Dremel aufgetrennt. Kann man so machen, dass das nachher unauffällig ist.
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Wir hatten das Problem bei nem Kumpel auch mal. Da ging gar nichts durch... alles mögliche probiert. Wir haben dann das Rohr herausgetrennt (hinten die Schweißnähte aufgetrennt und vorne am Tunnel ist gelötet) und ein neues eingeschweißt. Im alten Rohr steckte ein abgebrochener Bohrer drin.
